får helt spadern hvis jeg ikke får kjørt! bilen har ikke vært kjørbar siden jeg kjørte istykker litt på rudskogen 9mai på trackday! sitter å jasser med beina nå av kjørelysten
X-brace kommer langt ned! subber overalt det kjørte 328en til Gurken på forumet her, (gamle bilen til Joar). den x-bracen er borti alt som ligger på bakken
Jeg har ca 10cm på M3leppa, og 9 på skjørtekanten foran, leppa til hjulhuset svever vel 7cm over bakken, lavere enn dette går ikke på min uten at kjørbarhenten forsvinner helt, da dekkene kommer veldig langt opp i hjulbuen....
så ut som om det ble veldig bra resultat! du skal være glad bilen din er sølv og ikke svart, mye vanskeligere å "usynliggjøre" dype riper i lakken på svart kontra sølv! men du må få tatt resten av bilen også! ser for dumt ut med blankt tryne og brun rompe
Faen den er pen den bilen din!
hva har skjedd med skiltet på 2. bilder der?
70mm senk foran? pss9 min skal senke 30 - 55mm foran, men min hjulbue foran er lengre ned mot hjulet enn din...
så lenge CO og lyden ikke overstiger grensene så sier dem ikke no
ellers så var det egentlig dritstilig med 4 rør! utifra bildene så ser det ut som om det kunne vært originalt! er mange av de duplex eksostypene til e36 hvor rørene på høyresiden ser helt kalleklovn ut i passformen!
jeg kjører med 8" felg på 225/40/17 og ET 38 med Pss9... da er det bare 1 mm klaring for dekket... men hvis du skal ha ET30 og 9" så begynner du å komme veldig nære demperen på innern igjen da, tror ikke det er stort mer enn 1-2 cm klaring mellom felgen og demperen bak på min!
Men dersom du skal ha coilovere så kan du møte problemer med demperen foran hvis du har felger som bygger langt inn... har ca 3mm klaring til fjæra på min med 8" ET 38