George Constanza

snart kommer årsavgiften for neste år...vet ikke om du tjener noe på å vente...

12 500,- er siste budet mitt, og det kommer til å stå til 20 desember.

mi kan møtes på halvveien..

10 000,-

bumper igjen

10 000,-

bump

til hvem?

tror du var for sein der leif harald onsdg kveld, var forbi da du la inn budet.

750,-

usikkert, forrige eier som fikk den ombygd på koed, ihvertfall det han sa. har ikke noe dokumentasjon på ombygging eller km.stand på drivverk/motor. ta kontakt med koed. se om de har noen papirer liggende på det. men kan egentlig forsikre om at drivverk/motor ikke har gått allverdens.

http://bmw-motorsport.com/ms/en/index.html?refy=http://verden.abcsok.no/index.html trykk deg inn på: FACINATION MOTORSSPORT -> M3 -> WATCH OUR MOVIE tøff..

karosseiet er 92, mens resten er 96/97.

Ingen som er intereserte? Hvis ikke blir den satt til vinterlagring. Kan si så mye at bilen er svært god å kjøre, ligger godt på veien. Tight og god. Må nesten prøves, for dette er mye bil for penga.

bump

ta å sjekk føleren du byttet på blokken når du hadde den. denne har noe med både kjølingen på drivvstofftilførselen og selve kjølingen på selve motoren. tidligere modeller hadde disse separert ved 2 sensorer, nyere i en sensor. Ellers: hvis dere kobler fra elektriske sensorer, følere med tenningen på vil det gi feilkoder til hjernen....gjelder kun obd 2. på vanlig ews vil motoren få verken gnist, bensin eller starteren vil slå inn, på ews 2 vil hjernen og starteren være deaktivert. dog startmotoren vil ikke gå rundt uansett, om det er ews eller ews 2. det at dette gjelder ews 2(startsperra) er da lite trolig, siden de hører at starteren slår inn. det at nøylen har tatt kvelden er lite trolig, det er mulig, men svært sjelden ifølge bmw selv.

E36 328i vurderes solgt. Karosseriet er 320i, resten er 328i. 328i drivverk, understell, interiør, motor, gir og ledningsnett. Karosseriet er gått 240 000km, resten er usikkert. 328en er nylig EU godkjent, bilen er ikke godkjent ombygd i vognkort. Koed i Danmark som har foretatt ombyggningen. Bilen har full m-tech. -m3 frontfanger -m3 bakfanger -m3 sideskjørt -gt vinge -m3 lister -m3 speil -18" mtech felger sommer med 255/35-18 dekk bak, 225/40-18 foran. -mtech ratt u/airbag -stor kjørecomputer Annet utstyr. -hella angels lys med xenon. -mye nye pakninger rundt forbi (takluke,koffertlokk, vinduer). -hellakkert -diffsperre -el. speil -el. vinduer framme -varme i frammstolene -sportsinteriør -valset hjulbuer bak -org 15" BMW vinterfelger på piggfrie dekk. Selges 120 000 kr. Tlf: 93092451 Hella tåkelys og GT leppe kan følger med.

var disse jeg siktet til.

hvor kjøpes det, heter det bare asfalt rens?

hvordan kan det ha seg at bilen er en mtech utgave, men ikke har mtech felger.

hvis du hadde gidde å komme med ei prisantydning på hva du ikke selger for så hadde jo det vært greit.

så etter vifte regulatoren under ratt dekslet med gasspedalen, men fant det ikke. tok så vekk hanskeromet, lyste inn i en av disse luftkanalene, så da ledningene som gikk fra bryteren på varmeapperatet til regulatoren. er blå og gul ledninger, ca 4-5 stk. står i sittende knehøyde på venstre side bak hanskeromdekslet. -har du digital automatisk klima (air condition) ta vekk ratt dekslet, se nede ved gasspedalen, der finner du regulatoren. -har du manuell klimaanlegg (knotter) ta vekk dekslet til hanskerommet, se til venstre i sittende knehøyde som sagt, er ca 4-5 blå, gule ledninger som går inn på kontakten til regulator.

varmeapperatet tok helt kvelden her om dagen. har blitt gradvis verre, før det nå sa stopp. byttet varmeapperat motoren, men det funker kun på hakk 4 nå, samme som den gjorde før den stoppet å fungere. prøvde å bytte relet til varmeapperatmotoren i releboksen i motorromet, men ingen forskjell. noen som vet hva det kan være er jo begynt å bli igrann kaldt....så haster jo bittegrann.

blir fort 75 000,- ekstra i toll. en e30 m3, 88mod til 275 000,- er vel litt drøyt. kan like godt kjøpe en e36 3,2l til samme pengen.

vurderer du enda å selge?