huldra66

Skal være en i Tromsø og en i Fotlandsvåg med DFxxxxx og Calypsorød så har nok den. Men har nok 98% av alle Norske biler på lista nå , men mangler bilder av vel 35 Så Bilder er kjekt å få. Hilsen Terje

Nei , men ivertfall når det gjelder for hovedluka da Motoren for og løse ut dette ligger i bilen viss jeg ikke husker aldeles galt nå. Ellers så kan nok diverse kabelbrudd gi rare symptomer. Jeg fixet dette på en for 6 mnd siden der var det flere kable med komplett brudd og flere som nesten hadd røket. Hilsen Terje

Ledningene som går fra bakluka inn i bilen er vanlig problem att de brekker/ryker Ledningene ligger i hengslene på hver side.

Sorry har ikke dette

Oppdatert annonse har fortsatt div deler liggende

Har fortsatt delene liggende

Bilder , bilder please

Desverre ikke helt komplett , mangler over hanskerom , og en av de små + eventuell rundt gir velger det som er på bildene følger med. Men ser att Koed selger disse også i deler så en kan eventuelt komplettere der https://www.koed.no/2.5.asp?kbnummer=11 ... &soegeord=

500 lapp? + eventuell frakt det er vel 100 lappen med Norgespakke regner jeg med?

Div E39 deler selges ,Spør , gi bud Holder til Rogaland / Klepp , deler må helst hentes men kan sende smådelene. Se bilder, dør selges enten Komplett ( slik de er ) vindu og Heis. Fanger er komplett med Bjelke og Dempere. Farge på Dører er Aspen Silber tror jeg , Fanger er Sølv Listene er for alle fire dører , girspak , og en av dasjbord listene , ( mangler litt her ) Komplett mellomaksel , noe usikker på hvor den kom fra Høyre bakdør til sedan , Rustfri 800kr uten vindu, og heis 1200 komplett blir nok fin som ny med litt polering. ' Null rust bakre kant under pakning. Til Høyre fremdør , el heis vindu og håndtak i Aspen Silber. Bakre Fanger Sedan i sølv 1000kr , hel og ganske bra , noen striper men kan sikkert brukes uten og lakkere viss den blir oppolert. Komplett med Bjelke og Dempere. Mellomaksel komplett med lager og hardyskive 1000kr tror den har stått på en 520 eller 523 automat Svarte interiør lister 500kr ( ikke pianolakk men ser svart/gråe ut eller omtrent som børstet )

Bilder lagt til i dag , spør om dere lurer på noe Ikke helt uvanlig med havari på disse pga slakk i kjeder på register. Så her er deler til og bygge opp igjen.

Bumper litt

Hei Topp til 318TDS viss ingen snart slår til på denne går den på fyllinga!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Har diverse motordeler til 318tds som ble til overs etter ett veivhavari på en nylig overhalt motor Hadde da fått tak i overhalt topp , skiftet register kjede, strammer og sleider , strekkbolter , pakninger osv motor gikk fint ett par mnd før ett stempelsag plutselig bestemte seg for å gå ut av blokka sideveis Tok i tillegg ut stempler , så viss du har en havaret motor så skulle det være nok av deler til å bygge opp en ny Bilder kommer 1 x Overhalt topp / med kam Div register deler 2 x Stempler med stag Send pm, delene går billig Nyoverhalt topp fra Tyskland, kjørt 200mil. Stemper ( Skades ofte det ene viss det er register/ventil havari )

Joda har den , men ikke mer enn ett par bilder av den, Men selv om den har CSI merke på så er den en Standard 850i med manuell gir. Den har riktignok CSI speil og CSI hekkdiffuser , i tillegg til en ukjent front spoiler som minner litt om CSI typen. Den har også flere andre spec utenom det vanlige men mangler M Motoren og bakhjulsstyring ++++++ så ingen CSI dette selv om det er en meget godt utstyrt 8er dette 459 SEAT ADJUSTM., ELECTR. W MEMORY F DRIVER 481 SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER 704 M SPORT SUSPENSION 708 M-SPORT LEATHER STEERING WHEEL II Ok Fikk ikke tatt noen bilder av den.. Når jeg sjekket reg.nr så kom det opp at det var en 850 csi så det var derfor jeg skrev det Var forøvrig et lett reg.nr å huske , om det hadde vært vanskligere er ikke det sikkert jeg hadde husket det siden jeg møtte den i en 80 sone. Ja den er litt rar denne , står som CSI hos biltilsynet og har CSI merke på hekken Men chassisnummeret avslører den , er og produsert i 1991 og CSI er produsert fra 02/1992 - til 10/1996 Alikevel en av de mest interessante 8ere i Norge vil jeg si PGA Manuell kasse og spec lista på denne. Hilsen Terje

Plasten blir litt matt etter vask pga alt fett blir borte , men legge godt på med Tire Gel til Meguiars og mette plasten , og etter noen dager så tørke tørt det som måtte være til overs. Plasten blir akkuratt som ny , lett og holde fin videre

Joda har den , men ikke mer enn ett par bilder av den, Men selv om den har CSI merke på så er den en Standard 850i med manuell gir. Den har riktignok CSI speil og CSI hekkdiffuser , i tillegg til en ukjent front spoiler som minner litt om CSI typen. Den har også flere andre spec utenom det vanlige men mangler M Motoren og bakhjulsstyring ++++++ så ingen CSI dette selv om det er en meget godt utstyrt 8er dette 459 SEAT ADJUSTM., ELECTR. W MEMORY F DRIVER 481 SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER 704 M SPORT SUSPENSION 708 M-SPORT LEATHER STEERING WHEEL II

Her er ett par skryte bilder som ble tatt av motoren på bilen min samtidig på treffet av BMWCar magazine. Aner ikke hva kamera de brukte men det ser jo utrolig godt ut Føler virkelig vinteren med oppgradering og pussing av alt i motorommet var verd alt arbeidet ( plastdelene ble vasket i oppvaskmaskinen , da fikk jeg myyyye skryt av kona ) #850csi engine#cc00870

Mer om treffet her. GS bildeler åpner butikken etter ombygging ,mange gode tilbud http://www.facebook.com/#!/events/221541211295277/ og her http://www.facebook.com/#!/groups/128971418373/

Her er detaljene for treffet Varberg rett utforbi Gøteborg Swedish international 8er meeting -------------------------------------------------------------------------------- On June 15-17th 2012 the Swedish international 8er meeting will be held. Meeting Fee of 650 sek (about 70 Euro) pr. person to be prepaid to me. Send me an email at ClubE31@live.se and I will return with the information for the notification fee. This will include coffee and sandwich on Friday, entry fees and two-course dinner on Friday at Varbergs Fortress. Lunch and dinner the other day paid by each Hotel from Thursday to Sunday morning, “Comwell Varbergs Kurort” booked and will be paid by individuals. Bookings made ​​through E-mail to Konferens.VarbergsKurort@comwell.com ref: "E31" or call +46 340 62 98 02 ref: "E31" I would like to mention that our reserved hotel rooms expire on May 1st. After that the hotel will open up all available space for normal customers. So for those who are interested please sign up before May 1st or we cannot guarantee you a room. It is possible to pre-order BMW spare parts at discounted prices (15%) for pick-up on 15 Jun contact Lund´s Car on telephone +46 340 64 65 60 or email to reservdelar@lundsbil.se The program is basically clear, could be any small change Friday. We start with at trip at 10 to Grimmeton http://www.grimeton.info and later a guided tour at Varberg- Fortress http://www.lansmuseet.varberg.se and will end with a common dinner at the same place.There will be time for your own walk around the central Varberg town with shopping during the afternoon. Saturday. We will depart for Gothenburg in the morning and drive about 60 km along the coast to the VolvoMuseum http://www.volvogroup.com with lunch and for those who want to take a trip with Paddan "guided boat tour in Gothenburg" there will be time to do so. There will also be time to walk around the city. There are some real nice places to see. Then there will be dinner at the "Hotel" in Varberg in the evening. Those who are left on Sunday, it's supposed to go up to Tjolöholm Castle http://www.tjoloholm.se/?lang=en This will be uppdatet regulary /Per

Vi fikk også en 6 siders artikkel i BMWCAR Magazine om 8er treffet vi hadde her i Stavanger i mai utgaven Masse bilder , og flere av dere som var på treffet vil ha deres bil avbildet ett bare må ha blad Faktisk ett meget interessant blad med over 100 sider, lurer på om jeg skal begynne å abbonnere på dette? BMWCAR Magazine http://www.bmwcarmagazine.com/ det største engelske rene BMW blad og kan kjøpes online her http://online.unity-media.com/index.php?cPath=1_28 tittel på artikkelen tøft Eighth Wonder 8 Series owners are hugely enthusiastic – we follow 23 E31s through the wilds of beautiful Norway.

Nå har jeg 140 biler på lista , det er flere enn først antatt i Norge da opplysningsrådet for veitrafikk kom tilbake med att det var 105 biler ( på skilt ) Av disse 140 så har jeg bilder ,buildsheets,salgsannonser osv på vel 110 av dem , men har chassisnummer på de aller fleste , mangler faktisk kun chassisnummer på 7 av bilene. Folderen som inneholder bilder , data , annonser, buildsheets på alle bilene er nå oppe i 3200 filer så har temmelig mye data etterhvert Hvor mange er igjen , kan ikke være mange dette da de siste vi fant ble funnet ved hjelp av en innsider i systemet som kjørte en mengde kryssjekker 5 -10 stykker kansje , men de er nok Uregistrerte Ellers så oppfordrer jeg alle til og knipse bilder om de spotter en Hilsen Terje

Nei den ble heldigvis værende i Norge men fikk ny eier Han kommer på treffet i Sverige i juni , denne bilen ble faktisk omtrukket innvendig hos Alpina for en del år siden. Tror prisen på dette var omtrent 15000Euro

Skiltnummer er forresten feil , alt er rett men i feil rekkefølge

Ja kjenner godt til han , han var med på Treffet vi hadde i fjor. En av tre stykk B12 coupe Alpina som er i landet.

Regler for bedømming. BMW CCN Rogaland: Retningslinjer for bedømming. GENERELT Dommerene må først sette en standard på minimum en bil, noen ganger to biler. Denne standarden må overholdes under hele konkurransen. Bilen(e) som blir brukt som standard bør ikke være med i konkurransen, medmindre ingen andre er tilgjengelige. Generelt vil dommerene gi poeng omtrent som følger: • 6 poeng for renhet • 3 poeng for slitasje/rust • 6 poeng for rifter, bulker, skraper o.l. • 5 poeng dommers inntrykk. DEL 1: INTERIØR OG BAGASJEROM 1.1 SETER Sjekk seter for renhet, spenst, rifter og sprekker. 1.2 DØRSIDER OG DEKSELER Sjekk dørsider og dekseler for renhet, rifter, sprekker og slitasjemerker. 1.3 DASHBORD OG INSTRUMENTER Sjekk for renhet, slitasjemerker, skraper og rifter. 1.4 TEPPER OG PEDALER Sjekk for renhet, slitasjemerker, skraper og rifter. 1.5 GLASS Sjekk for renhet og skraper. Åpne rullevinduer for å sjekke under listene. 1.6 BAGASJEROM Sjekk at bagasjerommet er rent, reservehjul, reservehjulsbrønn. Sjekk tilstand av reservehjul. Sjekk at alle verktøy og standardustryr som varselstrekant og jekk ligger I bilen. Bagasjerommet må være renset for alle ikke-BMW deler eller utstyr. Dommerene vil trekke poeng dersom bagasjerommet ikke er ryddet. DEL 2: EKSTERIØR 2.1 LAKK Ved bedøming av lakk vil dommerene se etter kvaliteten på enten en originallakkert bil, eller en omlakkert bil. Dommeren vil trekke poeng dersom det er feil I lakken, slik som “appelsinskall” eller renning. Dommerene vil også se om deler av bilen er omlakkert, og vurdere eventuelle fargeforskjeller o.l. Originalitetspoeng vil bli trukket dersom bilen er omlakkert eller avviker fra originallakk på annen mate. Sjekk for renhet, steinsprut, skraper og rust. 2.2 KAROSSERI Sjekk for bulker og knekker og rust i platene. Sikt langs bilen forfra og bakfra for å finne bukling av plater. 2.3 LISTVERK Sjekk for rehnet, bulker, skraper, matthet og falming. Dersom bilen ikke har kromlister (eks: shadowline), sjekk listverk for renhet, bulker osv.. 2.4 VINDUER Sjekk for renhet, skraper og hakk. Åpne rullevinduer for å sjekke under listene. 2.5 HJUL OG DEKK Sjekk for renhet, sjekk hjul for tilstand og skrapemerker. På stålfelger, se etter rust og bulker, på lettmetallsfelger, se etter korrosjon. Del 3: MOTOR 3.1 MOTORROM Sjekk motor og motorrom for støv og skitt; Se etter tegn til olje, som vanligvis ender opp på innerskjermer o.l. Se etter skit tog korrosjon på torpedovegg, innerskjermer og innsiden av panseret osv. Sjekk slanger og ledningsnett. DEL 4: DIVERSE 4.1 LYS OG HORN Sjekk at alle lys virker. Trekk poeng for alt som ikke virker. Sjekk også horn og vindusviskere, trekk dersom horn ikke virker, eller om viskerene er fillete eller opprevet. 4.2 KLUBBMERKE Dersom det er et eller flere BMW Car Club merker på bilen gis fulle poeng. Dersom det ikke er noen merker, gis ingen poeng. Eksempel på tellende merker: Klubb-klistremerke, BMWCCN-skiltplater. 4.3 INSTRUKSJONSBOK, SERVICEHEFTE, VOGNKORT, 5 poeng for hver. 4.4 DOMMERNES HELHETSINNTRYKK Normalt sett er denne null. Den skal benyttes dersom to eller flere biler har same poengsum. Opp til 20 poeng kan gis for å få en vinner. Når dommerene tildeler disse poengene, kan følgende faktorer tas med: Restaurasjonsgrad, originalitet, utstilling/miljø og kilometerstand. Dokumentasjon på kilometerstand kan kreves.