bmwmaxi

Har den dobble ventilfjærer og de største ventilene.

PM sendt.

Det er riktig innpress du har, men det er mulig styresneka ikke sto i senter når forstiling/spising ble justert. sett hjulene rettfram og tell at du har nøyaktig samme utslag på rattet til begge sider. Hvis ikke teller du runder til høyre og venstre og setter rattet rett fram og justerer hjulene til de står rett fram igjenn på enneledene. Husk og ta like mange runder inn på den ene siden som du tar ut på den andre siden. Det kan jo også være at spisingen er helt feil. Den andre muligheten er at stabbstaget har flyttet seg litt over til siden, flyttet seg litt i de store gummiforingene i bakkant. Det ser du lett ved og se slitte merker på stabbstaget der foringen skulle vært.

Byr 2200

Nyansen står på samme klistremerket som lakk koden, små tall nede langs kanten ex. ( 89/8 ).

Selges komplett 4 stk. Ingen sprekker men selvfølgelig noen prikker på glasset. Bilder kommer. Hbo. 1200,-

Ny orginal bmw venstre bakskjerm. Selges ca.1/2 pris eller bud 3200,- (GS tar 6356,80,-) Del nr.1 på bilde. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=41&fg=25 Har også div. andre ting til E-23 745i spør om hva du er ute etter, så skal jeg svare så godt jeg kan. Har ikke motordeler.

Selges kun komplett.

Hei, nå bor jeg ca 3min. unna liertoppen og har samme bilen selv + 3 til i deler så vis du vil kan du jo komme innom en tur så kan vi se hva vi får til. PM sendt.

Hvis du skal ha med turteller må du ha fra en 4syl. de vokser ikke på trær. Det samme gjelder spidometer da utvekslingen på 6syl. er en annen. Det som er viktig er og få et spidometer med samme betegnelse i bånn av skiva. På denne bør det stå: W=0911 EG eller W=0866 EG 0,911 = 4,10-differential (315) 0,911 = 4,11-differential (316-1,6, 318) 0,866 = 3,91-differential (316-1,8, 318i, 320/4, 320i-1,8i) 0,808 = 3,64-differential (320i-2,0, 320/6) 0,762 = 3,45-differential (323i) Det er mulig og få turtelleren fra 6.syl til og passe men det krever litt kunskap en motstan + 2 trimpoter + calibrering. Det er heller ikke lagt opp for turteller i elnettet på 315,316 og 318 kun på 318i,320i og 323i Hville nok heller satsett tiden på og få bilen på veien først og så brukt tiden på "unødige" modifiseringer. Skjønte det var nok annet som måtte fixes på bilen. Når et prosjekt blir for stor har det en tendens til og aldrig bli ferdig.

Hei, har til en 316 det skal være samme. http://www.realoem.com/bmw/partxref.do? ... showeur=on Har også dimmebryter + mer. PM sendt.

Sikkert en som har pusset den ned en gang og tatt på klarlakk. pass på så det samme ikke er gjort med den andre.

Komplett M-Teck pakke selges. Frontfanger hel, mangler et lite lokk som skal sitte innenfor tåkelys. Bak fanger har en liten skade på det ene hjørne, kan lett fikses + rusten skinne "orginalfanger brukes". Sideskjørt hele m/lokk. Hjulbuer hele. Vinge har en litten sprekk i gummin men kan limes + et par brukkene skruer til feste av den øverste lakkerte biten. Feste skruer er hele. Selges 4000,-/bud. Send pm med tlf.nr P.S Forutsetter henting i Asker. De som tror de kan prute masse på dette får lete videre et par år til.

Hei, jeg har 2 stk. av den samme stolen også samme farge slit førerstol men bra passasjer stol. Hva mener du det er vært.

http://www.bba-reman.com/content.aspx?c ... cal_system

Det har dem her. http://www.wallothnesch.com/

Her er den i det minste på engelsk. http://www.e38.org/bmw_cmt3000vr.pdf Og noe her. http://www.e38.org/e39/BMW_E39_Radio_OBC_MID_Manual.pdf

Det og sveise på taket på en bil er noe du trenger en del erfaring for og få fint, ellers kommer taket til og se ut som et vaskebret og den sparte vekten kommer til og byttes ut med sparkel. Bruk karosseri lim fra wurth, er minst like bra som sveis + at du kan gjøre jobben selv. Det er mannge skade verksteder som nesten bare bruker lim.

Bensin fyren koster ?? trenger ikke OBC tror jeg. Har du sett den i drift.

Ja, nå er jeg med. Som du kan se har 730/740 V8 og 750 V12 samme. http://www.realoem.com/bmw/partxref.do? ... series=E32 På 750 med EDC/sport dempere er ikke fjæra breiere en de andre. Du kan også kjøpe et TUV godkjent senkeset til 750 det er ikke så mange som har H&R/ alpina. Få oppgitt yterdiameteren før handel. De fleste ombygde jeg vet om er skjøttet så fronten er riktig(750). Driver og høgger en 750 nå men den fronten skal jeg ha liggende i reserve, når/hvis uhellet er ute. Har en til som skal høges senere i høst der er det mulig for og kappe ut delene du trenger hvis ingen annen løsning går. Til alle dere andre: NEI, jeg har IKKE noe ekstra bremsedeler.

Hvis du kunne sagt hvor du bor, kunne du målt hos meg. har et par løse V12 kasser.

Nå er jeg ikke helt med på hva du mener da selve fjørbeinet er likt på alle E32+ noen E34. Forskelen er jo fjør og støtdemper+ bremser. Hva mener du med at de ikke passer helt om værandre 750 fjøra skal kone inn på begge sider orginalt. Forskelen på fjørbeina er bare når man har EDC/ sportspakke. Det burte holde med en utskrift fra denne siden for og dokumentere, eller fra BMW på at fjørbeinet har samme part.nr. http://www.realoem.com/bmw/partxref.do? ... showeur=on

Funker ikke, da chipen i innterfacet er programert for prog. det er laget til.

Men nå begynner jo carsoft 6,5 og bli gammelt, hvis man skal ha noe som virklig funker er dette tingen kun 158 $. http://www.obdtoolstore.com/shop/produc ... ad5a7b20fc På denne følger også softwere med+ at man kan lese skrive de fleste boxene. Info: http://www.obdtoolstore.com/myweb/bmw_p136_e.htm For de som vil ha carsoft 6.5 innterface 118 $ http://www.obdtoolstore.com/shop/produc ... ad5a7b20fc Har et par dager lenger leveringstid en one-stop men mye biligere.