Styletech

kan si hvordan jeg fikk d, fikk det av en kompis som har fått tak i papiret for hannes ombygging av 520ia til m5.. men har ikke peiling på hvor han fikk det ifra.. det fine med papiret at d ikke står hvilken bil d gjelder, men at det gjelder 520i osv, og biltilsynet har godtatt dette.. det eneste du må gjøre er å få ett bmw verksted til å se over at alt er skiftet i henhold til lista som fulgte papiret.. f.eks Strandveien auto eller emm-sport her i trondheim.. men skal prøve å evt scanne papiret å legge det ut, for ifølge papiret så står det ikke noe om at dette gjelder bestemt bil (rammenummer eller reg nummer) viss jeg ikke husker feil så stod d årsmodell, å d matcha perfekt min. 91 mod. Edit : Hmm han nevte papiret var i fra bavaria

hmm ja dere er inne på noe, sjekka prisen på å få m5`n min med norske skilt, 176 975 norske kroner ink. kjøpesum da.. det er sinnsykt mye for en 89 mod.. hmm, spørs om ikke drømmen går i tusen biter.. skal sjekke litt me noen venner om de kan hjelpe meg, har ett par bilmekaniker venner, å jeg er jo rørlegger, så kan fort bli gjensidig tjenester d men har ikke noe problem å få 520`n godkjent som m5 siden jeg har alle papirer i orden å biltilsynet har faktisk sett papirene

jeg skal bygge om en 520ia til m5 (e34) å har papirer på ombygging som biltilsynet har godkjent..

Baksjermen er egentli ikke noe problem, heller ikke lakkering. Men grønne fingrer å mekke bil er ett større problem. Tenker litt å hvordan ledningsnettet passer, eller om jeg må bytte dette også. Å hvordan er det når 520`n er automat å m5 er manuell?

Har en sliten 520 ia 91 mod som trenger en oppussing.. Men for 1 mnd siden tok jeg turen nedover til tyskland å handlet en 89 mod m5. Den er helt strøken og syns det er for jævlig å kaste det fine karrosset. 520`n lider av mange skjønnhetsfeil, blandt annet : 3 nyanser på hvit lakken etter 3 skader. lakkert av samme mann, men klarte ikke å treffe på samme hvit farge. Bilen lider også av rust, sliten motor (330000, bruker mere olje enn bensin), sliten automat (lever sitt eget liv når d gjelder giring). Så er spørsmålet mitt: kan jeg ta karrosseri bytte fra 520 til m5? uten å ta over motor,gir og andre vitale deler, da disse er i så dårlig stand? Altså at jeg beholder alt fra m5 og alikevell kan ta karrosseri bytte? D jeg tenkte på var evt ta traktorn å kjøre noen runder over bilen eller evt klappe skuffa i taket og over panser osv på den, sånn at den blir kondemnert. Eller vil d lønne seg for meg å bygge om 520`n til m5? har fått taki papirer på at 520`n kan bygges om til m5. og disse papirene godkjenner biltilsynet. Siste alternativ er liksom ikke helt min greie da jeg overhode ikke har greie på skiftnøkler og skruing av bil 520`n slik den så ut når jeg kjøpte den, desverre er den ikke sånn lengre Slik ser den ut i dag etter at jeg lånte bort bilen til en på jobben. Slenger med bilde av der den står i grøfta å M5`n

min m50 bruker 0.8 på mil langkjøring og 1.1-1.5 by kjøring.. men alt er jo relativt når man har tunge føtter da.. får den til å bruke over 2 liter å

det er ikke lov med sota ruter foran heller,men hvor mange er det ikke som har det. Bytte til vanlig pærer tar 5 min,så jeg ser ikke noe problem her. Det er ikke lov og kjøre 5 km/t over fartsgrensa heller uten og få bot,men hvem gjør ikke det. FOLK FÅ DERE ET LIV UTEN OG HENGE DERE OPP I ALT. trodde dette var en salgstråd ikke diskusjons tråd.. bilen selges IKKE godkjent, han har TUV papierer, resten er opp til den som kjøper den, godkjenning og alt d.. Adminedit (Fredrik): Det er jeg helt enig i og de som ikke selv er interessert i bilen skal ikke spore av salgtråden så den utvikler seg til en regulær diskusjon. Har man relevante spørsmål i kraft av at man er interessert i bilen kan man skrive et innlegg.... ellers ikke...

Haha den har jeg ikke hørt før hva var det med det`? var bare at jeg aldri har hørt uttrykket feilhjulsdrift før..

Haha den har jeg ikke hørt før

smak å behag det med grøftlys.. jeg syns det er pent andre avskyr d that`s life

Huff da... problemer med dette sør-norge skjønner jeg.. har kjørt kombi nær og grøftlys kombinert i 5 år i trondheim og omegn og ALDRI fått smekk på fingra.. ikke en eneste gang.. Bimmerlars, hadde du vært i Trondheim så hadde du dødd av hjertesvikt hvis du hater d så mye

kan komme å se på de i morgen kveld (onsdag)..

er ikke dette en importbil? trodde man måtte betale avgift for å bygge om importbiler.. stemmer ikke dette?

blir varme først etter lenge kjøring. i køkjøring kommer det etter kort stund kun kaldluft. motortemp er normal. hva kan det være? tips?

prøver å søke litt her først jeg etter delebil, trenger en delebil som har komplett motor og gir enten 520 eller 525 men må være med m50 motor. har sett i tyskland også, så priser oppmot 10000 er ikke aktuelle siden da d faktisk lønner seg å momse en inn hit fra tyskland å ribbe den

men effekt utav en g-lader i forskjell på turbo? mener at hvis jeg skal pakke noe mere i bimmer`n nå så får jeg ikke hatt igjen panseret.. trangt nok som det er syns jeg

der kan jeg hjelpe hadde samme problem med min, og d viste seg å være lamda som var gåen, enkelt å finne ut av det, bare koble av ledningen og se om bilen blir verre.. jeg hadde bilen på verksted med diagnosen var bare tull de fant ikke ut noe så de begynte å feilsøke manuellt og fant ingenting da heller, før jeg for en uke siden begynte å rote under bila og fant lamda og koblet den av, blien ble ikke verre så ergo lamda var gåen..

har aldri skjønt funksjonen av en G-lader, kan du forklare litt nærmere? jeg har en e34 520 som skulle gjerne hatt litt mer hamster i hjulet.. eneste jeg vet om g ladere er at ett rep. sett er dyrt ellers har jeg alsri sett en

Hmm dette var til meget stor hjelp tror jeg.. på min e34 520ia så har automaten gått inni "nødmodus", og jeg vet at er gåen på den.. nå tror jeg at dere sparka igang den ene hjernecella mi som er igjen etter 2006 skal skifte LMM i uka her så skal jeg gi tilbakemelding.. BTW min drikker bensin etter at LMM gikk til graven og det lukter så mye bensin at jeg ikke tør å tenne en røyk i bilen engang..

jeg har en e34 automat 91 mod som jeg vurderer å kvitte meg med, vil ha manuell !

les pm

ja det er sånn at den låser seg opp igjen etter gjentatte ganger med gjenlåsing. skal sjekke kabel til låsen bak, sikkert brudd der..

må slenge inn at jeg å har problem med sentral låsen på min e34. den låser men låser seg bare opp igjen... problem da?

skal ikke late som jeg har peil på dette, men kan det ikke ha noe med selve visker arma å gjøre? mente å ha vært borti det på en benz.

kan gi deg 1500 for den.