dopha

noen fler som har noen synspunkter på salgspris på denne? Litt vanskelig å finne ut på finn osv

Er 390cc dyser på den. Var dette jeg fikk anbefalt. Turbo er av type T3 hybrid. Slik som følger med disse turbokit`ene. Er jo et bygg som fungerer bra og går godt. Selfølgelig er det jo bare innholdet i lommeboken som begrenser hvor mye du vil gjøre ut av et slikt turbobygg, hehe.

fant et par bilder av nyere dato, med sommerhjul og angeleyes lyktene

img]http://images.bimmers.no/files/9gsa5fuyi36tw566py0r.jpg

Lurte litt på å selge min 320i turbo. Bilen er 92 mod gått 240 000. Farge Diamant-sort. Rustmessig er den meget bra. Hva kan denne være verdt da? Motor -M50B20 non vanos -Mls toppakning -Turbomanifold (undermontert turbo) -Intercooler (2,5 toms trykkrør) -Arp head studs -370cc dyser -Chip -2,5 toms eksos fra turbo -Elektronisk boostcontoller Ligger ved noen bilder. er med vinterhjul, og uten nye angeleyes lykter.. Fant ikke noen bilder i farten med sommerhjul og nye lykter

okey. tenker du på de slangene som er skrudd inn i orginale luftfilter-boksen? Står 2 slanger inn i en slags sensor som går inn i underkant av orginal luftfilter-boks, hva er de slangene og den sensoren?

Hei. har akkuratt bygget turbo på en m50b20 motor i en e36. Var på første prøvetur i går kveld med den. Men jeg har problemer med tomgangen på den. den ligger å jager opp og ned på turtallet. må holde litt gass for at den ikke skal gå så lavt at den stopper. Verdt å nevne at jeg i farten glemte å koble til lamdasonden på første lille prøvetur. Kan elektronikken ha gått i nødmodus når den ikke hadde tilkoblet lamda? Må jeg koble av batteriet for å nullstille det igjen? Eller er det noe ombygging/modifisering for å få tomgangsregulator til å fungere når det er montert turbo? I og med at det går slanger inn på innsuget og diverse. Kansje den ikke liker når den får høyere trykk inn? Noen som har noen erfaring eller et svar på dette?

Holder på å bygge en m50b20 turbomotor og lurer derfor på hvem som selger rimeligst mls toppakning? Ble anbefalt mls pakning, så lenge det blir skikkelig maskinering. Altså plansliping og ikke plansfresing. Så da ser det ut som det blir mls pakning og arp bolter

Ligger ut noen bilder av bilen, når den er ferdig rettet og nyvasket Det snødde når eg tok bildene, så det er ikke flassing i lakk på fronten, hehe.

Ser ut som motor-prosjektet blir litt større enn eg først hadde planlagt. Mye inspirasjon å hente her på forumet og da baller det liksom litt på seg, hehe. Så nå har jeg fått fatt i en ekstra maskin (fortsatt m50b20). Så da blir denne overhalt og turbo blir bygget på denne. Det blir noe sånt som dette: -Større dyser -Honing, oringing, og planing av blokk -Bytte av det meste av pakninger og lagre. og stempelringer Kommer nok til å kjøre litt mer trykk enn først planlagt Legger ved noen bilder av et par timers arbeid i dag

beklager. var litt rask med å skrive innlegg :s

Har fått en motor som jeg er usikker på om det er en 2liter eller 2.5liter. Hvordan kan jeg sjekke det? Noen som vet om det er noen synlige forskjeller på m50b20 og m50b25? Kjekt å ha et forum som dette å hente info og inspirasjon fra

Harr han gjort dette før? Har du peiling på ca pris for planing og o-ringing?

Kunne tenkt meg å finne noen som visste hvordan man skal o-ringe en bmw blokk. Selv vet jeg ikke hva de bruker, ligger i pianotråd?

Noen som vet om det er noen som kan ta maskinering av blokk og topp i bergensområde? Tenker da på O-ringing av blokk, honing av sylindre og plansliping. Vet om flere som tar på seg slike oppdrag, men ikke i Bergen. Blir sikkert dyrt å sende blokk/topp med posten?

Har ikke vært så mye tid til å oppdatere her. Julen tar opp endel av tiden,hehe. Men har no fått gjort litt med bilen. Fått montert en del i fronten, med ny mfanger, ny grill, nye grøftelys og ny grillramme.

takker for svar. turboen må justeres litt ja, hehe. var ikke så god plass til den akkuratt. må snu lagerhuset også. Du har PM, KentRogerE34

Venter nå på et kit med trykkrør og silikonslanger til intercooler. Så blir det å shoppe litt eksos-deler og begynne å bygge på eksosen. Noen som har tips på hvor jeg kan hente ut olje som skal igjennom olje-kjøler, og hvor jeg skal kjøre den i retur?

kjører orginal maskin. tenker å kjøre 0.6 i trykk. satser på chippet hjerne nå. vil ikke gjøre noe stort ut av denne motoren. visst det blir litt større jobb, med å oringe blokken og litt arp bolter osv, gjør jeg nok dette med en m50b25 motor og sitter den i bilen.

takker. bruker en kina turbo, noe t3/t4 greier. grenrør er xs-performance (mener det var det navnet var) nå er no dette bare et prøve prosjekt, men satser på litt over 200hk. så få vi oppgradere litt etterhvert. må jo begynne et sted, hehe