Azeton

Nei, altså.. jeg har vel 2 thermoser jeg kant ta med meg. å jeg bruker 5min til å kjøre til IKEA. det er inkuldert reiser seg fra stolen kle på seg osv Du har da thermos? fyll opp koppen din noen ganger på statoil da

Er litt spent på det jeg også.. jeg kommer så lenge jeg er våken Noen som tar med litt kaffe på thermos?

Har du kjøp nye plugger og satt inn de for så og sjekke hvilken farge pluggene har? kanskje det kan hjelpe litt. Men, ser ut som om du har gått gjennom det meste egentlig..

Sånn til opplysning. Dette er en 440X en scooter som er beregnet for crosskjøring på bane. den har forsterket ramme i forhold til de "vanlige" MXZene. Den har også en mindre kjøler. Detter er noe man kan bytte ut, om den ikke er byttet ut allerede? Denne scooteren er bygd for og voldtas fra ende til annen. Denne har også skilter noe som er perfekt. Går man lei 440 motoren etter en stund. kan du bytte den ut mot en 800 f.eks. Chassiet takler dette bedre enn ORGINAL 800. Fordi chassiet er mye sterkere på denne modellen. Scootere skal ikke inn til visning så motor bytte vil ikke skape noen problemer.

Hehe, jeg kommer nok en tur jeg også. men da med en grønn saab. siden jeg har lånt bort BMWen min til eks svigerfar

Hørte noen rykter om at det var nødvendig å kjøre med hørselsvern så ikke pressa sprengte noen trommehinner

Hvilken årsmodell er det?

Etter hva jeg har hørt så er m50 mer egnet for komressor/turbo og tåler mere ladetrykk hovedsaklig pga m52 er alu blokk vs 50 som er stål.. Motoren kan likevel være en 2.8 liter da veiven til m52b28 passer i m50. Er på ngen måte mindre verdt heller omvendt etter mitt syn hvis detter er en m50 med 2.8 veiv... Ja, fult mulig at du har hørt det. Men det gjelder ved virkelig LADETRYKK! ikke lite ladetrykk. Jeg har hørt at M52B28motoren tåler mer ladetrykk ved orginal motor uten at stempler ryker. Sier Gs noe om at det er M50 eller M52 motor? Bilen er det ihvertfall ikke noe å utsette på

Har samme greia her.. Noen som har noen gode innspill? kom til å tenkte på en ting. Lite luft? eller opphengsfesta bak kan ha gått i stykker, slått sprekker? sjekket det?

M52B28 har også effekt relativt tidlig 5300-5500rpm. Mens M50B25 ikke får det før rundt 6000rpm. Dessuten, er M50B25 sine 192hk litt skryte hk. mens B28 GARANTERT har de 193hk med mindre noe er virkelig galt da..

Man ser på innsugs manifoilden at det er M50 også. så det er ingen tvil! Må bare legge til at det er ganske stor forskjell på disse motorene. Så tror nok du må litt ned i pris IOM at den motoren er mye eldre enn M52.

Du har ikke intriør bilder? Den ser ihvertfall fin ut utvendig. hadde bare alle E36 sett sånn ut! Intriøret og farger du har på det bestemmer også mye prisen. Og utstyret selvfølgelig

Okey, hørte at boksen din var ferdig. Men det hjelper ganske lite når du ikke har gjort noe på bilen Eller så kan du få montert på det før du setter på noe annet?

Ja, Nå må du få ut fingeren snart! Kommer langt i montering kompressor osv?

PPF har.. Men den manifoilden koster også

Bråker ikke, det synger sin egen flotte sang

Hva med rattet da? Får følelsen av gammel utslitt bil når jeg ser det

Hvor mye skulle du hatt for dyser og blokk? Er det KUN selve metallblokka?

Ja, det hadde vært flotte greier Kamerat av meg måtte ihvertfall ut med 14600kr for og få skilter på et 440chassie han hadde kjøpt.

Har du noe anelse på hvor mye engangsavgiften er på den scooteren der?

Jeg har noen M3 dyser til deg som ville passer perfekt for noe slikt. send pm så får du de billig.

Den bilen der kunne du heisa enda 10cm og den hadde fortsatt vært så jævlig rå enda

Syns de porschene der er så vanvittig stygge på bilder at det er trist! Mye Mye bedre å se de live. da er de faktisk fine

Men, skjønner ikke hvorfor den har det 4-eika rattet jeg da? Og stolene? kom cabben i bare sånne stoler? Ser også ut som stolene er veldig slitt.. Ellers virker bilen strøøøken!

Du vil nok få ut litt effekt ved hjelp av chip når du har endret ganske mye. Men 3.0l M3 US motoren kan du ta kamasklinger fra å kjøre som faan!