Mjørgen

Har ett sett med baklys til e28. Chrome Og ett sett til e12 facelift! Begge settene er fine 800 per sett + frakt Kan fikse bilder i morgen

Ja D skal vist være veldig enkelt I dag har jeg demontert toppen på org motoren til e28! Tar kammen fra den til 745 motoren for og spare litt tid! Toppen måtte uansett av på den pga den brukte litt kjølevæske! D var like greit pga toppakningen var gåen på bakerste sylinder! Ser ikke ut til at jeg får pengene igjen med selger eller posten. Venter på svar fra posten. Så da bruker jeg like greit kammen fra den andre motoren da den ikke kommer i e12 med D første

Jeg er enig med Morten på det med felgene. Synes det er finest at hjula er unna for kanten:) men er ikke vondt ment:) kjør din egen stil på bilen! Den blir grise rå

Men husk å borr beint med rett borr. Og gjenge oppigjen

D går!

Ja ta bør holde

M106 motoren er orig med automat. Det må kobles om noen ledninger på ledningsnettet for og bygge om til manuel! Er det noen her som vet åssen det gjøres og hvilke ledninger det er?

Litt under kniven i vinter

Slipe sett og bolter i hus og i kveld har jeg sveist på plass wastegate er igjen ned til eksos da. Her er noen bilder :

Det er mulig Morten:) men må kappes i det også men jeg hadde ikke D og da ble D slik.

Du e flink Vidar fortsett du slek bli D nåkk å fyre den opp t våren

Leste litt kjapt å trengte feil Kristian så jeg trodde det var gammle bilen din du lurte på.. Så jeg sletta D

.

Ja stemmer D bygger den bare om litt! Har snakket med bt nå og D blir ny IC i fronten og åpent luftfilter

De henger seg like mye opp i nm! Nm har jo mye mer og si enn hk

Ja tror ikke D blir noe problem

Ja regner med D går greit.. Nei er vel ingen fester som passer i e28 med 745 manifoilen. Finnes til alpina men den har ikke samme manifoil for den har turboen lengre fram! Jævlig trangt for motorfestet der men all klaring er god klaring;) jeg tror D går greit!

Fått jobbet en del på bilen i dag. Var så kjedelig med den knekte kamen at jeg løftet bare på den "tomme" toppen for og tilpasse wg, turbo og motor feste osv.. Her er D originale motorfestet kappet i for og få plass til turbo:) skal sveises igjen Motor på vei ned i motor rommet for første gang God plass til turbo egentlig. Må gjøre om på wg! Her blir D ikke plass til og ha orig IC så skal snakke med bt i morgen og håper på å få montert en i fronten:) Noe slik tenker jeg med rørene til IC. Tenker en i fronten spesial lagd med begge uttak på høyreside. Så blir D ett åpent filter ved abs pumpa

D ser jo ut som en kraftig konstruksjon

Se i denne tråden side 53 og utover! Har en 1984 mod 524td vurderer salg kontakt på PM! http://bimmers.no/topic/677972-mj%C3%B8rgens-garasje-2x-e28-og-e12-m535i-til-m545-turbo-s74/

Ja de skal tåle en god del ja! Jævlig kjedelig:( forsinker prosjektet en del også. Hadde en plan nå om å få motor inn i helga/ uka for tilpassing av div.

Ja jævlig surt! D som var veldig rart er at den faktisk var godt innpakket! Men var et helt fersk brudd så må ha skjedd i frakt!

Har kontaktet selger og han skal sjekke opp.. Så får se hva som skjer. Var jo mulig å få hjelp på norsk på ebay før men nå er jo f... Alt på engelsk..

fikk kam og løftere fra usa i dag. men faen kammen er jo knekt? Fuck.. kjøpt på ebay å elendig på engelsk nåkken med erfaring? sikkert skjedd i frakt..

All klaring e god klaring