steinar84

vist du skal ha bmw fjører på en opel kan du sikkert bruke bosh senkesett.

bruk rutelim og trykk den nedtil.. så teiper du den stramt med noen remser grå teip (macgyver teip) det gjorde jeg og den sitter bleg fast.

det er kun AE som skrur seg på, iogmed alle lysa er sepparat. brytern kan stå i hvilken somhelst posisjon.

da har jeg filma. http://smg.photobucket.com/albums/v679/ ... MG2702.flv syntes det blei bra jeg.

skifta motor på en 94mod mers 220d på en kveld ute med lomelykt og en lastebilkran med slarke i krana det gjør jeg ikke igjen. heh

da har jeg fjernstyrt ae.. prøvde bare jeg fra coupelyset med sperre diode på. det fungerer fint. tenkte også at vist sikringen skulle ryke å bruke rele og kondensator. men trengs ikke..

dyrere en bilen er verdt. ser skjev ut

er ikke dette i teorien vertfall veldig enkelt da. ta strømmen fra coupelyset. har tenkt på dette på min e46 også. men jeg vil at lyset i ringene skal dimme vekk med lyset inni bilen. og da er vel ikke rele tingen det er vel bare av og på det? det er noen år siden elektro med meg også..

skulle tidsnok kjørt en 316 automat før jeg hadde kjøpt en audi a4tq da må du iregne noen tusen i foringer i året vertfall. huff. 318i er ikke så helt verst da.

der står hvite/blå dioeder i nå, men de orginale som sto i var sølv lakka på tuppen. slik at de lyser til siden, men ikke frammover. det blir så dumme (stygge) sterke punkter i ringene, der pærene er.

http://www.lakkproffen.no/ de er flinke til sånt. brukt dem på jobb noen ganger. ser ikke at det har vert noe skade der etterpå.

ja. en til hver side

bump

ingen?

hei. er på utkikk etter nye pærer til ringene på lyktene mine. er en e46. men jeg vil ha hvitt blåaktig lys. og jeg vill ikke at det skal være sterke punkter akkurat der pærene er... noen forslag?

riv det av. da vil sikkert den innerste lagerskåla stående igjen på spindelen. da trenger du en liten glødelampe. eller lignende for å varme opp skåla og bruk noe rustløser på sprayboks til å sjokkkjøle spindelen. da får du den av med to skrujern. det funker vertfall på e36

det har jeg hørt på en kompis 320 e46 også. en lyd som ikke høres farlig ut men irriterende.

bilder sier mer en 1000 ord..

riis bilglass fremmerholen i ålesund. og bilpleiern i ålesund legger på sotfilm med 3 eller 5års garanti.. men det er ikke billig. spesielt ikke på e46 bmw grunnet glassets utforming. en kompis av meg la fra seg hele tanken.. tror det var rundt 6-7000,- inkl film. men da er det bra.

oisann.. det er ikke bra..

det er flere børster inne i en dynamo en bare på spenningsregulatoren.. du kan forsøke å bytte den. men det var ikke vits på min. måtte bytte dynamo.

hmm dorlige foringer..service.. kort forklaring.. Som han andre figuren her sa, Foringa(en) vrir seg inni huset sitt.. ergo slitt foring.. men samma d.. en service er en service me lykt å stor skrutrekker og sånn er det.. men ekke no å rive av seg hue for det her.. kan jo sikkert gå 1år te foringa virkeli skriker Arax.. d stemmer no d ja... amen..

joda vist du har lykte visker

dette med knirk i foringer er ikke noe bmw fenomen. det er vel heller et nyere bil fenomen. (d)audi for eksempel er jo myye knirk på, mb, ford, skoda, vw det er bare sånn. det er flere og flere foringer på bilen. ville for å få bukt med det. skifta indre stabstagforinger tror jeg. det er slitasje som gjør det. men det er så lite at foringa er ikke gåen. men når det er kaldt. noen ganger vått så sklir stabstaget rundt inni foringa.. min teori ivertfall. kjører selv ikke ny bmw. men er mekaniker riktig nok ikke på bmw verksted men dette går igjen med flere merker.

komplett m-pakke fra koed rundt 7lapper. x-enon kitt til 1900,- og m-skinn eller delskinn stoler. og du har en bil jeg kunne ha tenkt meg hvor mye ble det totalt for rattbyttet?