BoSJo

Det bør du ikke gjøre. Bensinslanger er laget til å tåle trykk og ikke vakuum. Du kan risikere at slanger implodere hvis du ikke bruker slanger beregnet for vakuum

fannt heller ikke min 5HP18 på nummer i ETK, men ihht. zf katalogerne så passer den, og bilen triller den

http://www.zf.com/na/content/media/impo ... /5HP30.pdf Skulle vert 24001421818 men finns bare med 19 på slutten ihht. realoem

Som jeg husker det, da blei bilen like fin hver gang den blei vasket. Og igjen som jeg husker det, så måtte den inn og ha vedlikehold 1 gang hvert år, men dette er ikke så dyrt

Har hatt dette på en firmabil. Kjørte 70.000 siste året, og ikke en gang måtte jeg stå å gnikke for å få bilen ren! Var helt fantastisk bra produkt, men det var/er dyrt

On board cam with a PRO http://www.youtube.com/watch?v=grb079bY-Gc

Jeg ville montert dem direkte på betongen, og så hellere ha den lille kanten som der blir.

Trist å høre. Men det pleier vel å være slik at en forhandler (uansett hva) må dekke delen som er defekt og evt. kostnader for å bytte denne om dem har montert denne. Forsikring må da dekke følgeskader. Er da klart at forhandler med hår på brystet sørger for at kunden sin ikke kommer til å få kostnader med skaden som produktet deres har forsaget.

Blei bra garasje det Skal du ha din Daily Driver til å stå derinne? Da ville jeg nok ha ordnet med en kraftig avfukter, ellers kan det bli den rust bombe om vinteren og ellers regnfulle sommer dager.

Veit ikke noe om det juridske i dette. Om han sliter med å bytte vippe armene i denne, er det ikke bare løsne motor og gear kasse festene, jekke den litt opp i fronten. Da går det vel greit?

Jeg ville satt en ved hver port. Da har du resten av plassen inn over til oppmaksinering av M biler Slipper å flytte rundt på ting for å få en bil på bukken. Påse at man sætter bukkene slik at det går an å kjøre bilen inn, lukke porten, og så stadig kan åpne alle døre uten at dem banker opp i bukken. Og så er du også tvunget til å rydde etter deg når du er ferdig med å skru

http://www.mediafire.com/ Veldig bra sted å laste opp filer til deling!

Alle ombygde biler skal ha begge numre i karossen her i landet. Så alle ombygde biler burde man kunne spores til dems donor bil.

Ja OBDI standarten støtter ikke skrivning av chip, kun læsning. Men som det også kommer frem av denne tråd, så kan selve chippen som sitter i ældre biler med OBDI om programmeres, bare ikke via OBDI stikket. De må demonteres og sættes i passende socket med link til PC.

Har stått med glødeplugg som knakk tvers av jeg Heldigvis var jeg i gang med å demontere motoren da en sete ring hadde løsnet og tat seg turen ut gjennom eksosen i tusen biter, så det var ikke noen krise. Men har vert ganske forsiktig og bange for glødeplugger siden det, dem har jo også en kilometer med gjenge så kan sitte noe helt javelig.