|Ole|

bump

På termostat huset, 8mm fast nøkkel eller pipe så har du det

1. Fyll veske 2. Sett på varmeapparatet 3. Få lunk i motor 4. Åpne lufte skrua 5. Hold litt turtall, ca 1500 omdreininger til det kjem ein fin stråle. 6. Ta deg ein kjøretur. 7. Etterfyll Detta har altid funka for meg med original radiator.

Hadde eg vert deg hadde eg beholdt fargen som den er, den er insane ilag med dei felgane

Ok, får sjå kva eg gjer. Mogleg eg tar denne moddinga til neste vinter, kan ikkje få tid til alt når man er i nybegynner fasen

Masse jobbing for tida så skjer ikkje så masse nei... er egentlig i tenkeboksen anngående styling/felg/motor/karosseri tenkte og kansje begynne på karosseriet og bare få det unnagort men må ha tid til det og :SMotor blir nok kjørt så lenge den holder. styling blir nok m-tec1 greiene eg har.. Felger..... ja.... der har eg lyst på azev a men vokser ikke på trær.. har slått fra meg brock.. litt lei av det. Ja og i tillegg så har eg jo caben som må ha litt pleie nå fram mot våren.. skal handle inn diverse slitedeler/mods og så blir det kansje et strøk med ny maling før vårsleppet.. Du må ha skilt på E30`n til vårsleppet veit du Også må du jo montere intercooler !! Ja blir det samme farge på caben eller skifta du?

Men spm er om ordninga over her funkar på E30 og?

+ 1 på den! Eg blei veldig nyfiken på dette

Off så eg gledar meg til vi skal ha oss nokken turar til Bergen i sommar Joen

ingen?

Høyrest bra ut !! Du veit ikkje om nokken som har ei 618 trykkplate vel? Eller om billegere enn Motorviagra?

Grattis med 10 000 treff Stå på så vi får oppdatering her!!

Eg har betalt litt mindre enn dei kostar nye av 330im her på forumet

Skjer det nokke her eller?

Ja da blir nokk ei oppgradering men må sjå kor god eg er å kjøre med sopass sprut først Takker for tips iallefall, Alpina fronten er jo heilrå. Facelift fronten med infinity leppa er jo uber grom

noko sånt ja

Olje adapteret funker sånn: Origianl bolt i blokka, adapter uttapå der som du skrur ein mutter igjennom og inn på original bolt, denne har og gjenger på utsida så du kan skru filteret på Adapter har og utgang til oljetrykksmåler og evt oljetrykk til turbo om du ikkje bruker utgangen til olje trykkbryter Åååja, trodde du skulle ha adapter fra 4x100 til 5x120 boltsirkel Da må du skrive det da for no skjønte ikkje eg heilt kor du var Jo det skal eg, eg meiner dei er 2 delte så skrur ein del på original bolt sirkel også skrur du den andre delen på der igjan som bygge om til 5x120

Eg rekna no med eg får eit par turer der, må jo satse litt Helst ikkje men alle havna no der ein eller anna gang

Ja såg det no, desse planene blir evt igjennomført til vintern men det er godt og ha det på stell. Eg likar jo Alpina fronten veldig godt da MEN er jo litt synd å ødelegge sånt i sandfella?

Den passer facelift ikkje sant?

Er jo ein tanke, fleire meininger?

Olje adapteret funker sånn: Origianl bolt i blokka, adapter uttapå der som du skrur ein mutter igjennom og inn på original bolt, denne har og gjenger på utsida så du kan skru filteret på Adapter har og utgang til oljetrykksmåler og evt oljetrykk til turbo om du ikkje bruker utgangen til olje trykkbryter

Ååååå, kunne ikkje blitt meir riktig

Legger til att eg mest sansynleg kjem til å legge olje slangene til oljekjøler ein anna vei

Markus E30: Nei, det har no vore nedturar men kjem meg altid opp igjen med god støtte av GODE kompisser Adapteret funker som følger: Monterte gromme tennplugger idag og No mangler berre litt kraftigere pluggledninger, nytt fordeler lokk og rotor Også til slutt vil eg ha deres meining på om eg må bytte front? ( Skal brukes til sideveis kjøring så kan jo bli sandfella:P )