TB328i

Spørs vel litt det, kjøper du ett dekk hos dekkonline som koster 1000,- kr hos dem og 1500,- hos andre så sier det seg selv hvor det blir billigst. Fordi du jobber med dekk så er det ikke sikkert det er like dyrt andre plasser, har selv jobbet på verksted hvor vi tok 45,- pr dekk for balansering, samme for omlegg, altså 90,- kr dekket det blir 360,- for 4 dekk og det er ikke så verst. mange kommer til "oss" og skal legge om dekk de har kjøpt billig et sted, som vi kunne gitt billigere. var ikke ment som en pekefinger. bare et velmenende råd

har aldrig påstått jeg har noe sportsbil.. dette hadde heller ingenting med dekk dim. å gjøre. men å kalle en gjeng som bruker gummi for snørrunger, når man kjører gubbete bil selv faller seg vel naturlig...

hvor faen er tråden m.avstemning hen? lagde en flott en, men nå er den borte den het(er) BMW="pakkisbil"? og inneholt en liten avstemning der dere kunne stamme ja, nei eller sikkert? jeg finner den ikke igjen. ble den stoppet pga ufint innhold eller? var jo ikke ufin fra min side. svar eller link tas imot med stor takk!

ikke alltid det lønner seg å kjøpe "billige" dekk. har du ikke mulighet til å legge om selv kommer det, og balansering i tillegg. kjøper ikke pizza på dolly for å varme den på peppes, gjør du vel? (jobber med dekk selv)

sett værre. monster styling til e36 for eksempel. men det rare er at noen faktisk synes dette er kult... uforståelig.

jeg hadde en 93 320i nå har jeg 92 318is kan bare si jeg savner 6er *snufs* de går omtrent likt. men savner 6er!! 320 og 325 er som natt og dag. motorene er like da.. så går jo an å bytte

Gubbete ?... 205/65-15 var da standard på E39 520i med M54B22 motoren (170 HK) da den kom i 2002. E39 530i ble ikke levert med så veldig mye større dekk i 2002... 225/60-15. Dagens spørsmål til deg blir derfor følgende: Hvorfor valgte BMW å standardmontere 225/60-15 felger/dekk på en modell som veier over 1600 Kg, har 231 HK, gjør 0-100 Km/t på 7,1 sekunder og har en topphastighet som er elektronisk begrenset til 250 Km/t ? men det var ikke 02 530 jeg siktet til. det var 96 520. en vesentlig dovnere bil.

Gubbete ?... 205/65-15 var da standard på E39 520i med M54B22 motoren (170 HK) da den kom i 2002. E39 530i ble ikke levert med så veldig mye større dekk i 2002... 225/60-15. Dagens spørsmål til deg blir derfor følgende: Hvorfor valgte BMW å standardmontere 225/60-15 felger/dekk på en modell som veier over 1600 Kg, har 231 HK, gjør 0-100 Km/t på 7,1 sekunder og har en topphastighet som er elektronisk begrenset til 250 Km/t ? det er av den enkle grunn at de dekkene blir levert med riktig loadindeks til den bilen. sikkert w hastighet og 97 belastning eller no. og masse gummi for at gamle gubber med hemorider skal synes det er behagelig å kjøre

saab er grevling. framhjulstrekk spinner jo enten man vil eller ikke.

nå har det seg slik at å bryte fartsgrensen er det værste du kan gjøre i norge. voldta, drep eller ran gamle damer. men kjør for guds skyld ikke for fort!

Bryter samtlige fartsgrenser i Norge x2 med en 316i også! 200kmt med 316? tror det ikke før jeg får sitte på.

har bare kjørt fra lennsmansfanden med moped jeg. alltid like morro å se hva som står i avisen dagen etter da.. politiet avsluttet jakten fordi de fant det uforsvarlig å fortsette... det var etter at de hadde fulgt etter på gangveg og i trange gater v. tettbygd strøk. det er uforsvarlig å kjøre en pilitibil inn i noen trær fordi det går en sti i mellom... er jo enig i det;)

det er kortere til london enn med fly, er det ikke? i porsgrunn er det jo en bmw sjappe... det er lo halve veien til svinesund...

er dette noe dere har i butikken, og får fler av? eller bare tilfeldigvis har nå? innt. i taksenker coupe.

Er nok ikke av de mest teknisk anlagte , men hva slags senterringer henvises det til her? uorginale felger lages for å passe mange biler med forskjellig navdiameter. og har felgen større senteropning enn navet trengs en senterring for å fylle ut mellomrummet. uten den vil det mest sansynlig bli risting.

e36 er geniale når det gjelder å bytte dempere:) bak: en bolt nederst på demperen, benne brua ned og dra ut fjæra. i bagasjen må du ut med trekket for å få av demperen helt. front: tre muttere på dempertårnet, 2 bolter i bånn av fjærbeinet og en bolt med mutter. pleier å gå som leverpostei den jobben der

hender det er dårlig kontakt på lampa

prøv å koble av LMM. det er sikkert lambdaen din.

prøv å koble av LMM. det er sikkert lambdaen din.

uten katter hadde det vært fryktelig masse mus! nei... man kan ikke pule sånne mus. katter er bra! rev i fangeren er ikke så bra. resultatet ble sprekk i fanger knekt feste til spreder og noe forferdelig illeluktende gørr

m50 b25 innsug skal hjelpe deg litt. er noe mer også tror jeg... ledningsnett...

kumho er bra dekk det. hadde 245/40R17 bak på en e36 320i jeg hadde. det var kurrante dekk. grei pris. betaler du dritt, får du somregel dritt. betaler du for conti , har du blitt lurt!!

brede dekk kan føre til sporing, og ja, skjev hjulstilling. ikke senkingen i seg selv.

drep den:)