bmwmaxi

http://www.google.com/search?q=dry+sump ... 24&bih=456 http://www.youtube.com/results?search_q ... .3j11.14.0. Hvis du trenger en bilig el.olje pumpe bruker Opel astra, safira++ det til servopumpe.

Tar gjerne de håndbrekkvaiere (e21) hvis du kan slenge dem av en plass i Drammen på søndag. Kan sikker ta i mot de fjærbeina for handsome, så kan han hente dem i Asker når det passer.

Faren med liten dybde på sumpen er at oljepumpa lett suger luft ved litt hardkjøring. Du kan jo bygge deg tørsump med ekstra oljetank. Støre oljekjøler som rommer mere olje.

Disse har. http://gromaudio.com/store/usb_adapters ... r_kit.html Har også en egen kabel for Samsung Galaxy S and S II Tror fortsatt du må bruke telefonen til og slå nr. og ringe ut.

Regner med at du tenkte og bruke det i e30. Du må bruke bunpane fra E34 m50/52 der er sumpen i framkant.

Hæ, b28 har den regulerbare bimetall tomgangsreg. som sitter fast på toppen DC styrt. mens b34 har puls styrt" den svarte som også er på b35 "e32 e34"

Hvis du har xenon lykter bør du også sette en kortere på føleren høyre foran. Lyktene sammenlingner differansen mellom føler venstre bak og høyre foran. Kan også justeres på lyktene, men da er faren for og justere seg helt ut av grund innstiling stor. Kan også justeres med riktig diagnose utstyr, men da er poenget med kortere stag borte.

Målte du sensorne ved hjernen, eller nede ved hjulene"mulig brud". Sett etter om det er ir på jordingen abs pumpe. Tvangskjør abs pumpe med jumpe ledning over rele. De som sitter nede ved pumpe.

Hvis jeg forstår deg rett bruker du m30b34 el.nett og hjerne. Da må du bruke lmm fra b34 og el.tomgangsregulatoren. Nr.3 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=13&fg=15 Kan også være du har byttet om på følerne på svinghjulet/kassa. Går fint med b28 spjeld og dyser, men de er ikke like.

Passer tidlig e-32 før ca 6/90 uten airbag. Samme gjelder e-34

Er ikke Alpina, men kopi felger. Da hadde det stått Alpina, der det nå står en V og en lang hake. Høyre senter.

Veng tar 1012,- for de. Men tror ikke veng gir mere en 25% på bremsedeler til firmakunder. Runt 750,- Repsett tar de 156,- uten%

Solgt til meg. Seriøs selger.

PM sent.

Bytte mot tilsvarende i 3,46:1 ?

Sikkert plugg kabel/hette.

Utifra spes. selger multicom 120v pararellimport modelen.

Orginal vinge E23 partnr. 1917436 To mindre skader venstre hjørne, og litt flassing oppå. Bud over 1200,- "De siste på ebay har godt for godt over dette. Ser helst at den blir hentet, da er det mulig og kjøpe mere spesiele deler til e23 før det blir lagt ut for salg. Hele fester, det gule er bare blomste støv. Flassing, er et par steder oppå. 2 bilder av liten skade/mangel hjørne. Mangler en liten bit i innvendig hjørne.

Bytte kom i feb.76 på hjulnav, men du kan bruke fra alle e12 eneste forandringen er hvor hullet for umbrako skruen for feste av skive er boret. Noen tidlige 518/520 kan ha annet nav med feil lager dim. Nr. 10 her. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=31&fg=10 Har aldrig vært noe e28 understell på e12 uten om på noen australske modeler fra 83mod og opp. Der ble aldrig e28 typegodkjent så de brukte e12 kaross. med e28 understell og inntriør. På 6serien derimot var det e12 fram til mai.82 og e28 etter. Skal du ha det på e12 eller bruke det på e21"5bolt" da må du passe på at du har den sene utgaven av hjullager.

Hadde heler brukt penger på fjærene en råder. De orginale klarer fint 600/700hk. Seff. best med begge deler.

Siden det er turbo. har det sikkert blitt ventilflyt. P.g.a. ventilfjærene eller slitte styringer. Tror orginal pakkning er 1,75mm De motorne er lite glad for turtall over 6500-7000omdr. Uten kraftigere v.fjærer

Hvis den har feil høyde i forhold til det den er satt opp med bak. Hadde den kommet opp med feilvasel på niv.reg. Men, ja det går og justere et par cm opp/ned med riktig diagnose utstyr.

Den sølvfarga 528/535 din, mener jeg og kjenne igjenn regnr. på. Da har jeg orginal motorn stående til den. En orginal 528 kommer snart til og nærme seg prisen til orginale M535.

Da kan du bruke fra de fleste eldre blaupunkt og Alpine++ mange flere. Var bare 2 store produsenter av dette før Alpine og Sony. Finner komplette skiftere fra kr.0,- på finn.

Du mener 88-92mod. Passer ikke civic 2dørs eksos da. Hvis det bare er for eu, kan man sikkert bruke de mindre fra 75hk og opp.