siggur

jepp Ikke veit jeg hvorfor det er satt inn mindre motor. Det ligger 6 bilder på autodb, men da mån søke å finne bilen sjøl. Linken viser bare salgsoppgava eller no. Skjønner ikke åssn han får inn bilder her på forumet jeg Er ikke så datakyndig

Prisen kan jo diskuteres http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospe ... ;username=

tok ut strømledningen, trykka litt på bryteren med fingern og slik og plutselig var det i orden at gitt ikke godt å skjønne seg på denna elektronikken

det er nok bryteren, for det hender at lyset blir borte, men som regel er det konstant. Skulle prøve å få ut bryteren nå, men fikk den ikke ut. Er det noen som kan si meg hva den er festa med?? Er det no klips eller no på baksiden??

ok, takk takk

På min e 34, står bremselysene på hele tiden. Hvis jeg tråkker pedalen forsiktig frem til der bremselyset blir aktivert og slipper pedalen da, blir det borte. Det slår seg på igjen med en gang jeg trår på pedalen. Noen som veit hva det kan være??

det var visst bare det at jeg ikke hadde fått luftet den skikkelig. Gjorde som noen her sa, satte snuta i bratt oppoverbakke slik av lufteskruen ble det høyeste punktet. Bare lot bilen gå på tomgang i 10-15 min samtidig som jeg fyllte etter. Da blei det jaggu i orden. Hjertelig takk for alle hjelp. Nå står neste spm. for tur. Er ei forferdelig skrangling og dunking på venstrsiden, foran pedalene ca. Bare en stein eller et lite vaskebrett som hjulet skal komme borti før det skrangler og smeller. Høres ut som at noe er løst selv om jeg ikke kan kjenne noenting med hendene. Burde kanskje ikke tatt opp dette op dette tema men

det er nok det at det ikke er sirkulasjon ja. har luftet å slik men blir ikke bra, men i torpedoveggen i motorrommet mot føreren liksom er det festet en slags elektrisk pumpe av noe slag. Denne får ikke strøm og fungerer ikke. Kan dette være feilen?? Noen som veit hvor strømledningen til denne boksen ender opp??

tror kanskje det kan være at jeg ikke har fått lufta den skikkelig. det blåser kun kaldt fra varmeapparatet. noen som kan si meg hvordan en skal få lufta skikkelig??

For en stund siden klarte jeg å koke bilen min (520i 24v), (antageligvis viftereima som slura på vannpumpa eller noe). Etter det gikk den varm med en gang og det dampet som bare det. Fikk høre fra mange at dette var nesten helt sikkert toppakning. Nå har jeg skiftet toppakning, slipt topplokk + trykktestet det, og skiftet termostat. Vannpumpa hadde jeg ut og den så og kjentes fin ut. Enda så blir bilen varm som bare det, og jeg skjønner ikke hva det kan være. Kan det være at jeg ikke har fått luftet den skikkelig?????? Noen som har noen ideer om hva det kan være eller som har opplevd dette selv?? Begynner å bli kraftig lei skruing på bil nå uten at noen ting skal bli i orden

mellomaksling ja. alt så fint ut heldgvis.

noen som har opplevd av drivakslingen har løsnet der den er festet til hjulet som går inn på girkassa?? Bilen min har vibrert en god stund. Mere slitsomt at du hører vibreringa enn at det sister på en måte. Tok en rask sjekk under i dag. Da hadde jammen meg 2 av 3 skruer fallt ut + at den siste var løs. Ikke rart det vibrerer i bilen Glad jeg merka det før den siste datt ut !!!

Er det noen som veit om hylsene som holder kamakslingene på en M50 24V skal dras til med moment, eller er det bare å skru hardt igjen?

sikker på at ledningene bak ikke bare har falt av da? Det gjorde de på min

ok, tusen takk

ok, da må jeg nesten skaffe meg den. Det så gankse komplisert ut ja, men et par spørsmål uansett. Må du ta av hele dekselet i forkant for å få av registerkjede?? Og hvordan får du av det innsugsgreiene som er festet på topplokket? Sitter det i skruer under også?

Har tatt av toppdekselet nå, og det ser ganske så mye komplisert ut enn jeg trodde. Skjønner ikke hvordan jeg skal ta av registerkjede hvertfall. Noen som har gjort dette på en slik motor før? Trenger tips

Ok takk. Jeg veit ikke eksakt hva motoren heter og hvilke årsmodell den er, men det er hvertfall en rekke 6`er med registerkjede, ikke reim.

Skal skifte toppakning på en 1990 520i. Er det noen som har gjort dette før som kan si noe om hva jeg bør være forsiktig med og slik? Har skrudd en del på bil før, men ikke på slik motor. Vil ikke ha den på verkstedet for da går 1000 lappene fort.

forresten så lukter det (utrolig nok) rett og slett generalsnus av vannet Hvertfall når det koker. Noen som veit om det kan tyde på ett eller anna ell??? Takker for alle svar....... Fint med forum asså nårn har probblemer

Sluremekanismen på vifta, er det den spiralen som sitter der det eller?? Har hatt ut vannpumpa og den ser ut til å være helt fin. Jeg skjønner ikke hvordan viftereima kan skrike heller. Den ser helt fint ut, og alle hjulene går lett rundt. Er stygt redd for at toppakninga kan ha gått jeg også Det er vel bare å starte bilen med kjøleveskelokket oppe. Hvis det bobler opp når jeg starter har toppen gått??? Er det ikke sånn de sjekker det? Evt. hvis toppen har gått. Er det et helvettes arbeid å skifte eller går det ganske greit?

åkei takk. tror hvertfall ikke vannpumpa kan gå ordentlig rundt, fordi den koker som bare det etter en liten tur. Har også tatt ut termostaten men det hjelper ikke

heihei Jeg sliter med at viftereima på min 520i 1990, skriker en del. Den virker egentlig ikke så slakk og den er heller ikke gammel. Hva kan være grunnen da? I går kokte også bilen som bare det når jeg kjørte oppoverbakke. Da skreik også viftereima. Kan det ha noen sammenheng? Bilen ble veldig varm i dag også selv om reima ikke skreik...... trenger hjelp!!

fikk blåst opp to av 4 jeg, men det holdt i 10 sek. med spyling. Da var de tette igjen. Er nok på tide med utskiftning da skjønner jeg

På min 520i 1990 får jeg ikke spyleveska på ruta. Alt var i det skjønneste orden helt til jeg gikk tom for spyleveske. Jeg fyllte på og det kom ikke en dråpe. Nå har jeg hatt av tanken og det har ikke satt seg noe skit noe steder. Spylemotoren fungerer helt som den skal. Jeg tok av slangen som gikk inn på den og satte den i en kopp og den pumpa vann som bare det. Når jeg setter på igjen slangen og kjører spylemotoren skjer det ingen verdens ting og spyleveska blir heller ikke borte. Kan det være luft eller noe i systemet? Evt. noen som har peiling på hvordan jeg får fjernet det? Takk