|Ole|

Den får vel for mykje bensin da...

Orka ikkje å lese alt men har du prøvd anna bensinpumpe? Iom att problemet fortsatt er der når du har skifta nett osv så må jo det vere ein komponent som ikkje høyre til motor eller nett da du har prøvd anna lmm, hjerne osv osv...

Hehe, flaut nokk iallefall Skjønte med eingang kva det var da ekspansjonslokket ikkje tåle trykket og eg hadde lagt ein pose imellom RÅ film btw

Filmen må sjåast Var det foresten du som stod bak meg når "ekspansjons tanklokket" mitt rauk på Lørdagen trur eg det var?

Må sei dette er blitt ein av mine yndlinger siden eg kjøre ilag med Ringnes

Er litt dybde på dei men ikkje meir enn vanleg men kompen er jo 8.0.1 da så er jo litt meir avstand enn ellers vil eg tru

Haha, du kan så sei!! Lenge leve lav komp akkurat no iallefall

Hoho, man kan no sei att eg har hatt flaks da justerings boltene på kam drevet hadde løsna Heilt sikkert etter ein bom giring i helga på gatebil, skulle i 5 men havna i 3. Sjølv om eg var kjapp så gjorde det utslag Meget glad i lav komp kan man sei

KAM drevet? Var litt ivrig så glømte å skrive att det var boltene på justeringa på drevet som hadde løsna

Denne kan slettes, har funne feilen

Lykkeeeeeeeeee!!! Bilen går på alle 6 igjen, var nokke så enkelt som att kam drevet hadde løsna og eg er meget glad i lavkomp

bump

Veit ikkje Eg viste den til ein kollega via mob igår...

.........

Pedi, det var adrenalin iallefall! Det kan eg love deg!! Christer, veit ikkje enda. Har ikkje sett igjennom alt enda Eit bilde eg fant

Bilen min går berre på 5 av 6 sylindre, har sjekka følgende: Att det er gnist på sylinderen. Har skfita plugg 2 ganger. Har skifta tennplugg kabel. Har sjekka komp. Begge vippe armer er inntakt. Når eg tar ut pluggen er den våt men HEILT rein...Er ikkje antydning til forbrenning... ( sylinder 1 ) Har ikkje vert borti lignende, kan det vere sprutet som kødde seg? Kjøre Autronic SM4, i tilegg til dette har vifta begynt å gå konstant. ( Før sylinder slutta å tenne gjekk motor på 6 av og til, ingen faste tider. Virka som om turbo trykk blåste ut gnist ) Takker på forhånd. MVH Ole Morten

Tullball Jørgen....

Hei. Nokken som har forsterka underliggende stabstag til E30? Trenger innen Gatebil September, hadde vert kult med Ireland Engineering stag vist nokon har...

Hei. Hva slags trykk kjørte du på da den bremsa 450whp og 600wnm? Lada 1.8 men som sagt tidlegere så er dette på blyfri og uten kam justering

Huff, det der hørtest ikkje bra ut...Meget kjedelig med sånne ting, håpar på det beste!!

Liten film fra Rudskogen, det dogga inni huset til go proen så litt dårleg kvalitet men er verdt å sjå Over igjennomsnittet kult for min del iallefall http://www.youtube.com/watch?v=8mqkwIGy4r8| EDIT: Rimeleg kult og bli avbilda på Speedhunters sine sider også!!

Fant eit tøft bilde av bilen din

Hei folkens, da kjem ein skriftleg oppdatering fra helga... Først kan eg begynne med att eg sikkert vant NM i snurring i helga, har vel snurra på kvar kvadratmeter av heile Skogen, sliter fortsatt litt med understellet, må skifte stabstag som Morten har nemnt her tidlegere men om det er min eller bilen sin feil att eg snurra kan vel diskuteres Beklager vist eg var i veien for nokon!! Ellers har bilen funka veldig bra heile helga bortsett fra att trigger feilen kom tilbake tidleg Fredag, fekk fiksa det når KSR hjalp meg med å file ned så eg fekk mindre avstand på trigger. No går bilen kunn på 5 sylindere, dette skjedde Søndags morgon, kjørte litt uten før eg kjørte av bana, skifta plugg å sjekka gnist og att den fekk bensin men var lite hjelp i, har ein mistanke om att plugg kabel er dårleg. Om den ikkje kjem etter eg har sett på den så frykter eg det verste, dette var jo samme sylinder som eg skifta begge vippe armer på sist... Om det er total havari på denne sylinder er vel denne og neste sesong mest sansynleg over for min del. Bilder og film kjem...

Bilder av E30 med orange felger og orange Aven Auto på sidene?