Lanzin

Sjekk også den tynne styrestrømsledningen som går inn på starteren... det hender de blir slappe og sitter dårlig.. klem litt sammen og sett på igjen.. kanskje du er heldig...

Hmm.. ja, hadde mistanke om det... hjulstillingen har alltid vært bra også.. Og kun på V side.. hadde det vært begge så kunne jeg forstått det,men er fin slitasje på H side..

Hvordan er det og sende slikt? for langt og hente...

Det er vel de eneste tingene på hele bilen som jeg synes virker ok... men har fått et lass deler fra koed som skal byttes,inkl overnevnte,så hjulstilling... så får se om det løser seg

Var den jeg tenkte trengt litt Pray

Ikke ille... Har montert uorginalt før,men på Ford... Greit og installere og fungerte greit.. ser ut som nogenlunde likt sett... Legg evt 2 ledninger ned bak fanger som går til batteri... så du får koblet opp strøm for og få opp låsene hvis den tapper seg ut.. så slipper du slosskamp for og komme til jobb. Men bare nødvendig hvis du skal fjerne dørlåser helt..

Ingen ca pris? Hvor i landet?

Dyrt?

Den tynne slangen som er mysteriet

Er vel ikke gjennomgående skruer\bolter på Webasto? vet Eberspracher har noen teite gjennomgående fester.. Du får ikke sett på andre siden av torpedoveggen? Regner ikke med det....

Sprekk i slangen etter luftmengdemåler kan lage en del tull.. og hvis du samtidig har vacuum-lekkasje så blir det fort artige motorganger.. Det er ikke akkurat optimal temp ute for gamle halvslitte batterier nå heller

Plug and Play.. men litt pray først skader nok ikke

sier det "klikk" ,eller er det helt stille? Med strøm på bilen og den sier klikk er det dårlig kontakt på innslaget på startmororen. Er det helt stille og alt av lys\lamper slukker når du vrir om nøkkel er det spenningsrelatert.... Men setter en finger på startmotoren din hvis det oppstår når den er varm,hadde samme problemet på en bil og byttet starter. Problem borte

Hehehe.. Bra løsning... bare lommeboka som protesterer Lest litt rundt på utenlandske forum og det er et veldig utbredt problem.. men ikke funnet en løsning.

Benyttes prøveskilter skal det stå i papirene fra biltilsynet at kjøringen gjelder på vålerbanen, Benyttes det prøveskilter fra forhandler skal det være med dokumentasjon fra forsikringselskapet at kjøringen gjelder under kjøring på vålerbanen. Ok. Kan tenke meg at biltilsynet blir litt vanskelige hvis man sier man skal på bane... Ok. Takk for info

Regnet med det... men er litt interessert i om det er forskjeller på styrke og holdbarhet

Ingen som har liknende problem eller kan kaste noe lys over saken?

Takk Har fremfanger.. men ikke bakfanger

Greit med litt hell i uhellene da.. Men tror jeg hadde foretrukket krypstrøm fremfor de nye problemene;)

Fant dette ut selv. Gjelder kun nøkkel med 2 knapper: Fungerte perfekt! I've got a 94 with the 2 button fob and the handbook has a procedure to initialise the transmitter. "quote" Initialising the transmitter After renewing the transmitter battery, the infrared transmitter must be initialised (unless renewing takes less than one minute and none of the buttons a pressed). The same applies if a new transmitter has been obtained, e.g. to replace a faulty one. - The car must have been opened using the remote control. - Close the driver's door. Important If the driver's door is not closed, the initialising process can still be carried out but any further initialising in future is blocked. This blocking must then be rectified at a BMW service station. Briefly turn the ignition key in the steering lock to position 1 (for max. 5 seconds) then back to 0. - Press button 1 (the rectangle unlock button) on the transmitter and hold depressed. Press button 2 (the round lock button) briefly 3 times within 10 seconds, meanwhile always keeping the the button 1 depressed. Release button 1; the LED will flash slowly for a max. of 10 seconds. - While the LED is flashing , hold the transmitter close to the receiver under the inside mirror (at a distance no more than approx. 15 cm) and press one of the two buttons. - The central locking function will be engaged and immediately released again, indicating that the transmitter has been successfully initialised. If the LED does not flash or if the central locking does not respond, the initialising procedure must be repeated. Any other transmitters used for the car (up to four are possible) must be initialised within 30 seconds. Do not operate the ignition this time. if a transmitter develops a fault, a replacement can be obtained from your BMW service station. (end quote) Give it a go, you might get lucky or you might have to get the "BMW service station" to unblock it.

http://www.nmia.com/~dgnrg/page_15.htm

Send en mail til han som driver Dybvik-trading.no.. Han har mye kunnskap om xenon.

Nice hmmm... Rullemale? Neeh... Blir ikke noe bengalakk nei

Denne du mener?? Den er blindet på min.. Men siden du har så lang slange så hører den jo til et sted.... Bildet er fra en 93 520 24v

Hadde vært bra hvis du kunne sagt i fra hvordan det gikk\går... vifta mi har mye merkelige lyder.. tror den dør snart...