trulS

Skiltene er nå levert inn, trenger eu kontroll for å få dem ut igjen. Følger også med piggdekk som er brukt en sesong, og gode sommerdekk på 17" alufelger. Felgene som er på bilde er millimeter felger, så de kan hives når dekkene er brukt opp.

Det står skilt på bilen men er ikke eu godkjent. Feil fra mangellappen: - Parkbremsoverføring - slitasje - Mer enn 25% rust på en side av skive bak - Forskjell i bremsekraf større en 50% av høyeste verdi - Styredemper - stor slakk - Dårlig retningsstabilitet - Skiltlys defekter - Lekkasje på drivstoffanlegg - Oljelekkasje fra motor Det følger med nye bremseskiver, klosser og bremsesko bak. Eu kontrollen ble tatt i juni men har nesten ikke blitt kjørt med etterpå. Ellers er det 4 elektriske vinduer, Sportsstoler foran Airconditon som ikke fungerer Utløserlager lager litt lyd og clutchen tar langt ute men slurer ikke enda. Felgene som står på følger med, men dette er millimeter felger så det er nesten umulig å få tak i dekk til dem. Det følger med 4 standar alu felger med nye piggdekk som ble kjøpt i fjor. Bilen er kjørt rett over 300000km Årsavgift betalt Står i stavanger, kan kontaktes på mail: truls_87@hotmail.com eller 93448868 Pris 10000,- eller byttes i en eu ok bil.

Base, selve fargen skal bare tynnes ut med tynner. klarlakken som skal oppå er 2k. Når du har sparklet skal du alltid ha grunning så fyller. også bør du våtslipe for å få en helt slett flate, metallic setter seg i slipespor. Min fremgangs måte etter sparkel er å finslipe med 320p, 2 strøk med grunning, 1-2 strøk med fyller og våtslipe med 600-800p etterpå. Hvis det er lite område så hadde jeg brukt sprayboks, du får 2k klarlakk på sprayboks også, hvis det er et større område så hadde jeg brukt sprøyte. Så bør du lakkere opp til et skille for å ikke se hvor du har lakkert. Mener også at det er opptil flere nyanser på 181 diamantsvart. Dette sa lakkforhandler til meg når jeg skulle ha diamantsvart, men hvordan du finner ut hvilken nyanse du har vet jeg desverre ikke. Jeg er ikke billakkerer, dette er basert på egne erfaringer, så om dette er 100% rett kan jeg ikke garantere.

Byr 4000,- + frakt for m3 bakfangeren

Selger en mk3 ford escort som en prosjekt bil, skulle vært på eu godkjenning i slutten av januar, men det er litt problemer med giroverføring så bilen har bare blitt satt vekk. Den går bare i 3 og 4 gir, Jeg tror at det bare er giroverføringen det er noe galt med, pga problemet plutselig kom. Ellers fjusker den litt så burde hatt en overhaling med plugger og diverse. også har den en liten skade på framskjermen og mangler blinklys høyre foran. Årsavgift er inkludert i prisen, Befinner seg i stavanger og vil ha 10.000,- for den.

Har en 4 dørs e30 som skal bli bruksbil en stund framover, Planen er å skifte farge til alpinhvit III og montere M50B25. Har fått sveist noen rusthull, og begynt å pusse ned bilen. Akkurat nå er det motorrommet som er prioritert sånn at det er ferdig når bilen blir lakkert. Kjøpte bilen slik uten motor Begynte å sveise rust og tectylere hjulbuer og kanaler Fikk i motoren men fant ut at jeg ville få det litt finere. Så jeg tok ut motoren igjen og begynte å pusse ned og lakke motorrommet Så var det inn med motoren igjen og det er så langt jeg har kommet til nå. Har også en cab jeg holder på med, kommer mer om denne når jeg får begynt på den igjen

hvor holder du til? send bilder til truls_87@hotmail.com

Jeg tok ut motoren fra en e34 525 touring med zf kasse. og da bestillte jeg m3 mellomaksling fra koed og den passet rett på. Kosta den på koed da? 5092,- tror jeg den kostet, med hardy

Jeg tok ut motoren fra en e34 525 touring med zf kasse. og da bestillte jeg m3 mellomaksling fra koed og den passet rett på.

stemme det, det blir logisk med engang du ser det passer:) har en e36 325 cab i tillegg, så kan garantere at motorfestet ditt skal snus opp ned

Jeg har brukt hullene som er nærmest torpedoveggen, også er motorfestet ditt feil vei.

hvor i landet og prisantydning?

Hvordan har dere gjort det med røret til varmeapparat registeret på touring? røret er lenger enn det, det er på cab og coupe, og jeg får ikke til å snu det.. 1993 318 e30 touring

Nå er det tiden for å montere m50 motor i Touringen så da trenger jeg litt diverse. Motoren er fra en 92mod E34 Touring med stor hardy - Radiator - Mellomaksel

Er det manuell kasse i denne? hvor mye skal du ha for pedalsett, kasse, + resten jeg trenger for å bygge om til manuell?

send en pm med pris til meg og

Har en omega jeg skulle blitt kvitt, 2,5TD med sperre så er kjekk på vinteren! Må på Eu kontroll! Motoren går varm og det kommer ikke varm luft i varmeapparatet Har ikke kjørt med motoren etter den gikk varm, har heller ikke sitt noe over den. Har funne et rust hull der reserve hjulet skal være. Det er plastik deksel over kanalene så vet ikke om det er noe rust der, litt rust i hjulbuer. Lader 1 bar og er ganske frisk. er litt utstyr som elektriske vinduer, varme i setene, elektrisk rullegardin. Er en CD utgave Bilen er kjørt 486000km (har vært Taxi) 7000,- Står i stavanger. 93448868

Her er vinterbilen min for i år, mangler å få lakkert dører, støtfangere pluss småting. Lakkhallen på jobb er opptatt en stund framover så jeg får ikke lakkert før på nyåret:(

Har en m50 motor som jeg skal selge. Motoren er kjørt 263000km og har stått i en E34 1992 mod Touring. Var ikke ulyder da jeg tok den ut av bilen, tikket i 2 sekund på kaldstart. Kan følge med motorfester til e30 med 1 motorpute og avstands skive, den andre puten har desverre forsvunnet.. Motoren er komplett med girkasse. Tenkte meg rundt 8000,-/bud, eller kom med bytteforslag!! Står i Stavanger

Tror ikke han som eier den er på bimmers, men har jobbet med han, så jeg kan få tak i han hvis det er av interesse.

Denne bilen er i stavanger nå!

Denne bilen er desverre blitt drevet hærverk med, så bilen er vraket. Har panser, fangere og motor igjen..

Hei, har en 1993 325ia vanos cab som ikke går helt som den skal, akkurat som den ikke klarer å få opp turtall på motoren når jeg gir gass. Den går greit når det er turtall på motoren, men virker som den sliter veldig når den er på 0-4000 omdreininger Vet ikke hvordan automat kassene er på m50 motorene, men jeg hadde en 525 touring som var manuell uten vanos, og den gikk som den skulle. En e46 318ia automat tar meg i aks helt til jeg kommer til et visst turtall. Noen som vet hva som er galt eller om automat kassene er slik på disse motorene?

Honda Accord 2.0 som er eu ok til 31.03-2012 Blå metallic, litt bulker og rust, men ikke noe farlig. km stand har hengt seg opp på 250000km og beveger seg ikke. motoren virker som er i god stand, fjusker og tikker ikke. El vinduer, speil, soltak Kan byttes eller selges for 15000,- Selges vasket og med full tank. Bilen står i stavanger og det kommer bilder ikveld.

tannstangen er lik fra 316 til 325, men du må ha servopumpe og festebrakett fra en m20 motor fra 3 serie