bmwmaxi
-
Innholdsteller
1501 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av bmwmaxi
-
K27 ble brukt på mange biler i forskelige utgaver. B.l.a var det populært og sette vifte huset fra porsche 911 turbo på e23 745 da den var litt støre. Stt brukte også de turboene på merc abulansene.
-
Bare for og pirke litt. På e12 med crom speil er også den platen i crom. Den du har der var til sene e12 og e28 med plast speilet. I now i have
-
Tenk nytt, så slipper dere det gir tullet. Og jeg som kvitta meg med alle voyagerne mine.
-
Ja passer e38,e39 vet at mk er modullen bak. Men det var 4 typer skjermer, og da er dette type 2. Fram til 9/2000 e53/x5 begynte rett på type3 og så over til type 4 16/9" i 3/2001 Men ja den passer til alle mk boksene.
-
Hæ, trodde poenget med turbo var og ha lange gir. Eller er motorn for slapp. Deilig med ny bil. Kun 3333km.
-
Og det ble 323 bakstiling?
-
Husk og ta vare på deler som du kan få bruk for fra den gamle motorn (dyser,pumpe+++). Få fjernet egr. og svirvelflapp, sikkert en av de tingene som drepte den gamle motorn. Finner egen tråder om det på forumet.
-
Er nesten umulig og få tak i lenger det. Men bak kan du lure niv.reg.
-
Du må vel bytte hele fronten for og bruke den i e39/e53 ? På mk4 er det bare og bytte plast ramen runt, så der er det en bilig afære. Går og montere i e53/X5, men lite sansynlig at noen nedgraderer til mk2 fra mk3/4
-
Har en 81mod. 315 som står klar på henger for kast nå. Så hvis du trenger stabstaget, kan jeg ta det av til deg. Kjører forbi Mandal på vei til Stavanger på fredag dag/ettermiddag. Det kan du få, om du møter meg langs veien. Stabstaget er i samme dim. på 315-318 og m10 320us
-
Den er solgt.
-
"SYND" med vått føre, eller så hadde du rukket fram til preken til J***.
-
Listene er greie og få av hele, taklista begynner du med nede foran. Brett den liksom ut fra undersiden og opp. 318i/518i motor finner du bilig, med en annen kam og grenrør er det en fin motor. Og starter året rundt.
-
Jeg har et nytt til E21 som har ligget i mange år. Var en svensk type (motogussi). Er sømløs og godkjent til rally på 80-90 tallet. Men sikkert ikke lenger nå. Er bare og sveise sammen. Selges billig, eller hvis du har noe e21 deler jeg kan få bruk for.
- 9 svar
-
- 1
-
-
Pm sent.
-
Du får nesten få med om det er den store(535) eller lille(525) da det ble brukt litt blanda på 528i.
-
BMW 635 CSi / E24 forskjermer, fanger ønskes kjøpt
emne svarte i bmwmaxi sin stansjoev i Ønskes kjøpt
Bare husk forskjelen før og etter 5/82 mod. Hjulbuen går lenger ut på modellen etter det. Går greit med sen skjerm på tidlig, men tidlig på sen da får du ikke plass til noe særlig med dekk. -
Ligger en 535 til 9000,- på finn. Men var vel en del rust på den også.
-
Her ble det stille. Trenger du fortsatt spylertank? dukker muligens opp en i morgen når delebilen kommer i hus.
-
Mjørgen`s Garasje 2x E28 og E12! E12 vurderes solgt!
emne svarte i bmwmaxi sin Mjørgen i BMW-prosjekter
Har jeg,men skal ikke selge den motorn, men bytte i noe man trenger er ok.( er fra en norsk 745 som står på meg). Men nå har du alerede bytta bort cr kassa Kunne tatt den kassa som delbet. mot motorn. Har også 262/265 kasse for bytte. -
Prøv uten pluggen koblet på LMM. Bør da være kjørbar i nødmodus så du kommer hjem. Is motor som går dårlig på tomgang er ofte slitt kam.
-
Høres lite ut, kan ikke være mye slark der ved fjæring. Letteste er og sette den på 2 søyleren, ta av demperne og bruke en girkasse jekk for og kontrollere hele vandringen på bærearmene. Evne kommer med alder.
-
Tror nok mer på at den drivakslen er det berømte f++++ håret for lang etter omsveising av bakstiling. Får du dratt drivakselen ca 8-10mm. inn/ut når den står i 90grader(vekt i bilen). Hadde akkurat samme problemet med en e30 med store diff. Spiste drivakslinger med 3-4mm. Ente med og frese av 2,5mm på innere og ytere annlegsflate på cv lagerne. Varte livet ut etter det (bilcross bil med 3,5l).
-
Pris? Kosta 1698,- på siba når den gikk ut.
-
checkcontrol panel er det samme på e28