Gå til innhold

|Ole|

Medlem
  • Innholdsteller

    8828
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av |Ole|

  1. Porscha synst eg ingenting om men F40 :whoa: :whoa:
  2. Jah, eg har aldri hatt spesielt sansen for dei men når eg såg den der blei eg litt forelska
  3. Så kosleg Litt DÅRLEGE filmer fra året som var, det lille eg fekk kjørt. Oppstarten: http://www.youtube.com/watch?v=FIQuz8YdVmk Burnout med eksos lekasje, 3 gir. ( Tenkte ikkje over dei stakkars sauene ) Litt fra dyno: http://www.youtube.com/watch?v=H0IUFAWyjEY http://www.youtube.com/watch?v=b_MRSI7WMm4 Også litt fra oss på Rudskogen i September ( Mange har sikkert sett dette men vil samle alt i ein litt ryddigere tråd ) http://www.youtube.com/watch?v=0ci_OZ4xEDs
  4. Jeg ser EVOen og høyner med en semitrailer. http://www.youtube.com/watch?v=xiHYJJu2tT8&feature=fvst FOLD!
  5. Warsteiner <3 Bortsett fra den røde grillen, den har eg aldri likt :S
  6. Heftig det der! forundrer meg fortsatt at de bare sitter å filmer sånn helt tilfeldig:P Det er snø, dei kjøyre EVO....Nei eg veit ikkje eg
  7. HAHAHA, save of the century!!
  8. Stilig prosjekt, her vil eg følge med
  9. HER ER SPREK VINKEL!!
  10. Haha, ingenting er overkill lenger! Utviklinga har vert INSANE dei 10 siste åra...
  11. Var det eg og trudde så blei litt når eg las det der, dysene er jo allerede i hus. Mangler berre pumpa som skal i tanken så skal alt vere klart til E85...
  12. Takker, eg er ny i E85 verden så man veit jo aldri
  13. Eg høyre rykter om rundt 12 ved full last
  14. Nei eg skjønte ikkje heilt det der heller...
  15. Var ikke noe å si på prisen nei og funker gjør den nok sikkert. Det som evt er spørsmålet må vel evt være hvilke utganger og programmeringsmuligheter det er på den. Skal du kjøre e85 burdte den kanskje gått lengre ned enn 10 men.. Blir det SÅ stor forskjell? Må eg faktisk bytte BB lambda pga att eg muligens skal over på E85?
  16. Følger som vanleg med!!
  17. |Hei folkens Lager ny tråd pga for mykje rot i forrige. Info: E30 318 preface som er ombygd til facelift. Understell er ombygd til komplett 325. 2.75 liter Blokk: Heil smidd innmat ( JE stempel, eagle råder og diesel veiv ) Stødgjørdel med ARP E21 oljepumpe Copperring pkn Alt dette nytt i 2013 Topp: Z45 cam KSR Edition. ( kunn 2 av i verden ) Sveisa Porta max Nye ventiler 2013 Race fjører Bilett vippe armer 1200cc dyser Nuke Fuel Rail Drivverk: E36 M3 ZF kasse Forlenga fremre del av M3 mellomaksling E36 325 bakdel Original 325 bakstilling. Utenom: SM4 Datasprut Grenrør i svartstål. Precision sc6265 med 81 hus Intercooler 450x300x76 / 3" (KSR) Oljekjøler 30 raders (KSR) E36 M3 replica radiator (KSR) KSR catchtank som får bensin fra original pumpe som videre går ut i 2 k044 pumper fra KSR Understell: D2 coilover sveise kitt framme, RC Coilovere bak. Wisefab forstilling til E36 Ireland Engineering stag bak Powerflex foringer i heile bakstillinga.
  18. Sjekk styringa!! Verre enn Flatby sin!!
  19. Eg synst ikkje MR2 er nokke kult men den her var faktisk litt stilig Den her får dokke berre diskutere men eg synst stilen var RÅ, mattsvart og skjermane bak var stilige Låg perfekt ned på hjulet Gangster audi
×
×
  • Opprett ny...