M30Punk

Såpass ja,hmm..drøyt. Men tror nok det sku holde bra ifølge par inne her med D2 coilover å alt blir powerflex under..

Takker deg å for et godt svar Bytta de store travers foringene bak til powerflex for litt siden,så skal bytte ut resten under der til powerflex å,hva mener du om coilover kittet til 7 lapper på mamut.com? er vel MY stivt det?

Skal jeg kjøpe det beste så går det vel fort mellom 15 å 20 lapper! så var vel ikke akkuret et "godt" svar,"driten" bør vel klare seg med ca 1/3 av prisen!

Tenkte maks 5lapper...

Akkurat fått ferdig e30'n med m30b28,bilen er opprinnlig '86 320i å det sitter "Supersport" 60-40 fjører med dempere (Kjøpt hos Gs for 2lapper) som da er til 320 å samme med alt anna under der er originalt 320...Skal snart sette inn m30b35 så bør ha noen andre fjører å dempere for det som sitter der er ikke mye stivt å kjøre med akkurat,livsfarlig i svinger med det merka jeg idag da det nesten slapp i 100km Så spørsmålet er hva jeg bør kjøpe som er STIVT å ikke altfor dyrt?? Håper på mange å gode svar

Som overskriften sier

Ønsker å kjøpe stive 40mm senkefjører bak til e30 320i

Som oversriften sier

Som overskrift sier??

Hvor mange hk bør jeg klare å hente ut av en e28 3,5l med dreide org stempel,datasprut å en topp som er gjort litt med... tenkte å bruke en Garret Gt40 hvis det er en passende stor turbo??

Ønsker å kjøpe turbogrenrør til '91mod 3,5l e32 motor

Åssen stand er 3,5l toppen til den prisen?

Er det helt original topp til e28 3,5l du har?

Er det helt original topp til e28 3,5l du har?

Er det helt original topp til e28 3,5l du har?

Jeg har akkureat satt inn m30 2,8l i e30'n min,det er samme motor som 3,5i bare annen boring....det som må gjøres er: Bunnpanne å oljesil fra e34 535i,lage motorfester,kappe fremre del av original mellomaksel å måle til den rette lengden å sveise på den store fremre delen fra m30 mellomakselen som skal sitte inn på kassa da denne er større enn på småseksera,så må du ha coil fra m30,radiator,sveise om eksosrøra som sitter inn på manifoila,å lage resten bakover(jeg lagde 3" fra de fremre røra å bakover) så må du selvfølgelig ha hjernen fra m30,flytte ekspansjons tanken over på den "kalde" siden å lage festebrakket til denne,coilen må festes på eksossiden,så må du ha en anna girkasse travers,jeg bruker fra e30 Alpina,bruk giroverføringa fra m30 så slipper du å kappe den å tilpasse,girstanga sitter jo på en slags kanal-lignende metall profil,skjæret av litt på begge sider å "folda" den ut så at girstanga satt på en plate på en måte å skrudde den opp i golvet...Så måtte jeg kappe litt i front-kassetten for å få plass til elektrisk vifte foran på radiator..siden det ikke blir plass til originale vifta på motor'n,for det blir trangt oppi der Håper dette var noe til hjelp for deg..

manuell,men bruker den å motor'n i e30'n sjøl nå

Kan noen skrive et svar her om alt som trengs av deler å som må gjøres for å få en m30 3,5l med turbo ferdig starta? Alt fra A til Å...utgangspunkt er isåfall dreide org.stempel

Hvem forhandler Eiback? dyre fjører det eller?

Lurer på hvilke fjører jeg bør kjøpe til e30'n min,opprinnlig en '86 320i men har satt inn m30b28 nå å da blei "Supersport" fjørene jeg kjøpte på GS for myke,sitter senke dempere på den som er beregna på 60-40 senk,må ha STIVE fjører,hva skal jeg kjøpe?

Å? vanskelig motor å få tak i altså?

Ønsker som sagt å kjøpe en 745i motor komplett med gir å nett Tlf99359553.

Hvor kan jeg bestille pluggledninger hen som det er litt "sportslig" preg over? de svarte originale er jo så kjedelige Skal ha det på m30b28 (e28 528i)

Ønsker å kjøpe ms sprut, har du så kontakt meg på 99359553. Har ikke så greie på de forskjellige typer datasprut,men må ha en som styrer tenning å hele pakka.. Skal bruke spruten på en '85mod 528i motor som er satt inn i e30'n min

Ok,får sjekke pris på koed å ireland e.men hvor langt frem i tid må jeg event regne med å vente?