|Ole|
-
Innholdsteller
8828 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av |Ole|
-
Ingenting som slår tilbakeslags lyden heller så
-
Begge hjula framme henger, det på fører sida henger litt meir enn det andre
-
salg@ksr.as Høyr med dei
-
Den fjøyra kan sprette ut, den ligge nokk i bilen under setet eller nokke...er bra størrelse på den
-
Eg har best erfaring med lmm før turbo, mykje bedre respons enn med lmm på trykksida... Går reinere, lettere og få den til å gå på tomgang osv...
-
Oki Tusen takk for hjelp
-
Eg berre syns det er litt rart att det kom kunn luft på slutten, det sank ikkje i tanken i det heile...Menne kan hende eg berre var trøtt og lei etter 13 timer i garaga igår Får sjå, usikker på kortid eg får sjå på det igjen men har en mistanke om att det er en som er i full gang no allerede Vegard-E30 er på forumet er en mann med pågangsmot
-
Tips? Er på jobb, er lei av å sitte her og lure
-
Evig diskusjon dette her, er ikkje tvil om att dumpen skåner turboen men etter mi erfaring og kompiser sine erfaringer skal det laaaang tid til før den ryker pga dette....
-
No har eg skifta begge sylinderene, det endte til slutt med att no kjem det kunn luft...lure på om nokke kan ligge å tette en plass? Vi prøvde til og med å suge med "bremse lufter" som eg kaller det, vakum sak...ikkje faen...
-
Tusen hjerteleg takk Fliid Satt å venta på deg Har foresten nokken nye punkt etter igår... Vist eg har slavesylinder i handa og presser mot stempel for hånd får vi masse trykk i pedalen...Virker ikkje som om det lekker nokken plass heller? Er det rett og slett luft som er problemet vårt?
-
Ahaa
-
Hmm...leste detta engang til, er ikkje slave sylinderen du meiner da ? Den har eg allerede hatt ute, den leker ikkje... Etter beskrivelsen så virker det som det er den du meiner...Eg meiner "hovud sylinderen" den på pedalen...
-
Det er det vi og trur, eller nokke lignende iallefall Har hatt problem med den clutchen før kom eg på, når det var veldig varmt i veiret og bilen stod ei stund i sola så ville ikkje clutchen funke skikkeleg...
-
Eg har ikkje pumpa sjølv i det heile, har altid hatt en anna som pumpa for meg og vi holdt på en time sikkert berre igår... Det er ikkje lekasje, vi har iallefall ikkje funne nokke... Vi skal prøve med vakum på slavesylinderen ikveld etter eg har vert på jobb men er redd for att eg må til med ei anna pumpe altso... Isåfall er det nokken som har beregning på kor lang tid det tar å bytte den pumpa?
-
Ingen?
-
Eg fant dei ved hjelp av synet mitt Men vist du har en elektriker kompiss har vel han tilgang til måleutstyr
-
Nokken som har en DIY på bytting av denne på E30 m20?`Har hørt att det er eit h.......? Har lufta clutch i evigheter uten å få nokke meir trykk, kjenne såvidt att det er litt motstant i pedalen når eg bruker handa...Dvs clutchen tar eit stykke ute men på langt nær ikkje nokk til att den løsner...
-
+ 7 andre punkt som eg fant i samme slengen, forrige eiger eller han før der igjen hadde slurva litt
-
Man gjer som regel ikkje det, eg hadde samme problemet på min forrige bil...Sikringa til instrumenta rauk konstant, da var det en ledning framme i motor rommet som gjekk til jord...
-
Igår fekk vi festa giroverføringa, fylt olje på diffen, sulla litt med luftinga av clutch enda men idag har vi fått tak i spesial verktøy så håper det er luft som er problemet, vist ikkje blir det skifta hovud sylinder... Forhåpentlegvis skal vi endelig få sveist litt sjølv om det har vert tema nokken ganger no
-
Går nokk i jord en plass du
-
Spent
