|Ole|

Ja gleda meg til denne er i og klar for tur

Uten i år og med når eg har fått i hus alle deler, forhåpentligvis til Våler i mai

Jaudå, s38 b38 blei det

Imorra reise eg å bytte motor, glede meg !!

Kan sei so mykje att eg handla grenrør torsdag/fredag Turbo er planlagt til og bli precision 6768, smidde råder/stempel, VEMS datasprut, så stor ic so eg får plass til pluss mykje anna knask Dinna gangen blir det ikkje spart på noko... Kjem til å lage ny tråd også...

Er BMW motor

Feil

Kva motor det blir kjem ut når eg har fått an i hus Ting er aldri sikkert i denne hobbyen før man har fått kloa i det

Haha, nei det hadde vert drømmen

Kan sei so mykje att det blir ikkje noko V8 skit

Da er mest sannsynleg motor solgt og ny på vei

Da er mest sannsynleg motor solgt og ny motor på vei

bump

kjøp motoren min!! http://bimmeren.no/viewtopic.php?f=9&t=2601

Lufter for salg da eg har lyst å bygge m50 turbo istedenfor! Dette er ein M20 2.8 Turbo, har bremsa den til 505whp og 687wnm på1.75 bar uten å justere kam og eit grenrør som er heilt ubruklig! ( E85 ) Blokk: Heil smidd innmat ( JE stempel, eagle råder og diesel veiv ) Stødgjørdel med ARP E21 oljepumpe Copperring pkn Alt dette nytt i 2013 ( Brukte dei gamle stempela ) Topp: Z45 cam Sveisa Porta Race fjører Stål vippe armer ( Topp overhalt til 2013 ) Det som følger med er: Topp Blokk Innsug Og dei andre komponentane som dynamo, servopumpe osv... Kan også selge med SM4 med mapp og ferdig ledningsnett. Kan vurdere bytte i anna motor, da følger ALT med for å sette denne i E30 bortsett fra kjøling og bensin system. Eit krav da er att det eg får i inbytte er klart til E30...( IKKJE V8 ) PM for info og bud. Dei som LIKSOM har peiling på kva ting kostar og skal krangle på minste pris osv kan gjere det ein anna plass... Bud over 30 000

Det er jo eit alternativ som eg vurdere, kva halvgiver er verdt å bruke da ?

Vist ein skal ha VR SENSOR er det vist smart seie dei, iallfall om man har autronic sm4...

Var planen å bygge om til 3 doble men så er det delte meiningar om eg trenge det, nokon meine eg berre må bygge om til halvgiver evt fjerne tenner på 60-2 hjulet også fornye fordeler lokk, rotor, kabler og plugger... Msd boksen kan også ha stått for varmt...

Enda eit

Eg dreit i heile greia å prøvde uten å fikse, blei fort ei vanesak men tenninga ville ikkje atter eingang... No er eg riiiiimeleg lei så får sjå kva eg gidde å gjere framover... Fekk kjørt litt så hive opp eit par bilder...

Hehe

Ville tru alternativet er større hjul?

Er klar over det der men eg lurte på om det er noko slikt innebygd i tannstang eller pumpe som har kilt seg? Isåfall, kva og kor skal eg sjå¨?

Nokon som veit om det er ein slags regulerings ventil på pumpe/tannstang til servoen? Eg er redd servoen er alt for lett og att det blir vanskelig å holde bilen i stabilt sideleie uten å vingle noko veldig! Tips? muligens tynnere slanger?

Det funke