2fast4u

når jeg drar ut 1 gire så slurer den ved 3000omd ruser seg bare da for å si d slik. mye drag i førstegir vættu. har du a-dekk kittet å? mye hk? chip eller tillegssprut? Er ikkje så sterke den originale clutchen nei, veit eg av erfaring, da eg herjer mye (a-dekk sluret først i 3. gir btw..) Det går bra på original kompressjon ja, godt å høre! Eg går for å prøve det også nå, bestillte datasprut, bensinpumpe og dyser hos a-dekk idag Blir downpipe og mapping forhåpentligvis i august da eg kommer hjem fra nordsjøen hva kostet dataspruten hos a-dekk?

når jeg drar ut 1 gire så slurer den ved 3000omd ruser seg bare da for å si d slik. mye drag i førstegir vættu. har du a-dekk kittet å? mye hk? chip eller tillegssprut?

hehe...kunne tenkt meg å ta av den vingen,men det blir hull der å da må bakluka lakkeres igjen. Veldig fin tråd du har lagt ut. Har og skaffet meg et likt kitt som deg som jeg skal montere. Har du fått testet bilen enda med den ekstra dysa? Du har satt på litt kaldere plugger eller? Veldig int. i og høre om din erfaring med kitte. Har fått testa ja! går godt ja. men håper den går bedre når jeg får justert tillegsspruten på søndag! skal justeres med bredbandslambda for å få dette helt bra. Har montert A/F måler men den er litt unøyaktig. tror den får litt for mye bensin nå da.. Slurer i 1gir med orginal cluths. men holder i resten av gira! må vel kjøpe noe kraftigere etter vært lader 0,6 bars trykk nå. Det skal gå bra. Skiftet plugger ja. kaldere. Denso ic22 tror jeg dem heter! 600 for 8 plugger.(bilxtra) Kjøpt kit hos a-dekk eller? motor? om du lurer på noe så er det bare å ring. 95898553

hehe...kunne tenkt meg å ta av den vingen,men det blir hull der å da må bakluka lakkeres igjen.

Har montert turbo på min m50. Har satt i tilleggsdyse der slangen til veivhusventilasjonen går og satt på filter på toppen. MEN det går en slange til ut fra innsugsbelgen, den går vel til tomgangsmotorn. kan jeg blende den slangen? slik at jeg får nytte til all turbotrykket? vil den gå på tomgang? eller er dette en slange som går gjennom tomgangsmotorn og inn til innsug allikevel? Noen som har kjøpt turbokitt hos a-dekk foresten? og montert det?

de var ikke tilpasset. de som fulgte med var 2x 90 grader 2x rette rør 2x 180 grader som en U 2x45grader du må kjøpe overganger selv. det er 3" inn til turbo 2.5" rører 2" utblås! + noen y-ledd og filter på toppdekslet! + downpipe

jeg kjører på ca 4bar i bensintrykk. har ikke stilt inn tillegsspruten enda. får A/F måler imorgen. noen tips om bensintrykk å slik? a-dekk sa rundt 3,7 til 4. men forslag? orginale dyser + 1dyse på 391cc

nei det tviler jeg på.bor i møre & romsdal jeg! tidl fra Arendal

bra forklart! flyttet lmm til sugesiden idag.hehe...så da blir det bra Bra du skjønte det. nå blir du værtfall ikke plaget med det problemet. Har du tenkt å få benket bilen? Mye hk satser du på? Hvilken komp har du? Vurderer å få Bjørnstad bil til å benke den etterhvert. (nermest for meg da jeg bor like utenfor kristiansund) Vet ikke helt hva jeg får ut av den.Tør ikke kjøre med mere enn 0,5 da jeg ikke har gjort noe med motor, muligens skifte toppakning senere..kanskje det blir nødvendig også. litt nervøs da.om i heletatt motor tåler dette men. tiden får vise A-dekk benket sin til 270hk orginal motor. chip og større dyser så.

bra forklart! flyttet lmm til sugesiden idag.hehe...så da blir det bra

Ja det er litt lite klaring på trykkrøra ut fra turbo! er vel sikker 3-4cm så det skal holde en stund.hehe... jeg brukte peugeot eksosklemme ut fra turbo. tok så lang til før a-dekk klarte å skaffe. så jeg lagde en flens på eksosrøra.dette funker bra det.

En lmm er ikke lagd for overtrykk og skal monteres etter filter før turbo. Når en har den der du har den blir også glødetråden ødelagt etter en stund pga. oljedamp, eller evt sprekker den etter en stund. Et noenlunde proff bygge har aldri lmm på en plass der du er garantert å ødelegge den. Oljereturen borrer du inn i blokka over bunnpanna. Fjern også den originale belgen så slipper du å blåse ut de originale vakumslangene og evt. sprekke belgen. Pass også på å sette på en tilbakeslagsventil på bremsekraftforsterker om du ikke allerede har det. Bremsekraftforsterkeren er gladest med vakum. må man sette på en bilbakeslagsventil på vakumslangen inn til br.forsterker? for at den ikke skal få trykk inn det da?

hvor satte du oljeretur da? i bunnpluggen? siden a-dekk hadde lmm på orginal plass gjør jeg det også. men det hadde vært en løsning å ta den etter filter da.

skal mont extra dyse i innsugsbelgen på m50! hvor henter jeg bensin ifra!? slangen som går inn på railen før orginal dyser og btr? med t-stykke?

oii..det er surt da. hvor tok du oljereturn da? ladet du mye?

oki! vet du av noen firmaer som leier ut?

det går vel ikke an å bruke avgassmåler? blir bare uten å kjøre det da men. har avgassmåler på jobb vettu!

hmmm....får ringe a-dekk å høre hva jeg skal gjøre da.. blir ikke klok av dette jeg..enda jeg jobber på bilverksted. hehe denne kan jo være verdt og lese http://grombil.com/phpBB/viewtopic.php?t=127 Der har du den jeg teksten jeg tenkte på! Det du må gjøre er og skaffe bredbandslabmda og display. A-dekk kan nok skaffe det. siden han har dette i sin egen bil! fant akkurat dette nå! hmm....må vel bare gi meg da å skaffe meg en.hehe...

hmmm....får ringe a-dekk å høre hva jeg skal gjøre da.. blir ikke klok av dette jeg..enda jeg jobber på bilverksted. hehe

det er jo lambdasonde orginalt på bilen! det er vel bare å koble opp A/F måleren på den orginale.er det ikke det da?

hehe... det er 3-4cm bakkeklaring! bilen er godt senket ja! skal gå dette! vant med senkabil så! pass på vor man kjører så!

så poenget er at A/F måleren er ok men bredbandslambda er helt nøyaktig? har du justert inn innsprut før? siden du sier at den bruksanvisningen er enkel?

jepp den skal være proggresiv ja.ifølge a-dekk! Kan du forklare meg hvordan jeg skal gå fram en gang for alle! da hadde du hjulpet meg! hehe jepp, du må ha en lambda sonde og A/F måler for å vite om motoren trenger mer eller mindre bensin.. Det går ikke med bare A/F måler da? er ikke lamdameter dyrt da? kan skaffe A/F måler i morgen! hehe

jepp den skal være proggresiv ja.ifølge a-dekk! Kan du forklare meg hvordan jeg skal gå fram en gang for alle! da hadde du hjulpet meg! hehe

det er fall fra nippelen ut fra turbo om du sjønner! ut fra turbo er høyere enn hullet i bunnpanna! er slik på grensen,men jeg mener det går bra! turbo er 2cm høyere enn nippel på bunnpanna..