2fast4u

Får plugger fra NGK.COM neste uke. så får prøve da. banka den de pluggene jeg hadde til 0,55mm hører en hylelyd på turbotrykk,noen som vet hva det er. sterk hylelyd. (ikke turboen) høres ut som det er noe høyspent fra coilene egentlig.

det var ikke fukt på hjernen.skjekket d i går. Hadde en E36 1991mod tildligere også. den tuste seg opp på tomgang. hehe.. sikkert det som var feil da:)

Har byttet de relea. samme. satt i d gamle også. tomgangsregulatoren står å går!

Hva er DME rele da?

E36 320TURBO 1991mod M50B20 Noen som har vært bort dette problemet? Tomgangsregulatoren har gått konstant i hele natt. skulle starte den i dag,å batteriet var flatt. satt den på lading å da hørte jeg at tomgangsmotoren sto å gikk. Demonterte bensinpumpereelet/lamdasondereleet (samme rele) Det i midten på de 3 som står utenfor sikringsboksen. da stoppet den! Alle disse relee er nye så kan ikke være de. har merket at tomgangsmotoren har gått tidligere også.men ikke så lenge etter jeg stoppa motorn. Noen forslag? Den går på tomgang når motoren går. hmm???

målte gapet på en ny plugg jeg hadde liggende. viser seg at gapet er på 0,75mm på esken står det at det er 0,4 i gap. får banke den ned til o,55mm å prøve da. kanskje dette er problemet?

har du nummret på de pluggene du brukte? NGK 6??? haster dette!. siden jeg har forstått det slik at jeg kjører med varme plugger

hvilkene plugger anbefales? NGK vet jeg. nummer? E36 320i TURBO 1991 mod orginal motor ellers

Takker for svar frode! jeg kjører 0,6 jeg . jeg å tror gnisten blåses ut. du har E30? hvor skaffer man slik da tenningsforsterker da? pris?

skal vente til jeg får de NGK pluggene å se hvordan den oppfører seg da. tror den har fått rigelig med bensin før. ganske så svart sot i endestussen ialefall. + at det srår på mye på metreet Det er slik at om du går opp i tallverdi på pluggene så blir de kaldere ja? 7 er kaldere enn 6 ja? slik at jeg ikke har missforstått nå. holder på å bestille plugger fra NGK.com nå. De jeg hadde var det foresten 0,4mm gap på.

takker for det:) men bor ved kristiansund jeg, så blir et stykke å kjøre. ergelige treier dette

jepp vet det. men har prøvd å justere ned på tillegsspruten også. har ikke merket noe tidligere når de siste justeringene opp til 6000omd stod på max. hjelper det å justere ned bensintrykket da? står på 4bar nå. om jeg justerer ned til 3,7 får den mindre da? eller får den det samme siden det går på trykk/vacum? Har prøvd dette også men ingen forskjell. Har hatt litt lekkasje på stykkslange ut av turbo men tror ikke det er det.(Lite) får ny i morgen. +at det kom ut luft ut av lokket av LMM. satt på slangeklemme rundt for å trykke ned dekkslet der. (står på innsugsiden LMM) bare blitt glad å bli kvitt dette problemet. ;/

skal vente til jeg får de NGK pluggene å se hvordan den oppfører seg da. tror den har fått rigelig med bensin før. ganske så svart sot i endestussen ialefall. + at det srår på mye på metreet

fusket den med noen andre plugger da?

prøvde med bredbåndslambda da jeg akkurat var ferdig å montere kittet. virket greit da. fikk ikke nokk bensin over 5500omd men har ikke dratt den lengre heller. virker som den kutter i det området på a/f måleren. men dette er ikke problemet nå da. nå rykker og napper det over 3500omd

Holder til i møre og romsdal jeg. a-dekk kjører med NGK7EIX han og har ikke hatt problemer så jeg bestilte de jeg. må vel ha kaldere plugger ved montering av turbo? slik jeg har forstått d ialefall

skal prøve å bytt pluggene først jeg:) Takker

Har bestilt NGK plugger nå BKR7EIX Håper det blir bedre med di pluggne men er det ingen som har hatt problemer med luftmengdemåleren da? nytt problem og nå. virker som den kutter helt fra bånn av også.dauer helt ut på lavt turtall av og til. smeller og feiltenning i insuget også. så plutselig kan den bli normal igjen. noen forslag?

Det er ikke noe med luftfilteret ditt og gjøre dette. om den fusker og turtelleren hopper og spretter er det problem med bensintilførselen. kondens eller noe kanskje? har hatt samme problem selv. da var bensinfilteret tett.

med riktig gap? hva anbefaler du da? Denco IC22 heter di. kaldere

funket bra dette helt til fuskingen bygynte. stor forkjell ellers ja. bare dette probleet nå.

det er denso ic 22 plugger! kjøpt hos bilextra. det er samme plugger som a-dekk anbefalte. bare at det er overgangsnummret til denso. har det noe å si da mener du? gikk bra før. kjørt 3000lm med turbokittet nå

FEILEN VAR LITT LEKKASKJE PÅ TRYKKSLANGER. +AT JEG HAR BYTTET TIL NGK PLUGGER:) Har en m50 Turbo m/ tillegssprut som bygynner å fuske over 3500rpm og oppover. Her er litt fakta: Turbokitt fra a-dekk as byttet til kaldere plugger NGK BKR7EIX større bensinpumpe 255l montert trykkregulator (4bar grundtrykk) kjører 0,6bars trykk orginal motor Tillegssprut med mapsensor 1 extra dyse i innsugsbelgen 391cc Noen som har peiling på hva det kan være! skjekket det meste nå! Begynner og lugger å rykke over 3500rpm. på a/f metret viser den at den får nokk bensin!

jeg kjøpte IC22 plugger hos bilxtra. det er overgangen fra ngk .samme plugger som a-dekk as anbefaler.

Dette er komplett seidl styling. rieger vinge da. Candy rød lakk vet ikke helt hk.har ikke benket. men kjører med 0,6 i ladetrykk nå. går bra det