Hvordan er det å bygge om en 96mod 318i touring til en 328i ??
Må jeg ha understellet fra en touring eller passer det over fra en sedan eller coupe ??
og hva med det eletriske til motor, er det plug-and-play ??
Og er det noe forskjell på det eletriske fra en høyre ratta bil ??
Har en 97 mod Mitsubishi Lancer EVO 4 til salgs
prisantydning ca 70 000,- eller bare kom med bud
Litt om bilen:
Den er senket ca 40mm
3" Eksos, fjernet katalysator, sportluftfilter.
Ikke trimmet utover dette, men dette er nok til å gi ca 300Hk i disse bilene (Ca 280Hk orginalt)
Pen bil som går bra.
Den hvite.
Har en bil som opprinnelig er 318i som har fått en 318is motor i seg, men får ikke turteller og temp måler til å virke, mener dette virka med 318i motoren før... er det plug and play med de motorene og ledningsnettene ?? isåfall så er det vel selve instrumentet mitt som er defekt.... ??
Som overskriften sier så har jeg problemer med å få noe varme i varmeapparatet.
Holder jeg tomgang så blir det litt lunk, holder jeg rundt 1200 RPM så blir det varmere, og over det blir det bare kaldt igjen.
Det er byttet termostat og vannpumpe på bilen.
Bilen er riktignok ikke noen orginal 318is. har ikke hatt noe varme der siden den motoren ble satt inn. Noen som har noen ide om hva som kan være feil ???
Ønskeliste er M50B25 eller 3,2 M3 motor og senere turbo på dette..., men langt fram i tid dette..
Svarte lykter, svarte nyrer, sota baklykter, ny lakk rustfri hehe coilover understell +++ sikkert mere godsaker