|Ole|

Jepp, rekner med montering etter helga +1 på den

Skal ikkje mykje til før boltene tar i håndbrekk delene på E30 altso

Snakk med ealoken, han skaffe sikkert ei bra ei til deg

Herregud dette blir bra Kristian!!

Matting = done Maskering/vask next...

Når det gjelder turbo er det minst mulig motstand i eksos som gjelder og da er cat`n i veien 0.4 er vel vanleg å sei men eg veit om turbo bygg som har blitt kjørt på 0.6-0.7 uten problem men alle er ikkje like heldige

Mulig, my bad Dei kan iallefall stuk

http://www.youtube.com/watch?v=ZaoY5E8FoGQ

Go pro, skikkeleg amatør kjøyring men morro var det

Nokon som er klar for ein uredigert Go Pro film? EDIT: Som dei fleste veit må man rekne med kø kjøring, gul flagging og snurringer

Den der har eg faktisk ikkje sett før, den løfta dagen min litt for å sei det sånn

Burde jo egentlig holde oss rundt dokke 2, linselus begge 2

Du kan til nøden montere ein justerbar BTR ( Bensin trykks regulator ) istedenfor større dyser så du får auka bensintrykket litt, dette har funka på alle mine "billig" bygg. Anbefaler også BB lambda ( breibånds lambda ) så du får sjå verdiene mellom luft og bensin, da får du justert ladetrykk i forhold til bensin mengda iallefall Da har du plutsleg eit litt sikrere bygg

vist du vil ha heit luft og øke sjangsene for tenningsbank i tilegg til att du taper effekt må du berre kjøre uten cooler...

Det er jaggu greit

Sjå her folkens, er ikkje photshop heller!! Prøv det sjølv

Takker for tips!! Jaggu godt det er nokon som gjer tilbakemeldinger her på forumet

Fruen skal selge sin Audi, sjå link til annonse for kontakt info. http://bil.autodb.no/autodb/search.wa2? ... md=similar Fin Audi med veldig godt kjørekomfore. Veldig bra vinterbil, kjem seg fram over alt. Har skifta mykje slitedeler det siste året. 2011: -Tannreimsett -Vannpumpe -Viftereim -Bensinfilter -Pollenfilter -Oljefilter -Alle 4 hjullagerene -Bremseslangar bak -Bremseslange v. side foran -Ytre drivmansjetter -Bremseskive foran -Bremseklossar foran -Simmeringer bakaksel -Bærebruforingar bak -Kontakt til massemåler -Øvre stag/ bærebruh. side foran -styrestag foran h. side -mansjetter tannstang -Olje bakaksel -Bremsecaliper 2012: -Clutch sett -Nytt svinghjul -Senkesett -Hjullstillingskontroll Dokumentasjon på alt kan framleggast. Bilen er ikkje ny og det er selfølgelig litt små plukk i lakken men kun overfladisk. Bør og ha nye sommerdekk. Det er ein feilkode på bilen men dette har ikkje noke å seie på kjøreegenskaper. Styreenheten er sjekka og den er heilt i orden. Bilen er også heilt orginal, ingen chiping. Evt. bud ønskes Jobber turnus og er ikkje alltid tilgjengelig på mobil. Prøv igjen seinare el. send meg ei mld. so kan eg ringe opp igjen. Utstyr 4x4 Fjernst./Sentrallås 6 gir Just. ratt ABS Kurve/tåkelys Airbag Metallic lakk Aircondition Nedfellb. baksete Alu. felger Radio/CD Antispinn S./V. hjul Avtb.hengerfeste Sentrallås Cruisecontroll Servo ESP Varmeseter EU-godkjent Xenonlys El. vinduer x 2

ikkje anbefalt, iallefall ikkje uten cooler men det går.... Vil si det er farligere å ikke ha dyser som er store nok. vet ikke hvor store de er originalt på535 0.4 i trykk så burde det gå, men eg synst det er veeeldig viktig med kald luft istedenofr varm da...

Nokken som har 4 pucka sinter lamell til meg? Fint brukt eller ny har ingenting å sei, må ha i bakhånd... Copy-paste: Bmw m20 motor med bmw s50 kasse? ( E30 6`er med E36 m3 kasse ) Bruker 618 trykkplate om det har noko å sei...

Overskrifta seie vel det meste? Altso 4 pucka sinter lamell til E30 6`er med E36 m3 kasse... Nokon som har ubrukt eller fint brukt?

Komplett film fra Våler: http://www.facebook.com/PetrolheadMedia