sealed

Er motor solgt? Hvor holder du til?

har ikke dele nr, men feilsøking tips

Pris på komplett servo? Hvor holder du til?

Oi, lik min jo Edit: Eller kanskje min er litt lysere grønn? kanskje lyset tuller med meg

du har pm

Dette fikk jeg ut av Autodata: (trykk på bildet for full størrelse)

prøv linken under http://www.bimmers.no/statisk.php?id=modellguide_e28

Liker ditt prosjekt godt Noen bilder ifra motor byggingen?

takk takk for alle svar, nå er det slik at jeg er ingen flink person til å vurdere pris og tilstand på bil hvor dette kanskje blir mitt 2. bil kjøp. Jeg har mer eller mindre skru er faring og er lærling som anleggsmaskin mekaniker og kan for det meste gjøre nesten alt arbeid selv, ville da å fikse denne bilen sån noe så det blir en okay bil å farte rundt i være en grei bil ihenhold til pris og arbeid(gammel bil må man som regel skru og koste på litt)? Og mitt siste spørsmål for denne gang.. Ville en BMW E30 325i radiator kunne holde denne motoren i en driftsikker temperatur om denne ville passe inn i 520'en?(Vet ikke mål og slikt desverre iforhold til 325 og 2,8l motoren som sitter i denne bilen) Takk til alle som er til hjelp, setter stor pris på dette

heisann, Har planer om å kjøpe meg BMW nå, men vil høre med dere andre om dere har noe info ang denne bilen? (Det dere kunne vite ang bilen, kolisjons skadet før eller annet viktig) http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1494462 Noe jeg også er usikkert på er åssen er det ved en eventuell EU-kontroll med 2,8l motoren? Lett å se om det er en 2,8l mot orginale 2,0l motoren? Mulig å få det godkjent eventuelt? Takk og Mvh til dere som tar tiden til å hjelpe

kanskje denne kan være til hjelp http://www.csgnetwork.com/compcalc.html eller http://www.rbracing-rsr.com/compstaticcalc.html mvh kenneth

Bare en ide jeg kom opp med, men kanskje skrueplugger i metall kunne vert tingen?

synd det der tore Var du på Gardemoen raceway den 17.Mai? Lykke til med konge bilen

denne kanskje http://new.gasolin.no/index.php?main_page=product_info&products_id=602&zenid=74bd6c0a1f799c1dbac769c4187f26ad

pent arbeid

et ord, pent =)

Her går det unna, godt å se at ting starter å gå din vei Tore Lykke til og sier ikke nei til flere bilder underveis

Dette ser meget bra ut, får håpe det ikke kommer flere problemer Lykke til

Huff, leit å høre. Bra du enda har motet oppe Lykke til vidre, konge prosjekt

Lærte man noe nytt idag også Som tidligere sakt "stå på"

Åssen går det med å sette sammen de nye delene dine? Noen bilder?

Dette blir bra, hold oss oppdatert da

Som zHk sa har vi prøvd å ta av en og en coil mens motor var igang, var kun på de to av coilene de var meget merkbart at vi tokk av coiler. Når de to coilene som det reagerte mye på at vi fjernet klarte motoren ikke i noen form bytte opp turtall og klarte så vidt gå over tomgangs turtall. Dette klarte motoren deretter fint om man fjernet en og en coil om gang med det andre. Ohm'et også coil kablene etter slik det ble beskrevet i verksted programmet jeg har, alle coil kablene var innenfor hva som var akseptabelt. Kan tyde mye på at flere av coilene er mindre brukbare lenger

hei, jeg sjekket coilene istad. og det var 3forskjellige typer i par der, 2x Bosh, 2x Brembi og 2x (husker ikke navn, var noe rart. Tror det var Fahrzeug eller noe). Fant ikke noe hull i belgen ifra luft mengde måler til insug. Satt på istad og bilen mister futt på lavere turtall, men kommer seg når den tilslutt får opp turtallet. Noe mer til hjelp?

STÅ PÅ, dette er toppers