e30_kH

åkei:) så da er chip til 320 323 og 325 helt like også?

har en e30 320 85mod som jeg nettopp har satt nedi ei 325 blokk og girkasse, samt 325 innsug, dyser og eksos, det jeg da lurer på er om jeg må bytte till 325 hjerne for at motoren skal fungere opptimalt? jeg har starta motoren med 320 hjerne og den går veldig fint. rotor og fordeler lokk er av typen som er montert ved siden av motoren. 325 hjernen passer jo ikke på mitt ledningsnett heller... så her trenger jeg noen tips fra erfarne e30 mekkere:)

jeg skal justere ventiler på min e30 325, hvor mye skall det være på eksos siden? og hvor mye skall det være på insugsiden? har blitt tipset om 0,25mm men vet ikke om det er riktig. noen såm vet?

trenger en kamm til min e30 325 fort såmm fillærn! noen såm vet om det er det stor prisforsjell på kvasskam og orginal kamm till disse bilene? hvor får jeg kjøpt slikt nytt? eller er det noen her på forumet såm har noen til salgs?

hei, jeg har en orginal e30 320 jeg tengte jeg skulle få ut litt mere hk av:p jeg har skaffet meg ny kvasskam fra butikk, og hele insprøytningsdelen til en e30 325. med spjeld,dyser insug med hele pakka, hvor mange hk vil sån ca 320 motoren øke vist jeg monterer dette på den? vil den eventuelt kunne dra fra en 325? er det noen som har prøvd dette før?

hehe:P men er det noen som vet av en passende turbo for og oppnå 0,5 bar da? noen som vet av noen til salgs:D?

åkei takk for svaret! men er dette trykt? å kjøre med 0,5bar da? kan jeg stole like mye 110% på motoren som før?

jeg har nettopp satt ned 325 motoren i min e30. en dønn orginal en på 172-174hkca.. så jeg lurte på hvor mye turbotrykk disse motorene egentli tåler når dem er helt orginale??

prisen er egentli ikke så mye å bekymre seg om for min del.. jeg har en komplett skjært 325 mottor stående.. så jeg bare lurte på om det var noen effekt å hente ved å bytte åver deler fra 2,5 motoren till 2litern:P

jeg lurer på hvor mye effekt jeg kan hente ut av min e30 320 motor, hvist jeg setter på større luftspjell fra 325 i motoren samt dysene og exsosen? er det noen som har noen meninger om det?

Hei! jeg trenger en komplett servo til min e30 320. jeg betaler frakt uansett hvor den skulle befinne seg i norge. er en sikker betaler!

blokka har jo samme borring på 2,0 og 2,3?? bare forskjellig slaglengde mener jeg?

er det mulig å bygge 2 liter om til 2,3 med bare veiv bytte til e 30? eller er jeg helt utpå jordet nå?? er det en annen insprøytning, topp å slikt på 2litern fra 2,3 litern?

er det en annen topp? eller veiv? fra 325e til 325i? siden det er forskjellige mål på disse to?

modell vet jeg ikke.. det er bare blokka såm står løst i garasjen på en palle :/ men har hørt at det er 325 som har 84-85mm borring. kan noen si seg sikre på dette?