BoSJo

Hei. Har litt tull med føre døren og låse mekanismen. Når jeg låser døren og sentrallås aktiveres , kan jeg bare ta i føre døren 2 gange og den er låst op. Sentral låsen låser dog ikke op de andre døre. Hvis jeg låser alle døre op med sentral låsen via nøkkel i føre døren, så låser den alle døre i samme sekundt som jeg åpner føre døren. Jeg kan ikke presse invendig låse stang ret langt ned, eller ihvertfald ikke langt nok ned til at den liksom låser skikkeligt. Har derfor prøvd å demontert stang som går op til selve dør håndtaget, og så kan jeg låse døren ordentligt med innvendig låsestang. Så det tyder på at denne ikke feiler noe : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=41&fg=40 Det eneste som er litt rart med denne er at jeg ikke kan presse låse stangen ned, med mindre at døren er lukket...men det skal kansje vere sånt. Har så også demontert selve håndtags konsollen: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=41&fg=40 Demontert sentrallås motor, og her virker det som om at selve mekanismen som har stang hen til motoren ikke kan bevege sig nok (Den del som rotere rundt låse syndlinder med stang til motor og ned til dør låsen) Hvis jeg måler på roterende del rundt låsen, så flytter(rotere) den sig kun 6mm......ville umiddelbart mene at den skulle flytte seg mellem 1-1,5 cm for å kunne låse ordentligt. Noen som sitter med disse dele evt. og kan sjekke?? Evt. noen i nærheten av Oslo-Lillestrøm som ligger inne med denne/disse dele?

He he, jeg fannt den jo....men først etter dit første svar

Kan jo ikke se skoven for bare træer Tak

Hei. Finns der detail tegninger av BMW e34 -90 noen sted på nettet?? Altså som vi kalder det i DK, Atom tegninger hvor man kan se absolut alt av deler og mere eller mindre hvordan det er sat sammen?

Kan henge meg på den vogna der. Kjørte rundt 50-70.000 året for noen tid tilbake, var helt fantastisk med ditec........nesten bare å skylle over bilen med kallt van og den var helt ren og som ny. Dette var da i Danmark, så jeg lurer egentligt hvem som gjør dette, og gjør det bra i Oslo Lillestrøm området?

Fyyyyyyyyyy skamme deg Kunne fort ha kostet litt kroner det trikset der

Det bedste du kan gjøre er å be banken din om å fikse denne transaktion for deg. De sørger da for at inhente info om nuverende gjeld/pant på bilen, samt låse for evt. pant som enda ikke er registret (Tvilsomt detta da). Koster kansje et lille gebyr, men mener at det er vert det........kommer self. an på hvor mye din økonomi tillader deg å miste/ta i risiko

Tak tak. Føler jeg gjorde et lille kupp der, den er vanvittigt bra velikeholdt til å vere så gammel. Ser tydeligt at største parten av eierne har tat vare på den...bortset fra (sikkert en) som har laget et brann merke og noen hakker i dørkledningen i føre døren. Ellers er resten i utroligt bra stand, spesielt sæterne.......hadde forventet en del slitasje og folde merker i læderet, men det er absolut minimum av det

Ja den var faktigst ganske fin, mangler kansje bare innbygd bremselys..... Fås denne i Norge eller Danmark? ja sverige kunne man jo også rejse til

He he, føler heller ikke noe skam som sånt, ville bare ikke begynde å hive på må og få for å få den av

Tak for den, det var jo ganske enkelt ja

Hei. Som overskriften sier, åssen demontere jeg dør kledningen på E34 fra 90. Ser ingen skruer eller annet som jeg kan løsne på, skal vel ha et eller annet special verktøj for å gjøre dette. Bilen har Elruder hvis dette har noe å si.

Den så veldig lækker ut den vinge der. Finns der andre steder med bilder fra flere vinkler av akkurat denne vinge??

da var den kjøpt http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=8995682

Ja hvis dem oplyser korrekt nummer er det jo greit

Tak for tipsene. Er det noen som veit åssen jeg sjekker heftelser på en bil uten skilte? Koster kun rundt 40.000,- så jeg overlever hvis jeg får et hak i tuden, men vil jo helst undgå dette (Sorry er fra DK og ikke så veldig kjent med bil kjøp i NO)

Tak for den. Og jeg hører self. også gjerne om andre mekaniske deler som jeg bør vere spesielt opmerksom på

Hei alle. Nice forum dere har banket sammen her, masser av nyttig info Suser sikkert op for at kjikke på en 525I fra 1990, men er ikke erfaren med BMW og de utsatte steder for rust. Er der nogle venlige sjæle som kan gi meg nogle pejle snore til hvor jeg bør kjikke spesielt grundigt etter for rust? Hater å finne stygge gjennom tæringer etter et par måneders bruk