BoSJo

Ikke skrue noe fra hverandre før du har tat testen, men kjøp nytt!! er ikke noe å spare.

Og BTW, så må du nok ha med hele undervognen fra 535'en

Begyndte på en DIY på min ombygging, dog ikke samme som du skal lage, men gir kansje en ide Diagrammer finner du her http://www.bojohansen.no/bmw/e34/elektronik/

http://community.ebay.de/media.html?id=3664 Utrolig at man greier å bruke så mye tid på noe så dumt.

Magnus Det var da voldsomt, tyder på at rediator var skikkelig dårlig, eller du har hatt defekt sikkerhetsventil, det der bør ikke skje uten videre!

Kald bil, etterfyll med kjølevæske, start den og la den stå på tomgang mens du står og kikker nøye etter hvor kjølevesken kommer ut henne. Er jo høyst sannsynlig bare en sprekk et eller annet sted.

Håpet du hadde ski pose i bilen?

Var litt rart, men burde ikke ha noe å si at batteriet ikke er koplet på. Men regner med at der sitter en type ensretter som gjør at det ikke er muligt. Du kommer ikke inn i bagarommet fra kabinen? bare hvis du greie å stikke armen inn og få tak i + polen, sette på kabel.

Skulle ikke ha noe å si. Han "Flytter" jo bare batteriet. Er der intet som fungere når du setter på strømmen?

Ja det ville jeg da mene, har kikket etter det?

http://www.realoem.com/bmw/partxref.do? ... showeur=on

Du kan jo altid jekke den op og sette startkabler på. + på starteren eller dynamo, og - på stel

Prøv google http://www.google.no/search?q=calculate ... =firefox-a

Som oftes er det ledningene som går op i bagage luka som er knekt. Når du låser, den spretter op, du låser igjen, er da bagage rommet låst?

Ville mene det ja. Nu veit ikke jeg åssen potta di ser ut nu og om DTM røret bare er sveist på så du har stusserne på potta fortfarende. Men jeg satte på denne http://nettbutikk.gsbildeler.no/index.p ... as_exhaust Eksoshale (dobbel til dobbel) på min E34 525. Måtte kappe litt spor i den for å få den litt lengere inn da stusserne var kappet veldi korte på min potte, men alt går. http://s205.photobucket.com/albums/bb29 ... Eksoshale/ Blei hvertfall bedre enn DTM potta

Ja det hadde jeg gjort. På med E65/68 eller hva det nu heter det miljøbensin, eneste er Katten....for det har du jo nok ikke på din...... men er spørs med årstallet på bilen, ellers kan du jo fort montere på den gamle eksos du som har verkstedet og greier. Husk å skjule Sprut og ledningerne derfra så dem ikke kan se at det sitter der.

Du kan få den DTM potte som satt på min Du må bare selv grave den opp og rette den ut da jeg kjørte over den med 6tons gravemaskine før jeg gravde den ned Men smaken er som baken, men et dobbelt rett rustfast/krom rør ut av en M5 bak fanger er ganske pent

he he kimmit, da er det vist bare skrue trykket ned til 0, fylle miljø bensin, kansje remappe litt for å få den ned på et tåeligt utslipp, og så krysse fingrene for at dem ikke åpner panseret Men du er nok rimeligt F***** hvis dem opdager det. Men hvorfor ikke bare sveise et lille passrør og sette inn istedet for Turboen, sette på vanligt innsug, og mappe den til et fornuftigt niveau. Ingen som kan sige noe til at du kører med IC og alt muligt annet, så lenge det ikke er i drift. Er jo kun når du skal på bane at du setter bilen op til det

Dette kommer til å bli bra Tam, som tidligere sagt...pøs på med bilder her

@Stuff04 Det kan jeg som Dansker virkeligt sige ja til!! Syntes at bilister i Danmark er skikkelig dårlige til å vise hensyn i forhold til feks. Tyskere (Jobbet der i 3 år), men å kjøre heroppe...spesielt inne i Oslo er bare heilt ræva. Er ikke typen som gir finger og sitter og råper og skriker bak rattet, men noen ganger så bare må jeg få litt frustrasjon ut med et lille skrååål..... og et sint ansikt, folk blir ofte flove da Folk gasser på som bare det for ikke å slippe folk ut, tuter, råper og lager ansikter....helt utrolig bilist mentalitet. Og hvor mye vinner man på det...... tjaaaa kansje 2min. og en blodpropp Men ONT, så blir det vel litt harry å hilse på alle E34'er man møter...... er jo ganske mange av dem rundt om..... men tar helt klart mere hensyn til BMW'er i trafikken enn alle andre biler

Helt klart kjøp deg hel bil. Kommer masser av små dill dal som du trenger og må ut og kjøpe ellers. En annen ting er at det er mye lettere å godkjenne hvis du dra til BT og får vist og plombert visse dele på donor bilen. Men BT er forskjellige fra sted til sted, men ikke gjør noe før du har pratet med dem om det, skriv da søknad på fremgangs måte til dem, og gå igang når du har fått grønt lys fra dem.

Kommer vel an på hvad egenandel du har, og om forsikringen dekker det i det hele tat. Men en ting er sikkert, der er MAAAANGE ledninger i den kasse der

Er nok EWS som tuller med deg. Enkleste er nok å investere i sprut til bilen, men koster litt. Har ledningsnett diagrammer til E34 her Til E36 må du finne via google Selvom motor stikkene passer sammen er det ikke sikkert at ledningene sitter på samme pins. Motor stikket heter vist X21 på E34 hvis jeg ikke husker feil.

Visker relæet er K11 på bildet, sitter under baksetet. Men det styres fortfarende over både RM og GM Edit Sikring nr 24 7,5/10Amp sitter i motor rommet, og nr. 44 30Amp sitter under baksetet, gir strøm til viskeren.

Hmmm, du har ikke bøjd noen av stikkene i boksen da du satte modulet i igjen. Ta og mål hver enkelt sikring for å se om de virker.