|Ole|

Måtte kappe litt for Taunus eigar når vi lagde eksos, fleire bilder kjem

Må jo få litt framgang sjølv om pågangsmotet er på bånn

Oppdatering, har funne ut av mellom akslinga. Eg har fremste del av E36 328 mellom akslinga, trenger og bakerste del. Har søkt opp mål idag, er 3mm forskjell. Så vist nokken veit om så gje eit pip Får og levert 5-6 meter med 3" eksos/trykkrør ikveld menst eg er på jobb så da blir det iallefall gjort nokke imorra

Hei folkens, eg trenger bakerste del av mellom aksling til E36 328 eller m3, den med 4 bolter inngåande på diffen Pm for pris

Hehe, takker for varmande komentar

bumpibump

bump

Sorry OT men: G-RACING: Du veit ikkje om nokon som har bakerste til av E36 328 mellom aksling vel?

Har nettop vert å målt, ser ut til att det er få mm om og gjer for att det passer så da går det å justere på splines`a, så da er spm om nokken har noko liggande?

Hei folkens, har søkt litt her og der no og ettersom eg forstår så er komplett E36 328 eller m3 mellom aksling bolt on på E30 M20 med E36 M3 zf kasse? Isåfall, nokon som har bakerste del av den akslinga liggende?

Den på første sida solgte eg for 6000.- uten EU godkjenning, den blei nettop solgt videre for latterlige 8000.- etter EU godkjenning og null rust, einaste man måtte gjere var å sveise igjen hullet til hjulbrønn

Vil informere om att dette ikkje er den bilen som er på første side Utenom det så er eg veldig interisert i og få den ferdig men har møtt ein del motgang i det siste og da dette pågangsmotet riiimeleg kjapt, da frister det egentlig å kjøpe noko som er ferdig. Bakdelen med bilen eg lure på er att motoren er på langt nær så sikker som denne men fordelen er att den er lisensiert til Powerdrift noko som er mitt mål enten til neste år eller året etter... Så får sjå kva eg gjer, om eg hadde funne ut kva oppsett eg må ha til mellom aksling som eg VEIT passar så hadde alt blitt litt lettere da eg ikkje har lyst å kappe og forlenge. Skal på verkstedet no å hente mellom akslinga å høyre med nabo verkstedet om guruen der har ein plan til meg, update på det kjem i løpet av dagen Dessuten VEIT eg att vist eg selger så kjem eg til å angre den dagen denne bilen evt hadde blitt mappa og benka for eg trur effekten blir nokke over det eg hadde forventa når eg begynte på den

Digga tilbakeslags lyden i denne bilen - Ekte grom E30 m20 turbo !! - Svensk volvo versjon av 2 fast to furious - Sinnsjukt battle med Fredric Aasbø i Formula D finale runden 2010 - HISSIG E30 M50 turbo - Rå lyd i denna E30`n!! -

For dei som ikkje leser alt så kan eg informere om att det er følgende: Heilsmidd bunndel med stødgørdel og e21 oljepumpe, E36 M3 ZF Kasse. CP Stempel, diesel veiv, 135mm råder og litt borring, husker ikkje eksakt mål... Er og pyramide ringer her. Toppen er sveisa, porta plana osv, race fjører, ventiler og bilett vippearmer. Sitter 872cc dyser, originalt innsug og msd 6a tenning med blaster 2 coil... Grenrør i svartstål med t4 flens og ein 68/83 kina turbo med t4 flens. Følger og ein HKS kopi WG med, her må røra tilpassast og sveisast, påbegynt downpipe. Har og heilt ny BB lambda fra AEM som ikkje er montert, stor intercooler ( huskar ikkje mål ), 30 raders oljekjøler med slanger og E36 M3 kopi radiator som har godt rykte på seg. Edit: Bensin systemet består av: 2x k044 pumper fra Kimmit, flower 450hk kvar. Bensin catch tank. 2 bensin filter type blå fra kimmit. Lagt opp nytt bensinrør på trykk sida der innvendig mål er 8mm. Bilen er ein 318 ombygd til 325, ( ikkje godkjent i vognkort ). Har eit lite rusthål under passasjer setet men dette kan vi fikse, da er bilen så og sei fri for rust... Dette er kunn ei vurdering av salg så om du er interisert kan du spør om meir på pm evt komme med bud Trenge ikkje selge bilen så ikkje kom med skambud

Da må du søke TT (Tung transport)! Kjøre største bilan Eg kjørte faktisk TT i mi pulje, riiiimeleg heftig faktisk

Vist det er han eg trur som skal lakke denna blir det nokk ikkje problem

Må eg ha heil b28 aksling kanskje? Eg har jo b25 spleisa med b28, det blir for kort...Dei passer om eg forlenge men det hadde eg ikkje spesielt lyst til siden det blir komplikasjoner...

Er ein E30 2.7 turbo som er klar for powerdrift

Har jo tenkt på det og men kan jo hende att man må innsjå att det er nokon ting man ikkje er lagd til, eg eige ikkje tolmodighet når det gjelder sånt så kanskje best å legge seg flat å trå til med ferdig bygg

Men no kan det jo hende att dette prosjektet blir solgt til nokken som har litt meir pågangsmot da Får sjå korleis ting blir framover Står jo ein bil i Sogndal som eg har sikla litt etter

Vist eg ikkje huska feil så hørte eg med ein av dei før eg kjøpte den eg hadde no, han svarte att han TRUDDE det skulle passe overens men var ikkje sikker...

Der gjekk pågangsmotet ned med 10 hakk, fekk tak i m50 b25 mellom aksling igår som eg skulle spleise med b28/m3 aksling for og få riktig avstand mellom zf m3 kassa og e30 bak aksling... Men neida, det blir for kort. Så stod eg å grubla på om eg kunne forlenge ein av delene men om eg forlenge bakerste del så blir oppfestinga heilt på trynet, og fremste del er for kort til å forlenge. Pågangsmot = på bånn og vurdere sterk å gå for originalt m20 oppsett sjølv om det ikkje vil holde nokke serlig så er det no flust i slikt på markedet... Nokken som har tips på kva som passe overens her?

Blei oppstart på Taunusen så da var det tid for å kjøre bilen på bukken for å sveise eksos Bilder kjem seinare, her er iallefall ein liten snutt http://www.youtube.com/watch?v=EhMHJ-BwF4Y

Grattis !! Godt nokon får bilen på veien før snøen og isen kjem

På begynt downpipe Brankett til tps ferdig, trenger berre 5mm boltar