|Ole|

Kort film fra den lille trenings plassen vi har fått oss..

Jammen så oppdater då!

340 stemmer bra det ja Derfor eg skal kjøyre flexfuel, vist man får avvik så justere tenning seg sjølve...

Blir ingen dreiing av stempel her i gården... Planen min er 500hk, ikkje noko meir. Det går lett på lavt trykk, satse på att vi får ein plan på e85 utfordringa. Då får man rikeleg med tenning utan bank også...

Mitt oppsett blir følgande: Garret turbo som eg ikkje huska specs på akkurat no. PPF grenrør. Ford RS500 kopi cooler. 1450cc FID dyser ( pga meir effekt om det blir smidd ) 60mm TIAL wg. 30 raders olje kjøler. MAXXecu eller EMU sprut. Cooperring pkn. ARP bolter. 3 stk 044 kopi pumper. AN8 tur retur i alu rør og teflon slanger. 3,5" downpipe og eksos. Tjukk alu radiator med 16" spal vifte. Spør vist du lure på noko, har sikkert glømt eit eller anna.

Jørgen Aune for.eks meine dette ikkje skal vere eit problem i det heile, Husnes pitstop E30'n gjekk jo med 5-600whp i fleire sesonger på original innmat så det går så lenge man gjer ting rett, eg har på ingen måtar plana om å forhaste meg denne gangen. Handle inn etterkvart så eg får råd til ting, neste på lista er e32 bakstilling og datasprut

Lik høgde framme og bak ser mykje bedre ut...kva som er mest praktisk veit eg ikkje, uansett så et det viktigste att eiger er fornøgd! Eg personleg ELSKA dei felgane, ser mykje beire ut og dei framheva den nydelige blåfargen meir!

RF91: Ja ikkje sant ? Når det gjelder turbo bygget så vil eg tru att dei fleste motorer takle 0,7 bar ved original innmat så sant man brukar riktig oppsett og skikkeleg mapp Eg bygde snikturbo på ein E30 til ein kompis, riktignok m20b20 preface med fordeler på blokka, gjekk på 0,7 til 1,2 bar i 2 år utan å skru ei skrue før den rasa pga att den blei kjørt med samme olja heile veien, og siste eigar ikkje klarte og la ver å justere alt på trynet. Poenget er att ein M-motor bør tåle stresset den får ved 0,7 bar... Legge ved eit par stemningsbilder.

Fekk til ein shoot på lørdag

Håpar det! Håpar det holde

Hehe

Så lang tid gjekk det før tolmodigheten gjekk ut...

Kjør Vanos! Får mykje tidlegare effekt og finere kurve

Begynne når eg har alt av deler, når det blir veit eg ikkje Orke ikkje å begynne for å bygge litt og litt...

Oppdatering fra helgas trening Knakk til slutt ein 4x100-5x115 spacer i 2

Litt skeptisk men hadde jo vert eit pluss og kunne kjøre på bensin..

Sikker på det ?

.............

Ikkje eg som har tatt...

Jepp! Om eg so må hente i Sverige! Men idag går an på 98

Nerme seg noko...lade 0,7 så har man nokk effekt til att det spinne litt også holde den originale innmaten...

Fekk meg ic idag, rs500 kopi sak...burde funke..

Også den andre Aven Auto E30'n med 2JZ og over 600whp...

Fant litt fleire bilder

Eg håpar Rakkestad klare og få avtale så dei beholde E85 for å sei det sånn... Litt film fra første rundene i helga...