rotor von schnell

Blir så pass ja. Holder kansje med det andre da.

Hva anbefaler folk her av fjører og dempere til e30 325i? Vil ha noen som funker bra på bane, komfor er ikke så nøye med. Skal brukes sammen med plastikk foringer. Har tenkt litt på disse 2 settene: Fra koed: König sport : Leveres med Koni dæmpere. Kan justeres i højden (50 - 85 mm) samt i hårdheden. 50-85 / 50-85 (u/ABS) (ikke M3) www7196 DKK 5.998,00 Fra Schmiedmann. Komplett AP sportsunderstell 55/40MM m.Koni just.dempere Alle modeller med Ø45MM fjærbein årg. -09/87 Varenummer: FKO1203O45-987 Pris excl. Moms: NOK 4,401,00 (€ 539,05) Pris inkl. Moms: NOK 5,501,25 (€ 673,81) Har folk noen erfaring med noen av disse settene? Er det noen fordel med å kunne senke bilen til 85 mm på bane i det hele tatt? Har noe jamex 80 mm nå, og det blir i laveste laget når bilen er bruks bil. Noen andre sett folk kan anbefale? Vil ha det stivt og ikke for lavt..

Er det 6 mm innvendig diameter på bensin slangene i motorrommet på e30 325i?

Noen som husker om man greier å bytte den foringen som sitter i det alu dekslet som sitter på diffen på e30 325i, ved kun å ta ut bolten. Eller må dekslet av eller hele bakstilingen av. Noen år siden jeg gjorde det sist, så litt usikker. Mener jeg bare tok ut bolten og bøyde bakstillinga litt ned, eller hukser jeg feil?

Er nok mykere enn vanlig 2-4 dørs. Men hvordan påvirker den ombygginga av innsuget motoren? Tenker på luft strøm og fylling av luft i den sylinderen nærmest torpedoen?

333i - 3,3 liter, 197 hk, 6 cyl, 1985-1987 ??? Har bmw levert det?

Blir jævlig trangt. har fått det til før, men for bare lage meg en.

Kjøpte på biltema for noen år siden sånn tynn fast nøkkel til å løsne vikosevifta på motoren. Men den er så klart blitt borte. Men ser ikke ut til at biltema selger den lengere. Finner den ikke i thorshov eller bilextra katalogen heller. Noen som vet hvem som selger en slik fast nøkkel?

Purken i england kjørte kun noen 3 liters sugmotor Carlton (omega heter carlton i lengland) som de kjøpte fra Vauxhall(opel i england). De var derfor forbana for de opel/vauxhall fikk laga denne super modellen. (Er vannkjølte intercoolere på den). Går/gikk en lotus omega i Brevik som en pjokken der eide/eier. Er vel 500-600 hk i den. Husker jeg ble grise parkert av den med en 325i e30 jeg hadde. Føltes ut som jeg sto stille i forhold.. hehe

Trenger ikke løsne den for å bytte regreim nei.

ja da hjelper det lite med e30 bok.

Er bare å skru av noen plastikk skrurer foran torpedo vegen pluss litt til. Er fort gjort å komme til vifta og er ikke så trangt synes nå jeg. Men kjøp deg haynes boka til e30 på biltema el noe. Den er jævlig grei å ha når du har e30.

Er mye med sånn magnet greier som er litt funky. Når jeg gikk på maskin ingeniøren var det en lærer som holdt på med å putte veldig svak strøm på vannkraftrør, snakker armklokke batteri strøm styrke. Det førte til mindre avleiringer i røra og mindre trykktap. Hvis du tar en magnet og fører den med litt hastighet langs aluminum vil du kjenne at det oppstår magnetisme og det blir en motstand. Var sånn magnet firma på autofil messa, husker ikke firma navnet. Han tok en magnet inntil en lighter som jeg holdt handa over. I det han tok den inntil kjente jeg at det straks ble litt varmere. Så noe skjer.... Gutta i Mythbusters gjør mye små feil når de tester.. Kan ikke se på det som seriøse forskere...