Villi

Interessert i en 2000 Honda Civic 1.4 Si, godkjent ett år, gode vinter og sommerdekk, gått 190 000 ca..

Beklager litt OT: Men hva heter felgene, tett på de kuleste jeg har sett i min levetid

SOLGT!

Bilen er fortsatt til salgs.. Har vært noe interesse, men jeg har vært veldig opptatt med jobb i det siste, så har ikke hatt mulighet for å styre så veldig med dette.. Men bilen selges HBO over 20.000,- da den skal inn på eu inn 31 mai. Jeg har verken ork eller tid til å sette denne i stand igjen og da ser jeg meg nødt til å bare kvitte meg med den.. Annser dennne som ett oppussingsobjekt da det er endel og gjøre..

Hei. Vurderer og selge min 325i Coupe, da jeg ikke har tid eller penger til å pusse den opp igjen. Den skal inn på kontroll 31.03.13, og da økonomien er litt klein, så ser jeg meg nødt til å kvitte meg med godbilen.. Felgene på bildet følger ikke med. Den er gått ca. 312 000. Merke og modell: BMW 325I COUPE Registreringsnummer: DJ 12473 Understellsnummer: WBABF31060EF17460 Registreringsår: 1993 Sist godkjent: 16.05.2011 Frist for kontroll: 31.03.2013 Negativt med bilen: - Det er dårlig foring i bakstilling på høyre side. - Litt rust i alle skjermene, pluss litt i kanalene. - Frontfangeren er sprekt da jeg kjørte på en katt. - Det var noen som trengte Diffusoren bak, da jeg ikke var tilstede. - Interiøret er litt slitt på fører siden. - Må ha ny wire til å åpne panser. Positivt med bilen. - Denne bilen går meget godt, og det er vanvittig respons. - Sveist inn M3 forsterkninger i bakstilling. - Diff sperre. - Det er montert Camberstag bak på den. - Den bruker så og si ikke Olje. Følger med ett lite anlegg av en forsterker og en 10" Hertz Sub, som ikke er montert i bilen enda. Hvis en ny eier har litt tid og interesse for å fikse opp igjen denne bilen, så får den personen en utrolig morro bil Ga 45.000 for denne for ca 8 mnder siden og hadde håpt på å få 30.000 for denne nå. Ta kontakt på PM hvis du har noen spørsmål eller noe annet Mvh Even.

Hei. Noen her inne som kan hjelpe meg med ett problem? Bilen min en E36 325i går varm! er redd toppakninga eller toppen er defekt. Den ryker ikke noe særlig hvitt, det er ikke vann i olja.. Lufta kjølesystemet igår, da fikk jeg varme i varmeapparatet, men når jeg har stilt luftedysene mot vinduet, så får jeg varme ut av den på passasjersiden, men på førersiden kommer det kald luft ut. Idag på morgenen når jeg kjørte til jobb kom det ikke varme ut av noen av luftedysene, og bilen gikk varm.. Men når det kommer varme ut av dysene så blir den også varm. Syns dette er ett veldig rart fenomen som ikke tilsier at topp eller toppakning skal være defekt. Plutselig begynner bilen og bli varm på temperaturmåleren, jeg stopper bilen og står ett par minutt, starter bilen, så går tempen ned til normalen igjen, og kan da kjøre videre :/ Noen som har peiling på hva det kan være? Trenger tips da dette er en bil i daglig drift og jeg ikke har en annen bil..

Hvorfor selger du dette igjen?

hvorfor sa du ikke det når jeg var er borte da? Jeg hadde jo lett tatt de med for en grei pris

Er det tårnstaget til e36? Pris?

Alt av interesse.

Det kommer du til å gjøre Du så trist ut når jeg kjørte avgårde, aldri gøy og gi fra seg babyen sin

Da var denne bilen overtatt av meg Og må takke Anders92 for en fin opplevelse og en ærlig person veldig fornøyd så langt takk skal du ha Anders

Hvor holder du til?

Bilen var en 94 modell, er det noe forksjell på de forskjellige modellene? Det er vel Luftmengdemåler det heter..

Pris kunne du tenke deg?

Noen som har en luftmassemåler til BMW 318i 95 m43 motor?

Er det ingen her inne som kan hjelpe meg med spørsmålene mine??

Jeg hadde ute innsuget på min E36 318i Cab 1995 M43 motor og byttet alle pakninger og div, da den sugde falsk luft en eller annen plass og den sveiv veldig høyt på tomgang, sånn ca 2500 - 3000 rpm. Har søkt rundt her på bimmers på alle mulige måter, har rensket gasspjeldet, har byttet kamakselføler da den var noe tung og starte ++ Men når jeg tok av øvre del av innsuget så lå det en sånn rar ting i den nedre delen. Skal den være der og bare ligge løst? Kan denne kontakten ha noe av årsaken til at den sviver høyt på tomgang? den er til gasspjeldet. Kunne virkelig trengt noen svar av noen flinke mekanikere som har vært ute for samme problem da jeg vil prøve å få bilen på veien så fort som mulig.

Jeg tok ut motoren og kjørte den helt til bunnen, så monterte jeg motoren med heisen i nedre stilling. jeg fikk den opp, men bilen gikk tom for strøm da gamlingen glemte og skru av tenninga over natta. Og etter det så vil ikke vinduet opp igjen, man hører at motoren klikker inn, men den vil ikke gå til topps.

Jeg har fikset vindusheisen, men bilen gikk tom for strøm, og nå vil vinduet nesten ikke opp etter batteriet er oppladet.. Det gjelder begge vinduene foran, kan de resettes?? Haster litt så takk for svar hvis noen har peiling

Jeg har fått tak i popnaglene, men lurte bare på hvor stor popnagletang jeg trenger, om de er 4 mm ca?

opp

Beklager folkens, la bare en anna film istedenfor da jeg ikke skjønner hvordan jeg sletter tråden..