Sollitoo

har fått med fjernkontrollene, men kodekortet det var så utvasket, så venter på nytt, men defa bruker tid!

www.audioform.no der har di masse... jeg har kjøpt inn ei solid audio mono blokk 1500 RMS watt og en firekanalers exselent, sammen med dvd spiller til bilen og greier... tror det faller på 15" FOCAL BASSER...

hehe=) jeg skjønte det med mine dårlige tysk kunnskaper=) hehe.. 1 år på ungdoms skolen med tysk! never more!

jaok=) sorry.. skal gå litt fort i svingene vettu.. har ihvertfall fått merket skoene mine ZR(Y)! hehe

det er på Norsk kjølevæsskenivå og kjørelys.. bitte:P

de finner du vel hos huggern! er mange som har sånne, men de pleier å være fornicklet.. kjenner han som har den E30 325IA'ensom var med i en episode for Hotel Cæsar, men syns ikke de "cromma" er så gromme.. beste er vel å kjøpe fult kit, da det blir tøft..

tja. skal en si da, kjøpte meg en E34 her om dagen.. egentlig et bra eksemplar til billig penge.. er ikke så god på det elektriske på biler, derfor jeg skriver her.. denne bilen jeg kjøpte, kjøpte jeg etter at den har vært stjelt.. så dørlåser er knekt, og dashen er rivi opp, men på den største svarte ledningen, så er det koblet en kabel imellom hull en og tre, jeg tenkte det at, ekstra sikkerhet, siden jeg ikke har låser på den.... så jeg koblet det sammen igjen, men nå har sperra flygi på som et lite helvete.. hehe.. så den er nå ikke stjelbar.. men åssen skal jeg "tyv" koble den igjen, så jeg får flytt den hjemmante til verkstedet? venter på ny kode til alarmen fra defa, men ser ut som om det skal ta tid:( for da jeg kobler det sammen igjen, sånn som det satt, blir det bare masse gnister og røyk;)

ja, det pleier å være det da.. den kan også komme opp hvis den pæra er på tur til å ryke også.. for sånne perer blir ikke mørke med engang..

ja, sant det... Men BMW har liksom alltid hatt det at den sitter som ei "hore" på veien, men er da en passerer dette pungtet som det går ille.. hehe.. Men bedre beskrivi at det kommer bråere.. Jeg har 30mm senking på min nå, men skal på 245/35-19 og 275/35-19 til sommeren... så vil ikke senke mere da, ihvertfall ikke mye..

kunne du sendt meg noen bilder? må vel ha noe bedre med 2,8 TIC motor i børsa mi? hehe.. Dessuten har jeg slitte klosser og skive, så hvorfor ikke bytte til noe bedre??

det vil jeg ikke tro har noe å si, men det slipper jo fortere når bilen blir stivere...

er jo veldig lite jobb og kostnad å sette i en basser i bagasjerommet inntil videre da? alltids noe bukt og billig å få tak i!? det jeg syns det var mest jobb med var å "porte" hattehylla, var solid den gitt;) Men da du setter inn andre front sett, så koble det til en liten forterker da? blir jo mye bedre lyd, også er ikke forterkeren i spilleren så kraftig at det gjør noe..

bedre med bare 10mm forskjell da!! men med 17 med litt lav profil, så kan du jo senke den litt mer da!!

kan jo stikke til huggern å prøve på et annet først da, så du får litt innsikt, vær ihvertfall litt nøye med fjerer, da blir det mye tull...

Hey alle sammen=) Har en E34 520I 12V 89 modell.. (Med 129 hester på beite, får en leia) Men har fått tak i en 2,8 12V, den liker gått rådelager, men skal bytte veiv, så får håpe den ikke har sååå god apetitt lenger da!!?? Skal også ta full overhalling samtidig, når dette blir gjordt! (dette blir vel dyrt?) Men spørsmålet mitt er da, hvor mye må det gjøres for og turbokonvertere denne motoren? (noen med erfaring) Lurte også på om det var noe innsug en kunne få kjøpt, for det har vel ikke BMW laget til dette?? Hva slags deler burde brukes, for at dette skal holde? (hva slags turbo skal jeg velge?) Noe spesielle krav til bremser/drivverk, når jeg skal ha i denne motoren? Er ganske GRØNN på dette med BMW og turbo ennå, så syns det er kjempe greit å få noen råd her på Bimmers Har aldri hatt BMW før, men har trua for dette prosjektet Hadde vært ålreit med noen svar/PM'er!!?? Ha fortsatt en fin jul, og et fortreffelg nyttår, med mye blå røyk PS: Kommer bilder etterhvert, da jeg får på stylingen, og vasket den=) hehe..

jeg driver å hjelper en kompis av meg med litt anlegg bygging.. men vi har brukt veldig fin hønse netting, nesten samme opplegget som du har, men detta skal bak i en golf da, sånn det ser ut nå blir det bra tror jeg, bare slipe jobben som kan bli treg.. Men vi har laget kassa hans etter hva som ble kult i golfen... det er 2 x 45 liter kassene hans, hvor mye er det dine rommer? Skal inn to 12" i kassa hans, de råeste elimentene til Focal, husker ikke hva de heter.. Men har ihvertfall fått inn 3 komsett til focal i kupèn, utopia eller noe heter de, de er det sinnsyk lyd i... Focal er veldig å ambefale, hvis du har tenkt til å bytte merke i bilen din!?

Superbeetle: Tror nok jeg kommer til å gjøre det litt sånn med motor ombygginga mi.. er vel bare å ikke ha sååååå veldig rein motor ved eu kontroll, de på biltilsynet er ikke så glade i å møkke til skjorten.. også kan vel kansje strupe motoren litt, iforhold til CO på visning?? Har ikke skjønt meg helt på det CO greine ennå jeg... for 740 TIC'en gikk ikke igjennom da den var kald, men etter noen sorte rundinger utenfor satans veivesen, så gikk den igjennom..(burna ikke med engang liksom, fikk litt varmen først!!) hehe;) men gjelder nok å ha varm motor når man skal vise bilen sin.

syns ikke de Roadster'ne har noe med BMW og gjøre jeg... Tenker meg heller en hylende M3 eller M5 på gata, og de store 7 seriene som "stasen" til BMW. Også har du 6 serien som er en jubeleums modell, av noe ymse slag sammen med 8 serien som burde kommet igjen snart... liker V12<3

HeHe=) bak sete for heller bare brukes når bilen står stille hehe.. Men om man lager noen hull, så går da vel det bra!? sett det bare inn med noe, så det ikke ruster... BMW'en har lett for å ruste i ræva, spesielt der det er laget nye hull, som ikke er blitt behandlet etterpå.. - Hønefoss 4 EVER -

ja, sant det.. Men bmw, har mye mer lednings nett enn de fleste andre "gamle" biler da.. Men har ikke bestem meg om jeg kommer til å bygge opp denne så sinnsykt, når jeg ser M5'ene begynner å få så hygglige priser om dagen...Menmen.. får se litt.. noen som vet noe om bremsekrav til 535 for å få det godkjent? eller holder det med lettere bytte av skive/klosser? eventuelt kalipper?

det skal sitte i motor rom ja! to av pærene mine var gående, da skjedde det samme.. men kan jo også være brudd på kabel/kabler også da?

Hei. Jeg er ny her, og første bmw prosjektet mitt er i gang... har kjøpt meg en BMW E34 520i 12v, men det går jo ikke akkurat bra da.. Så dreiv å lurte på å sette inn en 535i motor, som er nyoverhallet og lettere trimmet.. men spørsmålet mitt er åssen det er å bygge det om, iforhold til lednings nett? <>.. Eller er det en annen motor som kansje er mer aktuell i den bilen? Mvh. Steffen.

Har du noe billig styling til 1989 mod e34 send meg en PM eller mail.. gjør ikke noe om det er litt fillete, for jeg tar bare frem glassfiber mattene jeg Hadde vært fint om noen hadde noe.. Har fått pris hos trollhifi.no nå, men vet ikke om jeg kunne tjent en del på å kjøpt noe brukt..?

Men det med at det ikke spretter opp i tide, skyldes vel kansje dårlige sensoerer/kontakter..?? Iogmed at det er en "gammel" bil... 3 serien har vel aldri vært noe bil å anbefale å take med..! Så jo bare åssen den 318is'en etter Siri og Henning tragedien, så ut... De fikk jo et "hopp" før de taket, men bilen var jo mer eller mindre flat, ser kuler i taket etter der de som satt satt.. Rest In Peace Siri & Henning.(kjente de begge) Men jeg inbiller meg at den 5 serien jeg 520i'en jeg har kjøpt, tåler en del mer!?? noen som har noe formening om det?