bmwmaxi

Det er mye bedre og bruke en støvsuger, vakum fjerner kondens bedre en varme da det blir kondens ved avkjøling.

http://bmwe32.masscom.net/sean750/musta ... dRelay.htm

Selvfølgelig kan det være dyse. Men greit og begynne og eliminere feil fra den riktige enden. Hvis det er en dyse som leker burte det også bli nevnt at den er tungstartet p.g.a at bensintrykket må bygges opp igjenn. Det med olje peiling tar jeg litt med en klype salt, da det er vanskelig og ha samme kriterie ved peilin av olje. Forbruk på 6mil kjørin er ca. 6liter bensin. altså 1 liter uforbrent bensin som må ende opp et sted. Det meste går jo ut i eksosen og skaper røyk men man trenger ikke kjøre så langt for og få mye bensin i oljen. Både coil og feil på dysen bør man kunne tolke ved og ta en diagnose på bilen. P.S Ville ikke kjørt så mye med dette før jeg fant feilen, da bensinen vasker bort olje filmen i syl.2 ikke så bra for stempelringene+++.

Sikert coilen på syl.2 som er defekt. Bytt om med en fra en annen syl. og se om problemet flytter seg. Kjent broblem at coilene ryker på disse.

Ikke helt bolton, du må file opp det ene festehulet et par mm. Og legge opp for to bremserør på vær side. Hvis man er veldig nøye bør man også bytte bremseregulatoren for og få mere bremsevirkning bak så di sammsvarer med di foran.

Det stemmer, men den med mest problemmer er 4,4 literen. Finnes vel ingen som har gått over 140000 uten ny girkasse.

De passer rett på.

Denne er fra en standar dtc liste og ikke bare bmw. Kan se ut som du har DTC kode 66 eller 166 DTC code Description DTC 10/110 Ambient Temperature Sensor CKT Open or Shorted DTC 13/113 In-Vehicle Temperature Sensor CKT Open or Shorted DTC 15/115 LH Solar Sensor Circuit Open or Shorted DTC 35/135 E & C Data Line Failure With Heater and A/C Control Assembly DTC 38/138 Serial Data Line Failure With PCM DTC 40/140 Driver Air Mix Motor CKT Open or Shorted, or Not Calibrated. Code 141 is the same as 140, it just shows it as the passanger side actuator DTC 48/148 Long Term Freon Loss DTC 52/152 Keep Alive Memory Lost: Sets With Battery Disconnected DTC 66/166 Low Freon NOTE: A number 1 prefix on any diagnostic trouble code indicates a history DTC. This indicates no freon (more than likely a leak somewhere in the system), and a faulty calibration of an air mixer. The 52 will set if the battery is disconnected and is no big deal. You will need to find and correct the reason for no freon before you can procede.

Er det ikke på disse travers festene ruster i stykker. Se andre tråder.

Hexadecimal to Decimal Conversion Table Hex/Decimal 01 1 02 2 03 3 04 4 05 5 06 6 07 7 08 8 09 9 0A 10 0B 11 0C 12 0D 13 0E 14 0F 15 10 16 11 17 12 18 13 19 14 20 15 21 16 22 17 23 18 24 19 25 1A 26 1B 27 1C 28 1D 29 1E 30 1F 31 20 32 21 33 22 34 23 35 24 36 25 37 26 38 27 39 28 40 29 41 2A 42 2B 43 2C 44 2D 45 2E 46 2F 47 30 48 31 49 32 50 33 51 34 52 35 53 36 54 37 55 38 56 39 57 3A 58 3B 59 3C 60 3D 61 3E 62 3F 63 40 64 41 65 42 66 43 67 44 68 45 69 46 70 47 71 48 72 49 73 4A 74 4B 75 4C 76 4D 77 4E 78 4F 79 50 80 51 81 52 82 53 83 54 84 55 85 56 86 57 87 58 88 59 89 5A 90 5B 91 5C 92 5D 93 5E 94 5F 95 60 96 61 97 62 98 63 99 64 100 65 101 66 102 67 103 68 104 69 105 6A 106 6B 107 6C 108 6D 109 6E 110 6F 111 70 112 71 113 72 114 73 115 74 116 75 117 76 118 77 119 78 120 79 121 7A 122 7B 123 7C 124 7D 125 7E 126 7F 127 80 128 81 129 82 130 83 131 84 132 85 133 86 134 87 135 88 136 89 137 8A 138 8B 139 8C 140 8D 141 8E 142 8F 143 90 144 91 145 92 146 93 147 94 148 95 149 96 150 97 151 98 152 99 153 9A 154 9B 155 9C 156 9D 157 9E 158 9F 159 A0 160 A1 161 A2 162 A3 163 A4 164 A5 165 A6 166 A7 167 A8 168 A9 169 AA 170 AB 171 AC 172 AD 173 AE 174 AF 175 B0 176 B1 177 B2 178 B3 179 B4 180 B5 181 B6 182 B7 183 B8 184 B9 185 BA 186 BB 187 BC 188 BD 189 BE 190 BF 191 C0 192 C1 193 C2 194 C3 195 C4 196 C5 197 C6 198 C7 199 C8 200 C9 201 CA 202 CB 203 CC 204 CD 205 CE 206 CF 207 D0 208 D1 209 D2 210 D3 211 D4 212 D5 213 D6 214 D7 215 D8 216 D9 217 DA 218 DB 219 DC 220 DD 221 DE 222 DF 223 E0 224 E1 225 E2 226 E3 227 E4 228 E5 229 E6 230 E7 231 E8 232 E9 233 EA 234 EB 235 EC 236 ED 237 EE 238 EF 239 F0 240 F1 241 F2 242 F3 243 F4 244 F5 245 F6 246 F7 247 F8 248 F9 249 FA 250 FB 251 FC 252 FD 253 FE 254 FF 255

Husker jeg måtte inn og justere litt på comport inst. i windows baud++ Les litt her 1. I would honestly be surprised if you found any problem with the car. Does your interface connect to 20 pin or OBD connector? If you have both connectors, use the 20-pin. If you only have the OBD connector, make sure the interface shorts pins 7-8 together. 2. http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1311456 3. http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1319635

Helt sant, et par min. arbeid for og finne ut om det er vannpupa eller lageret til reim strammeren. Har du clima kan det også være der, men da bør lyden bli borte når climapumpen slår inn. Det er sikkert vannpumpe.

Ta av reima og hør etter da.

Du har selvfølgelig plugget den til bilen også, da den henter spenningen der. La bilen stå og gå eller sett på en batteri lader, da di ikke er serlig glade i lav spenning.

DME -> 123/241 238/183 230/177 45/168 EWS -> 15/39 A/C -> 10/4 SRS -> 17/32 1/8 1/64 13/64 IKE -> 244/132 LCM -> 40/1 MID -> 2/1 1/1 Denne leser dem. http://www.my330i.com/odb2.php OBS OBS Ikke den på toppen, men nederst på siden. Legg inn dec koden og trykk enter.

Da er den biligere på bmw betalte 870,- der sist med 15% rabatt. På orginal deler har jeg erfaring med at bmw har blitt biligere en GS di siste årene.

Ingen, blir snart bakluke på¨voyageren.

Bytte var 5mnd.1982 E-12 utgaven har stabstaget festet i nedre bærearm med en lang bolt med foringer skiver og en hylse. E-28 typen er stabstaget festet på fjærbeina via et stag"blir ofte kalt kjøttbein".

Plastkule http://autopower.se/mekartips/mekartips.asp?dokid=70 Olje http://autopower.se/mekartips/mekartips.asp?dokid=167 http://autopower.se/mekartips/mekartips.asp?dokid=166

Ikke strøkent men fult brukanes, ligger bare i veien grå/svart metalikk (tror fargekoden er 185 eller noe). Har også en del mere ting og tang som kan følge med til e32. Kriterie for de som skal ha det. Må hentes i Asker. En sms for avtale for henting. Mindre mas mere deler. Tlf. 97007778

Bilen er solgt til meg den.

Synd, at det har vært umulig og komme inn på forumet. Så jeg kunne byd mer.

Byr 500,-

Og hvor bor denne?

Pm sent.