RoaldJ

BUD...bor i Sigdal.. Bare for å begynne en plass.... 500,-

hørtes for utrolig til å være sant, men 700nm +/- er kanskje ikke umulig da kjør den på rulle da vel søreng eneste tallene jeg tror på er de som står på bremsepapir edit... sorry offtopic.... fet E60 foresten

bump

hahaha.. dagens!! ukas!! månedens beste!!!

bump?

(jeg endra litt i posten min over her astri, så les an ein gång til)

(ikke ta dette frekt) men med den kjøringå di på autoslalom, så har det nåk ikke blitt så mye mær utslitt hehe. neida.... det har nåk hjolpe på det ja vil jeg tro. edit.... kjør E60 du... sikrere for deg og prinsessa di... så leverer du den inn på utvik eller torvastad bil elle no (en plass med billigst timepris) så sier at du vil at dem skal bruke en time på å finne ut hva som er galt med for og bakhjulstillinga di. det er værdt det.. er vell 4-500 kr. timen di tar ca..

noe er alvårligt gale me venstre framhjul ser jeg nå, det er sikkert å vist!! å d bør du sjekka åpp i. muligt skeiv lenkearm/bærearm, utslitte foringar ect... (husker ikke hvordan det ser ut under der i farta) punka har du så det er for seint å gjøre noe med, men lever bilen inn på 4-hjulskontroll å få ett innblikk i hvordan hjula dine står. noe sier meg at det ikke er helt rett. siden framhjulet ditt er så langt bak i hjulhuset, kan dette innvirke i dekkslitasje og om bilen krabber (kjører "sideslengs")¨ noe som da også vil slite ut dekk bak..

sikker på at det var hans skilter? ikke for å spre rykter da, men er jo fort gjort å "låne" seg noen skilt fra en annen bil... ser på bildene fra avisene og andre bilder, så er skiltene "klippet" av mens den ligger på sida/taket.. politiet pleier ikke å ta skilter så fort om alt er i skjønneste orden. sjåføren hadde jo ikke lappen etter som jeg har forstått, så kan jo være derfor de ble klippet da...

ja, føler jeg fikk tilpassinga bra til... bilde nr 2 er fra når vi la den oppå cromfangeren, og da var tilpassinga ikke så bra..

blir kombinert bane, gatebil... men hovedsaklig gatebil... så er ikke så utrolig viktig....

mobbing?... fårstår ikke, han sier bare at han ikke har punka har jo ikke dekk/felger på engang Var noe drit å tilpasse bakfangeren, så den jobben fikk jeg gikk ikke med hele bakdelen av cromfangeren... så måtte bruke kun brakkertene. og det var et h%#"* å finne ut hvor dem skulle stå, men utrolig nok så traff jeg på første forsøk fatter ikke hvordan...

Tror det blir Gruppe N skiver fra Koed og Ferodo fra GS til..

Ser GS har priser pr. stk. og blir til sammen 2226,- for paret foran.. Må rekne ut på ny å se om jeg har tatt det med i reknestykket mitt... hehe edit... Pris eks. lista er oppdatert da jeg ikke var klar over at GS oppgav pris pr. stk på sida si (?) eller er det pr.par? noen som vet? står foresten på GS sine sider an EBC anbefaler Redstuff klosser...

-Noen som har dempertopp stab.stag i bagasjerom til 4 dr.? Helst likt dette som Koed selger: https://www.koed.no/functions/billede.a ... .jpg&map=1 -Så lurer jeg på å bygge om til 750 hovdbremse sylinder.. noen som har? -Kjøper også om noen har _nye_ Ferodo DS2500 (foran) og DS3000 (bak) og Gruppe N eller EBC Trubo Groove br.skiver foran og bak. -Takluke, kun metallplata. Må være helt rustfri.

tror ikke EBC skiver og Ferodo klosser vil være så mye dårligere enn Yellow klosser, håper jeg

Pris eksempler til meg: Brakes.no: EBC Turbo Groove skiver og "sportsklosser": ca 5260,- (pluss frakt) Koed: Gruppe N skiver og Ferodo klosser: ca 4341,- (pluss frakt) GS: EBC Turbo Groove skiver og Ferodo klosser: ca 4835,- (inkl frakt) Dette er selvfølgeligt foran og bak...

hehe... veldig stiv pris der da... 3700 for bremseskiver foran å bak, når jeg får samme br.skivene på GS for 1500 Bremseklossen var litt billigere da, men tror heller jeg går for Ferodo da...

Sitter å funderer på nye bremseskiver på E30`n min. Og ser Koed har Gruppe N bremseskiver foran og bak til tilsammen ca 1570,- Så ser jeg GS har EBC Turbo Groove bremseskiver foran og bak til ca 1554,- med min rabatt... Tengte jeg skulle kjøre med Ferodo br.klosser.. Hvilken ville dere ha satset på?

heeeei.. bilde av interiøret mitt jo hvor mye for greenstuff klosser? og denne forstod jeg ikke helt...... "9. Alpina oljelokk til oljefilter. Med 2 uttak for ekstrainstrumenter (brukt passer til mane motorer)." Hvilken motorer passer den? m50?

noen som tar dette seriøst vet du.. men gruer meg til neste sessong da jeg må kjempe mot "de beste". da må jeg få montert servoen, så jeg slipper å bruke så mye krefter på å ratte.. er jo helt utslitt etter en runde som regel

shit..... her måles det tolleranser over alt gitt her må jeg følge med stå på!

baaah! hehe fikk du pokal? Edit: Foresten.... skal noe til å slå en Mitsubishi Lancer Evo 9 med 286 hk og 4x4 da med mine 170(?) rwd, uten servo, med brede dekk/felger og lite ratt Dessuten så er det enda værre å slå en galning med trimma Sierra Cosworth 4x4 med godt over 300hk Så jeg er fornøyd med 3. plass sammenlakt i cup`en kun slått av Sierra`en å Evo`en...

Det er rørbiter som er mellom cat-killern og fangern, jeg syns dete er en kul detalj, og pga så store hjul blir selve bilen fort høy og da spesielt denne framfangern. cat-killern ser jo bare dum ut om den kommer for langt opp, syns den må ha "kontakt" med bakken. Så forresten bygget ditt. Helt konge! Syns badlooken ser knall ut jeg. Er vanskelig å se linjene til nyrene på disse bildene. Men er ikke sjokkert over kritikken var en spøk det med kronestykkene da, såg at det var røyr biter men jeg ser det før meg hvordan det ville blitt uten de røyra.. hadde nok blitt litt høyt ja.. bygger den fronten mindre ned enn andre? eller virker det bare slik pga de store felgene? hadde vært kult å prøve på å "senke" nyrene også ned til linjene til panseret tror jeg, for det er ingen tvil om at bad look er kult da.. men hadde sikkert blitt enda kulere om dem ikke hadde vært så høye om du forstår

ble foresten nr 2 på autoslalom og kom på 3. plass sammenlagt i årets cup så da ble det pokal på meg igjen gitt