RoaldJ

sitter å leser litt om prosjektet ditt i Gatebil-bladet Fikk du besøk i garasjen av en "reporter" eller?

fikk pris på 5000 av porting av 4 sylindra av en i haugesund... han har porta sin egen 1.8 VW sugemotor. og den yter 200hk +/- på motoren.. har selvfølgelikt annen tenning, innsug og kam osv.. men kan få en del ut av porting på sugemotorer også.. har lyst å levere min andre topp til han ja med litt annen kam og chip (pluss porting da seff) så kunne han 'nesten garantere' meg 200hk+ på min M20B25.

bilen er 99 modell, men er bygget om til facelift-frontparti (panser, skjermer og lykter) samt mtech fangeren.

dekka er 235/35-19

Har kjøpt meg/oss E46 som vi har kjøpt M6- felger til. Felgene er 8.5" brede og har ET35 i innpress. Lurer da på hvor mye jeg kan senke bilen uten å bli plaget med subbing. Tenkte først på 55/40mm, men går mer og mer over på 40/30mm og heller kjøpe senkeskåler om jeg ikke blir fornøyd. Lurer også på om de orginale demperene vil fungere bra på 40/30mm senk.? Takker for hjelp. (Egen tråd om bilen kommer iløpet av uka/helga, når vi overtar den) Roald.

hmm... hvor lekker den olje og vann da?

fyyy f!! du er ikke sann!! er jo ikke bare LIIIITT missunnelig nå!

dette som kalles "fest-brems"? Edit: kanskje legge til bilde

først å fremst så må jeg få skryte litt av TOREBMW sin som jeg har fått sittet på med ett par ganger, og samboeren min faktisk har fått KJØRT!! .. missunnelig på den ja! benka den vell til 618hk Så har jeg sittet på med en E92 M3 har kjørt en del 530d og 535d og diverse flotte 3-serier på jobben, og enda fler blir det på andre jobben min fikk jeg bla kjøre disse bilene.. (her står den hjemme i gården) +++

snart klar for e30 treff nå? hehe.. blir ikke klar denne sesongen rekner vi med.. og siden vi ikke får den klar til denne sesong, så prøver vi å gjøre mest mulig med bilen nå, siden vi ikke har noe hastverk lengre. har blitt noen endringer i planene i senere tid, så vi får se når den blir klar. info om hva planene er får dere følge med på hva er. tipper noen blir overasket

se her ja.. dere fikk den på plass å greier Når skal du/dere koble til IC`en da? Ser den ene vakumslangen på bilde nr 2 er løs/koblet fra. har du blenda den eller? den som skal gå fra innsugsbelgen (den mellom gass-spjeld og LMM) til bremsekraftforsterkeren. kanskje like greit at motoren ikke gikk rundt som de sier her, siden motoren sikker er ganske tørr i toppen etter å ha vært demontert en stund. (om du ikke har smurt den med olje før montering da) lager lett riper i opplagringa til kammen og rådelagre uten smøring. det vet jeg selv etter å ha starta gamle motoren min noen sek. uten oljetrykk.. gikk ikke lang tid før rådene var fuckt.. når skal dere lime breddere bak da?

bump

hvor langt er det fra slangen til grenrøyret? håper du er klar over at grenrøyret kan bli rødglødendes... og de slangebitene du har så nær (ser veldig nære ut på bildene) kommer til å smelte veldig fort vil jeg tro.. Sier dette slik at du slipper å tørrkjøre motoren pga alt olja lekker ut en smeltet slange. Eller enda værre, at olje spruter på glødende grenrøyr og tar fyr å brenner opp bilen din...

fett.. skal du valse hjulbuene bak?

da er vell egentligt fangeren klar til montering, men siden vi ikke får den godkjent uten den "forsterkeren" inni/bak, så venter vi med å montere den. Så da får han låne min imens

hehe... ja, jeg kan jo det da Stramvaier Jeg såg nettopp gjennom 325icab_88 sin salgstråd, så får hørre der da

hmm.. hadde jeg hatt 5X12 så kanskje

du har PM

stiligt! gleder meg til ferdige bilder

ja, gleder oss vi også Forhåpentligvis ikke mangen uker til den står på hjul nå

Litt fra i kveld. Fikk montert plata i bagasjerommet til reservehjulsbrønnen idag. La en fin stripe med sica rundt på kanten, så la vi plata oppå å poppa den fast. Så fuga vi kantene. Done...

ebay har vel noe slik.. vi søkte om slik tank, og fikk avslag.

hehe... ja... vi kan komme inn når vi har fått i motoren , så kan vi ta med heile bilen. så kan du koble motor, mens vi skrur E28

Dette gjelder ikke spesifikt denne bilen, men e30`er generelt!! Se først og fremst etter rust i jekkfester foran og bak... Kan lette på teppe på gulvet bak framstolene å sjekke gulvets tillstand. Ellers hør etter ulyder, f.eks dunkelyder ved prøvekjøring. "Lek" litt med gasspedalen i førstegir å få bilen til å håppe litt, slik at du får foringer hjulopphenget bak til å vri seg litt.. er foringer defekt, vil dekke slå med en kraftig stål mot stål lyd.

Jeg jobber på Bavaria i Haugesund da, men jeg håper på å få svar i kveld da jeg skulle skrive mail til en som skulle selge en bil som jeg var litt i tvil om hadde alt det utstyr som stod i salgsanonnsa.. så jeg får vente til i morgen da