2fast4u

dette fikk jeg med

mye justeringsmuligheter inne i boksen! om du ser på bildet så ser du 10 forskjellige øverst der du justerer inn etter turtall tror jeg, Så har du en der du justerer når den skal prøyte inn på det trykket du vil! Turtall på motor justeres (står det) osv skal hente den bruksanvisningen jeg å legge inn bilde så får dere se!

Kjøpte kit hos a-dekk: Turbo er vel en Turbo T34 xspower, med westagate Har ikke gjort noe med motor! bare byttet plugger. derfor skal jeg max kjøre på 0,5bar Vet ikke hvor stor dysa er. a-dekk som ordna dette til meg.få den i posten i morgen! skulle vært 2 stk sa han men det gikk med ei dyse også det er 10 dioder som indikerer. det er mapsensor på den! skal jeg sette på vakumslangen på nippelen på spruten da? har ikke vært borti tillegsprut før,så dette er nytt! sjønner prinsppet! NOEN FORHÅNDSREGLER? her er bilde inni boksen! Fikk med bruksanvisning ja! står bare her justerer du ditt og datt! ikke hvordan du gjør det! skal jeg kjøre eller ruse den opp når det stilles inn osv! Hvilken justeringsmuligheter har du? for guds skyld ring a-dekk og spørr hviss du ikke skjønner bruksanvisningen! 1: Du må ha bredbåndslambda for å mappe.. I verste fall kjører du for magert og da brenner du hull i stemplene/skjærer motor. 2: Finn ut hvor stor dysa er. 3: Ikke bruk bilen før du har fått på tillegs sprut! 4: Ta bilde av forsiden, dær du har justeringene. 5: Vakumslangen skal på tilleggs spruten.. Har kjørt 3mil jeg uten tillegssprut! kuttet ikke! kjørte rolig da! for å få flyttet bilen! gikk bra det! skal finne ut hvor stor dysa er! bilde jeg tok er inni: er bare der det er justeringer. eneste som er utvendig er nippel til mapsensor! har koblet opp alt! venter bare på dysa. må skaffe med bredband lambda da sikkert! går det ikke med air fuel meter da?

det folger ikke med dyse nei.måtte betale 400 extra for den du! ventet i 3 uker på tillegsspruten.når den endelig kom så stusset jeg over at dysa ikke var med. ringte til dem. nei dysa måtte kjøpes utenom sa di,mere enn jeg viste lixxom.så dysa kommer i morgen! har du justert inn tillegssprut sa du? siden det er enkelt? kan du forklare meg? vet ikke helt hvordan jeg skal gå fram. på bruksanvisningen står det bare hva alle innstillningene er ikke mere hvordan og hvilken rekkefølge. jeg fikk i denso plugger. ic22 heter de. brukte ngk nr og overgangsr til denso! kostet 650 for 8 plugger. (2stk 4pkn) hadde 23pkn i oslo.kjøpte gjennom bilxtra. ikke så gale pris det? kjøpt kit du oxo?

nei jeg har ikke det,skulle kanskje hatt det. priser på sånt da?og hvor får man kjøpt det?

Har montert turbokitt fra a-dekk nå på min 320 m50. Har ikke gjort noe ellers med motoren enn å byttet plugger.så ladetrykket er 0,6 +Tillegssprut 1 extra dyse på 391cc, større bensinpumpe og bensintrykkregulator montert. Har justert etter bredbandslambda nå.ikke helt perfekt.kutter bensintilførsel ved 5600rpm. noen som vet hvorfor? Fusker litt av og til også.litt på undertrykk virker som om den får litt treg bensintilførsel. større pumpe er montert.Alle vakumslanger er tett Tror det er litt over 200hk Er det noen andre som har montert kittet så sleng inn bilder og komentarer slik at de som vurderer å anskaffe seg turbo får litt peil Brukte 4dager på verkstedet der jeg jobber! Her er noen bilder:

Kjøpte kit hos a-dekk: Turbo er vel en Turbo T34 xspower, med westagate Har ikke gjort noe med motor! bare byttet plugger. derfor skal jeg max kjøre på 0,5bar Vet ikke hvor stor dysa er. a-dekk som ordna dette til meg.få den i posten i morgen! skulle vært 2 stk sa han men det gikk med ei dyse også det er 10 dioder som indikerer. det er mapsensor på den! skal jeg sette på vakumslangen på nippelen på spruten da? har ikke vært borti tillegsprut før,så dette er nytt! sjønner prinsppet! NOEN FORHÅNDSREGLER? her er bilde inni boksen! Fikk med bruksanvisning ja! står bare her justerer du ditt og datt! ikke hvordan du gjør det! skal jeg kjøre eller ruse den opp når det stilles inn osv!

tillegsprutet hos a-dekk koster 3500,- det er bare boksen som styrer alt da.må ha 1 eller 2 extra dyser som du monterer i innsugsbelgen din. der det VAR ventiliasjon til toppdekslet ditt! jeg skal prøve med ei dyse først! 400 pr stk hos a-dekk! har du kjøpt turbokitt med a-dekk eller? Noe kjent med bilen din.ser du hører til på smøla.?

Noen som har peiling på hvordan man stiller inn tillegssprut (kjøpt hos A-Dekk as) Vet ikke merke! en hvit boks,med map sensor! Hva man stiller inn først og sist! ? Skal kjøre med en extra dyse! BMW E36 320Turbo M50

Du må bytte plugger ja! kaldere plugger. søk etter tråden til a-dekk as der står det hvilke plugger du må ha! NGK BKR7 +noen tegn til! jeg kjøpte Denco overgangsnr selvfølgelig på bilxtra! 2stk 4pkn plugger for 650,- ganske billig det! Har du gjort noe får å få mere bensin da? jeg holder på å koble opp Tillegssprut som jeg kjøpte hos a-dekk! Spendt på resultatet:)

Hei. Som nevnt flere ganger her så sier Andreas på PPF at man burde ha ca. 17-18mm innvendig for at det skal bli 100%! Jeg vil anbefale deg å følge hans råd, så vil dette aldri bli noe problem for deg. innvendig fra turbonippel er 13mm å da regner med med at det holder

nå har jeg laget hull der som svensken har laget.med 13mm hull. blir bra tror jeg imotsetning til 6,5mm i bunnpluggen ! takk for tipsene

hvor anbefaler dere å plassere luftmendemåleren ved ettermontering av turbo på m50.? har den på orginal plass nå.men mange sier at den ikke tåler dette og at låkket blåses av. skal bare kjøre 0,5 i trykk. bør den flyttes til innsug ved turbo?

har tatt ned å vasket bunnpanna nå! greitnokk det han har gjørt,men turborn min er litt lavere enn som på bildet! jeg tenkte å lage nippelen der som svensken har tatt den ut. MEN det blir litt oppoverbakke der går det bra? 1cm lavere fra turbonippel enn bunnpannepluggen dette da!

er den av støpejern? kom med tips.skal ordne dette i helga,returen altso! går det ikke med tig da?

Hørtes bra ut. Er det wastegate på turboen eller har du ekstern? den er på turboen ja

på turborn er den rund 15-16mm! skal ta bilder å legge ut jeg

kanskje jeg bare skal ta ned bunpanna å sveise inn nippel.tryggere det tror jeg! håper bare ikke tetningene er røket da. har kjørt 1mil slik.kjørte rolig bare for å få kjørt hjem bilen fra jobb.

Har montert turbokittet på min 320 m50. Borret først opp bare 5mm hull ,men når montoren ble varm så ryker det blått av eksosen.kan det være for treg returgjennomstrømning? borret i dag opp oljereturen i bunnpluggen med 6,5mm gjennomstrømning. går dette bra? Er ikke mulig å borre opp større om du skal ha den i bunnpluggen. vet at der er delte meninger om å kjøre returen gjennom bunnpluggen,men er det noen som gjør det? venter på tillegsprut så har bare prøvd den en gang. vil bare forsikre meg om dette så ikke turbon går til helv.... Om jeg lager en nippel over oljenivået i bunnpanna så blir jo oppoverbakke for olja siden turboen er så lav. noen andre som har montert dette kittet? o.l?

Dørstålpene? den svarte mellom dørene? hadde jo de vært lakkert rød hadde det jo ikke blitt prnt med sotet ruter! om det er de dere mener! for "DØRSTOLPENE" er lakkert! hehe..

Tråden om min E36 Denne er bygd av Automote Tuning og er en E36 320I 91mod lakk: Candy Rød (Dyp) Styling: Seidl rundt om. Rieger Vinge Sotet ruter:) Felger Schmidt 9"235/35.18 foran 10,5"245/35.18 bak! med 19cm kant (utrolig rått!!) Stereo: 2stk 15" Cerwin Vega.og boss forsterker. Vurderer nå å montere Turbokittet til A-Dekk! Her er noen bilder: Stereo:

Jeg fikk lyktene for noen uker siden! kjempefornøyd!! tøffe lykter til en fin pris! ble knallfint! Det med koblingen er så enkelt at! koble dem til parklyset! Da det er et eget parklys nede på hjørnet i lykta!