garrasjen

Helt nytt i eske. Selges pga. feilbestilling for 1800,- pluss frakt. Send gjerne PM

Er det MLS pakning du trenger? Har pakning liggende. Samme som de selger på VS motor og KRB trading til 3000,- Kan bli din for 2000,- pluss frakt. Andrè

Heh ja.... jeg som husket feil der gitt....

Har du planer om å beholde bilen en stund bør noen som kan jobben sin ta en kikk på det. Det er ikke akkurat som på en gammel toyota inni kanalene på en BMW Du får noe løse deler til kanal/innerkanal men husker ikke helt nøyaktig i farta. Sjekk ETK så finner du nok noe.

Løsne de 8 små skruene som fester lokari skjermen mot fangeren (foran forhjulene) Løsne fire plastklips som holder plastrillene ved siden av tåkelysene (sitter oppover i fangeren) Dra plastrillene av, her kan det hende du må dra litt ;D Kikk opp i hullene der rillene sto, sett en torx 45 på skralla og skru de to boltene helt ut. Dra fangeren av og koble av tåkelysledninger og lyktespyler (skal være et lite sort plastklips på lyktespylerslangen. Trykk på det og slangen deler seg)

BUMP

Regner med at du har E43? Går begge samtidig og like sakte? Hvis ikke er det rørene til drivwirene som begynner å bli slitte bak. Holdt på med en sånn luke i 1 uke, demonterte alle styringer, glideklosser etc. byttet smådeler, smurte opp osv. fordi kunden sa det hadde virket før inbruddet... Tok ned taktrekket i bagasjerommet for å se og der så jeg tydelig at wiren hadde gnagd seg gjennom røret der det svinger. Det som skjer er at når wiren trekker fungerer det fint, men når wiren skal skyve blir den presset ut av hullet i røret sånn at den danner en pen bue utenfor røret. Ta en kikk på de rørene bak før du begynner å smøre osv.

En kamerat av meg gjorde det motsatte. De tok fra E30 til E34. Da måtte de gjenge opp et eller to av hullene i blokka og sveise på en ekstra mutter på blokka. Så i ditt tilfelle bør det vel gå uten de helt store problemene. Men bunnpanne, etc må du nok bytte.

Takker, men er egentlig ute etter 323... Trenger et karosseri med papirer eller en hel bil.

Ingen som vet om en ihjelsrusten delebil engang?

Er det noen som har en 323 stående? Er intr. i alt. tomt chassis, bil som mangler noe, eller en bil som går for egen maskin... Så lenge den har norske papirer og har vært reg mellom 77 og 80. Send meg en PM hvis noen har noe de skal kvitte seg med. Andrè

Du kan si det sånn at hvis du skal kjøpe det utstyret kommer det fort på 12-15 lapper..... Er et firma i oslo som selger pistoler og tilbehør, men det koster skjorta. Dessuten er det meget vanskelig å få laget en holdbar skjøt da den plasten som brukes fra tidlig 90 og til i dag er "uren" dvs. ikke alltid samme blandigsforhold. Det letteste for deg vil være "klipp og lim" metoden. Da skjærer og sliper du til de delene du skal lime sammen, vasker de med plastvask, primer med plastprimer og limer delene sammen med 2-kompnent lim fra f.eks Innotec (min favoritt), KENT, WURTH osv.... Da kan du få en pen og holdbar skjøt hvis du er flink.

Mistenkelig lite folk som var seriøst intresert da....

Hmm... Send PM da Har også nytt ARP pinnebolt(for topplokk) sett til M20 motor, tenkte 2000,- for det pluss frakt....

Tenker du på koffertlokk kan det hende jeg har et. Må sjekke i garasjen... hva gir du for et fint lokk?

ikke bruk servo olje... det er hydraulikkolje som skal brukes og det er greit å komme til hvis man har skrudd litt før. Problemet er jo at det ikke alltid løser hovedproblemet, nemlig at lukene ikke løfter seg.... Prøv først å lukke opp den øvre luka (glasset) og se om den nedre bakluka klarer å karre seg opp. Gjør den det er det henglsene og eller demperne på den øvre luka som er defekt. Det er et kjent fenomen at henglsene gor seg etterhvert pga. den store belastningen. Da ser du at toppen av den øvre luka ikke lenger flukter mot taket og kanskje åpningene mellom glasset og bakskjermene ikke lenger er helt ok...

Husker gutta pleide å skru ned dekselet under bilen omtrent under førersetet. Mener det sitter en pumpe der og, bank på den når bilen stopper og se om den går igjen virker den da er det bare å bytte.....

Er det noen som trenger en sånn pakning? Helt ny, tenkte 2400,- pluss frakt.... Ser de ligger til 3000,- de fleste steder

Ville bare skrive en liten anbefaling på denne tråden, siden jeg er så fornøyd med servicen hos Marianne Jeg avtalte henting av et par recaroer og div E21 deler på telefon og tok meg en lørdagstur nedover til Hobøl. Fant greit fram og ble møtt et stykke oppi veien for å bli guidet de siste meterne. Hilste på Marianne og rygget kurder med henger inntil garasjen. Tok en kjapp kikk inni bussen og kan konstatere at her finnes det mye snacks for en som leter (fant et par kliss nye hovedlamper til min E21 i esker her) Bare å reise ned og ta en kikk..... Vi ble enige om pris på det jeg skulle ha, og jeg fikk hjelp av gubben hennes og en annen kompis til å demontere alt jeg skulle (og det var ikke lite... ) Etter demontering av stort sett hele bilen, dashbord, ledningsnett, motor, forstilling +++ tok jeg tigersaga og sagde av hele taket Når delene var ferdig pakket og stroppet tenkte jeg å komme meg avgårde, men jeg ble holdt igjen for en aldri så liten ribbemiddag før jeg dro Det var godt og det vanket sjokolade til dessert Rakk ikke å se på delelageret i kjelleren, men så at det bugnet over av deler som sikkert mange her trenger. Her bør de som kan ta seg en tur og kikke.... Både mett på deler og mat satte jeg kursen hjemover mot drammen. Kurdern med henger gjorde 50 km/t i 2ndre opp oslofjordtunellen mens støtstenger og det som værre var raklet så jeg kjente det helt inn i bakhodet.... Så alt i alt får hun en kjemestjerne i boka både for deler og mat , og kan trygt anbefales Men for å være kort: ta en tur nedover og se, er såpass mye at hun ikke kan huske alt som ligger der PS: glemte en skralle hos henne og den sendte hun jaggu i posten sammen med et par lamper jeg måtte ha etter kontroll på biltilsynet Andrè

da var sveisen solgt.....

Hallo? ingen som skal svise rust eller rette litt bil?

Hvis f.eks fire av dysene lekker blir den jo rå fortere enn ei rå lompe Kan hende det hjelper å kjøre en god dyserens, det er jo det enkleste og billigste. TIPS: ikke kjør hele flaska på en tank. Del den opp i f.eks tre og kjør tre tanker med litt turtall og belastning så får det virket lenger. Bytt bensinfilter etter 2 tanken med rens.

Høres ut som lekkasje i dysene... er alle pluggene like våte? Hvis ikke prøv å bytt til en annen dyserail som du låner av en kompis eller noe PS: Kjører du biltema plugger kan du bare bytte de med NGK eller Bosch, så virker den nok fint igjen.... Kom på at jeg hadde vært borti noe liknende på en kundebil

Har et lite brukt Eoroweld sveiseapparat til salgs. Dette er et perfekt apparat til rustsveising og andre tynnplatejobber. Det er lett å stille inn og sveiser stabilt. Apparatet krever 3-fas strøm, og er mye kraftigere enn f.eks biltema og andre billige maskiner. Komplett til bruk, bare å koble på gass. Selges kr 3000,- pga. overgang til større ESAB maskin. Kan sees i drammen. (flasken på bildet følger ikke med da det er en leieflaske) Slager sett, lite brukt i orginal koffert. Ble i sin tid kjøpt på Gasolin for rundt 1000 kr. Selges for 600,- pluss eventuell frakt Ring på 40214919 Andrè