|Ole|

Har fått eit problem med min s38b38, starta fint her om dagen. Igår starta den men puttra berre på få sylindre, tok ut batteriet satte det på lading og kobla fra hjernen sidan eg skulle tette eksos med litt sveis... Eg glømte å koble fra ein svart boks, veit ikkje kva den er til? Kan det vere att den har fått seg ein knekk? Etter eg var ferdig med det, prøvde eg å starte på nytt, ingen livsteikn, sjekka gnist og det får den, bensintrykk er 4 bar, litt høgt men burde no starte uansett. Det lukte bensin av endepotte men det er ikkje antydning til att den skal tenne... Kva komponenter er verdt å sjekke ? Er det nokon som kan dø av att man sveise på eksosen ?

Fy svarte no begynne eg og bli lei, har nettop fiksa tenning på bilen. Starta lett so ingenting her om dagen, kobla fra hjerne og batteri, tetta eksos lekkasje med sveis, kobla til alt igjen og no vil ikkje skiten starte...

Har som sagt tidlegere hatt dårleg kontakt på pluss til tennings releet på hjernen, vi prøvde å ta ut gamle stikket å klipe det isammen for også lodde det på men det funka dårleg...Løsna etterkvart å stikket knakk til slutt i 2. Så istedenfor att eg skaffa meg ny å gjer noko som eg ikkje veit kjem til å funke så opna vi hjernen å lodda ein kabel direkte på kretskortet, dette er gjort av ein elektro ingeniør så det burde vere godt nokk Legger til att det er forrige eiger som har festa vifta der, trur den har dårleg funksjon utan riller i lokket og på undersida

Det er litt av grunnen til att eg liker den bana, man må faktisk ha kontroll å kunne legge bilen der man vil eller så kan man ligge dårleg an... Rudskogen har jo minimum 15 meter plass der man har høge hastigheter, da har man god nokk plass å leike seg på att det ikkje blir så vanskelig men for all del ikkje missforstå, den er dritkul og mange prestasjoner der ser man sjelden i resten av verden Den sandfella er dritskummel, man må berre prøve å kjøre rett fram i den vist man ser att man må av bana sjølv om det ofte blir liten tid

Har no hatt nokk vinkel på hjula til tider

Kan ikkje huske og ha sett deg på Våler? Personleg synst eg den bana er mykje kjekkare enn Rudskogen! Litt meir utfordring!

Har no bretta ut skjermane ein del så dei skal dekke mesteparten av bredderane så dei holde litt lenger om dekkbana skulle løsne Hadde ikkje anna enn rørtråd sveis tilgjengelig, vanskelig å sveise uten gass synst eg... Blei no so som so men skal sparklast/lakkast uansett

Veit ikkje om denne er posta før, forjene uansett repost! Liberty Walk m4....

Rakett: Tusen takk for det, hehe. Ja eg har sett alle filmene dine hundre ganger så eg veit att det funke når man kan å kjøre Du er jo faktisk heilt rå bak rattet Freakshow: Senker motor å fiksa litt i dårleg ledningsnett...

Takker Idag står an sånn

Eg og bruke fra e34 Funke fjell

Legge ved eit til, er blitt eit kjedelig forum det her men eg fortsette no å legge ut bilder/oppdateringer. Jobba om dagen med å senke travers for og få på igjen tårnstaget mitt, ordne litt i dårleg kontant i tennings pinnet på hjernen og litt sånn

No hadde BW skreve: Må da vere original for å kalle den M3...

Hos wisefab trur det var 1700ink frakt Sende Mail til dei så får du tilsendt faktura, når den er betalt sende dei delene... Går fortere enn innanlands post

Hos wisefab trur det var 1700ink frakt Sende Mail til dei så får du tilsendt faktura, når den er betalt sende dei delene... Går fortere enn innanlands post

Eit par til

Første tur ut av lagringsplassen i år

Fekk lufta an litt idag, bilen altso

Eg bruke demperflytter fra wisefab, camberplater er ikkje vits med wisefab...

Blir nokk bra

Burde fungere det ja men husk, jo mjukere jo beire grep

Mindre sylinder vil sei lengre vandring men mindre moment for att det skal skje noko 2-300hk er nokk til og få ut ræva på 3 det Gjekk lett med 220whp skal eg sei deg

Veldig kjekt å høyre ThomA! Skårholen: Sinnsjukt morro med så mykje sving også! Kva motor har du då? Med riktig understell, valg av dekk type/størrelse har mykje å sei

Liten film fra Kaupanger i høst som var, dårleg film med vatn på linsa men den vise no kva Wisefab er god for. Og her har eg ikkje full lock eingang

Har fått meg ny sylinder til brekket, det blei ein 0,625 sylinder istedenfor 0,70 eller 0,75 som eg hadde før... Rett og slett fordi eg synst det blei litt stress med ein stor sylinder, må ta i for mykje Bil ha den lett og fin...