hnilsen

Takk, jeg fikk fylt på, men det varte ikke mer enn i 2 minutter (sa han på verkstedet som fylte på). Jeg må vel få trykkteste og finne ut hvor feilen er. Bilen feiler mye, men det blir stadig mindre. Problemet med parklyset er fortsatt gjeldende, og det var ikke lysmodulen. Spørsmålet er nå hva som kan være galt? Jeg må ha bilen på EU i høst, og jeg tipper dette vil gi feil.

Bump! Er det noen som vet hva lambda-ledningene går til? Jeg tipper dette: Hvit <---> Signal Svart <---> Jord Gul <---> Heater Rød <---> Heater Flott hvis noen kan bekrefte dette

Jeg har hatt samme problemet som trådstarter forteller om en stund, og fikk diagnose (hos Kia til 490kr, de er rett under GS i Bergen). Det var veivsensoren som var gåen, så den er handlet og blir montert etter jobb

Fikk ingen feil på dette på diagnose, verken ene eller andre. Så jeg antar det er noe muffens med en plugg som ikke sitter slik den bør sitte.

Jeg fikk diagnose på bilen i dag, og da viste den feil på lambda. Jeg har loddet slik som dette: BMW sin plugg, EPS sin sonde: Rød <---> Hvit Gul <---> Hvit Sort <---> Sort Hvit <---> Grå Dette var tydeligvis feil, så jeg må gjøre det opp igjen. EPS er jo litt teit, det står at sort er kobling til computer, men jeg tipper at på BMW sin plugg så er sort jording. Så da har jeg koblet jord og computer feil. Dette burde muligens være riktig: Rød <---> Hvit Gul <---> Hvit Sort <---> Grå Hvit <---> Sort Noen som har en idé på hva som kan stemme her?

Høh. Jeg satt og lekte meg litt med nivåstyringen (problem 1), og ser at lyset på passasjersiden går opp og ned når jeg skifter fra 0-2 og 2-0. Så kobler jeg ut den på passasjersiden, for å se at jeg har funnet riktig kontakt. Joda - nå fungerte ikke den heller lengre, og det var fint. Så koblet jeg den tilbake - og vips, så begynte den andre å virke igjen....! Så nå har jeg altså nivåstyring på begge sider nok en gang. Så får jeg se hvor lenge det varer. Noe sier meg at jeg bør rense de pluggene, for det kan jo tyde på at disse ikke har så god kontakt? Fant også air condition-sensoren, den lå like ved lyset på førersiden, og der var den eiret i kontakten (i sensoren, og ikke i ledningen fra bilen). Kan det være derfor bilen min blåser varm luft på AC mon tro?

Kjempeflott, tusen takk for svar. Jeg kommer tilbake hit etter diagnosen i morgen, da har jeg forhåpentligvis en liten liste over ting som er feil (i motsetning til en lang liste..).

Jeg har ikke så veldig mye snøring, ikke mer enn at jeg får til en ting og to nedi der. Hvor sitter denne lysmodulen, noen måte å få testet det på?

Se der ja, takk skal du ha! Da må jeg prøve å få tak i en sånn uten at det koster meg skjorta. Noen tips på problem 2? Det er forsåvidt det mest alvorlige av de to

Kan det være nr. 13 på bildet her som er gåen på problem 1? http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... /20812.gif

Ja, du må inn og få det slettet. Jeg hadde samme problemet på min, men der var det sensormatten i setet som var gåen (de tåler jo ingenting, litt action i fremsetet og det koster deg dyrt...).

Ok, det skal jeg sjekke. Jeg er litt forvirret med dette høydejusteringsgreiene som sitter på forstillingen. Hva gjør det egentlig der? Jeg har jo en sånn rulleknapp ved siden av rattet til å justere opp og ned - dersom det sitter på forstillingen så vil vel det si at den justeres imens jeg kjører? Det visste jeg i så fall ikke at den gjorde. Takk for tips!

Hei, Jeg har prøvd å søke om dette, men ikke funnet noe dessverre. Så da tyr jeg til å høre med ekspertene Jeg har en BMW E39 Touring 520i '97-mod. Problem 1 - høydejustering på frontlykt virker ikke: Jeg har sporadisk opplevd problemer med høydejusteringen på lysene fremme på venstre side (førersiden). Det som skjer er at lyset kun står på nederste stilling, og får ikke "justert seg opp" til dit den andre lykten står. Den peker ganske bratt ned, og er ubehagelig å kjøre med, rett og slett. Jeg finner ikke ut hvor i alle dager denne dingsen som justerer lykten sitter hen, eller hvordan jeg kan få byttet den ut. Er det noen som har opplevd noe lignende? Problem 2 - parklys høyre side går på 200% styrke, parklys på venstre side virker ikke: Dette har sikkert en sammenheng med problem 1, for når lyset mitt begynte å peke nedover, så skjedde det omtrent samtidig at parklyset lyser konstant på passasjersiden, og (nesten) ingenting på førersiden. Det gjør den også når tenningen er av - og det bekymrer meg. Noen som har vært borti dette problemet? Jeg tror nesten det er en overledning et sted, som er årsak til begge problemene. Eventuelt at problem 2 løses når jeg finner ut av problem 1. Alle tips og hint og trix og DIY dere måtte ha mottas med stor takk! Skal på danmarkstur neste uke, så det hadde vært snadder å fått orden på disse tingene Skal ha bilen på diagnose i morgen tidlig, så kanskje jeg får noen svar på det da. Men jeg kan jo tukle litt med bilen i mellomtiden og prøve litt forskjellige ting.

Har du solgt kamakselsensor, veivakselsensor og lmm?

Forøvrig; Det er to hvite..

Jeg ringte rundt til omtrent det som var av verksteder når jeg hadde problemet, og det var ikke noe hjelp å få - før ett verksted sa at de hadde vært borti dette før, og borre opp og skru ut med fingrene var det desidert enkleste. Jeg har også hørt folk nevne universelle adaptere, men det var det iallefall ingen på noen av verkstedene som hadde hørt om... Med så mye moment som må til så tror jeg ikke det er noen annen utvei.

Samme problem som jeg hadde. Ikke stress med det, vi prøvde tusen ting før vi ga opp og borret dem ut. 1. Borr av boltehodet 2. Skru av de andre boltene 3. Skru av den hodeløse bolten med fingrene Det var enkleste fremgangsmåte. De drittboltene er så myke at det ikke skal noe til for å ødelegge dem. Anbefales IKKE!

Ok, takk Jeg reagerte jo på at grått var jord, og sort var signal til computer. Trodde jord skulle gå til svart og hvitt til computer?

Jeg har kjøpt EPS lambda, som har 2 hvite, 1 svart og 1 grå ledning. På min bimmer (E39 -97 2.0i) er det 1 svart, 1 hvit, 1 rød og 1 gul. I koblingarket til EPS står det følgende: Black - signal to computer 2 white - to heater Grey - earth (jording) Hvordan ville dere koblet fargene hvit, svart, gul og rød her?

Jeg endte opp med å måtte borre ut låseboltene mine. Skal aldri ha låsebolter igjen. Hvis noen vil stjele dem, så får de uansett av låseboltene om de virkelig ønsker det.

Ja, nå er den på plass Takk for ypperlig service

Viskosekobling som virker bra ønskes kjøpt. E39 520i touring 1997-mod.

I Bergen (Jæger Sentrum) koster en diagnose over 900kr. Fysj. Er det noe som er vanlig?? Finnes det like gode diagnoser andre steder som er billigere?

Allright, nå har jeg vært på verksted og fått byttet høyre hjullager, og tror dere ikke lyden fortsatt var der da??? Hva i alle dager skal jeg gjøre nå?? Er det det andre lageret, eller kan det være akslingen? Sukk...

Det er bak. Bra, for selv om det høres dumt ut så er jeg bare nødt til å kjøre den turen, selv om det betyr at jeg ødelegger navet