RoaldJ

bump

har ett lite spørsmål angående en bil til en kompis. det er en 745 E23, med 3.5 Turbomotor. når vi tar "kick-down" så begynner den å fjuske av og til når turboen lader opp trykket, på ca 3500 omdr. da fjusker den hele tida ved vanlig gasspådrag til vi tar av tenninga og på igjen, så er den i orden. er ikke hver gang vi trør på den begynner og fjuske da.. først trodde vi det kun skjedde i "S" modus på girkassa. men det samme skjedde i "E". det er montert turbotrykks-justerer på vakumslangene til turboen i motor-rommet. trodde kanskje vi fikk feul-cut pga for høyt turbotrykk, så vi justerte det ned igjen. men det viste seg og ikke hjelpe.. om problemet har vært før vet vi ikke da bilen har vert slik siden han kjøpte den. bilen har foresten også noen små elektriske problemer i speedoen. tankmåler, turteller samt forbruksmåler, og temp.følerene lever sitt eget liv. om man rister litt i speedoen så virker det igjen en stund, før det faller bort igjen.. kan fjuskinga kanskje ha noe med det elektriske problemet i speedoen å gjøre? eventuellt noen som har vært borti noe lignende? mvh Roald.

ikke for å klage på deg eller noen. men, å kjøre så fort etter å ha hatt lappen i så kort tid er bare toskeskap. du/vi har ikke lært deg/oss og kontrollere/kjenne bilen 100% (ingen som kan kontrollere en bil 100% foresten) vet du foresten hvor lite kontaktflate ett hjul har i 100 km/t? sentrefugalkraften drar det ganske mye ut ser du. leste en test, der hadde de 185 bredt dekk. da var det ca en kontaktflate på størrelse med to lang fingre pr. dekk. og bilen din veger 12-1300? er litt lite det men ja, om du ikke er bilmekaniker, taxisjåfør o.l. som er avhengig av lappen gjennom jobb, så vil du ikke få moe serlig mindre straff tror jeg.

den breddinga jeg fårsøkte på noen sider tilbake har jeg droppa.. hjulbuene er satt på plass på sin orginale plass. satser heller på litt mandig valsing og vinga er ikke så stor i real life. bildene lyger litt. :S ellers takk for komplemang

da har det kommet flere deler i posten

flått bil.. skal du ha noen av de felgene du har lakt ut, så bør du gå for Miro-felgene. min mening hvertfall

damn.

mener forresten dette har stått på en 94 modell.. og som dere ser så var selvfølgeligt ikke m-tech-fargene på rattet, men på sømmene.

så da selger du motor for 3500? siden du får halvparten av det du vil ha for kassa?

selger som sagt i topic mitt e36 ratt med airbag. det er 15" (38cm) og har de såkallte M-technik fargene på rattet. bud + frakt.

nå er første post oppdatert med bilder.. ser litt rotitt ut med alle slanger og kabler.. de fleste går til kjølesystemet, som også styrer tomgangen på denne motoren.

bump.

haha.. mye bra forslag her gitt... en ting er sikkert.. dette må du filme og legge ut!! er et biltreff her i haugesund ca 1 gang i året, der "varemerket" deres er og ha motorknusing.. der kan folk tippe hvor lenge motoren vil gå uten olje og kj.væske for full "musikk" hadde en corsa som gikk i ca 20 min.. starta igjen etter 5 min og gikk i nye 10 min jeg vil tippe 1.15 min. noen fler?

oi, se på denne da!. merklig hvordan jeg bjunner å like hvit e30 mer og mer! dette liker vi!

gikk en slik e30 baur cab. med lik bredding her hvor jeg bor.. såg rimelig teit ut, siden den bare hadde 9x16 borbet a felger på og en enorm teit vinge. men dytter du noen feite breie felger under skjermene på denne, så har jeg tro på dette her hadde jeg vart deg, hadde jeg funnet meg en garasje å skrudd i lykke til meg prosjektet, her skal jeg følge med hvertfall.

Får legge ut en update fra dagens økt jeg da, siden jeg sitter på bildene idag. Fikk motoren hjem på pickup`en til jobben min.. Ble lav på rompa gitt. Rygga bare baken inn og heiste den ut med elefant-jekk. Fikk satt den på motor-stativ og begynt og demontert litt. Fikk også tatt av bunnpanna etter disse bildene ble tatt. Om noe skal gjøres med utseende på motoren, vet jeg ikke enda. Men rekner med blokka blir lakka med motorlakk hvertfall, siden alt annet blir lakka

bilder gutt! må legge ut bilder fra hver økt du skrur.

Det er muligens ikke bestemt enda. Enten blir den KJEMPE-hvit, eller stealth-gray. Kjenner jeg Jon A. rett så bestemmer han seg i lakkboksen Fikk jobba litt idag også før jeg måtte i 40-års dag til storebror. Så imorgen er planen at den siste skjermen plir poppa fast. Da er vi endelig ferdig med tuttlinga med glassfiber skjermene. Da er det bare tillpassing av front, hekk, panser og bagasjelokk igjen, som selvfølgelig er av glassfiber

Sa**an!! det må vere den flotteste Cab`en jeg noen gang har sett!! Ta godt vare på den, og kjør den som den var det eneste i ditt liv!! Disse vokser ikke på trær!

mener dette e repost da... men ja.. utrolig hvor sterk man blir når det er gjelder "alvorlige" ting, og når man blir redd.

fy da.. må ikke stjele Skimmy hehe du får vente til vi har lakka, med og velge lakk-koden din hvertfall

kjekkt at folk liker det vi ofrer dagene,kveldene, helgene, ja faktisk også Valentin-dagen(for en stund tilbake) til.. hehe vi lover og holde dere oppdatert med bilder

har liggende en diff, type stor til e30, men uten sperr/brems.. har lik på min e30 325. og det er ingen problem og sladde med den. bilde kan sendes om den er av interesse. mener og huske det var 3:45 eller 3:46 utveksling.

hah.. jevlig bra.. er ikke mye vandring på demperene når bilen er løfta opp pene tall foresten

bump... vokser ikke på trær disse lengre..