Ad|oS

Ja, det er mulig å få en E46 til under 100lapper, men da er det de første utgavene, og bare 316/318 til den prisen. Normalt sett har de også gått ganske langt også. Går du til E36 vil du f.eks få en strøken 320 coupe med sportsinteriør til den prisen. Du kan selvfølgelig også gå opp mot 325, men da gjerne litt lengre km-stand. Kan jo også kjøpe en "billig" 325 å sette den bort til noen som kan ordne den etter ditt ønske. Du får dem ned i 60lapper, og da har du fremdeles 40 igjen til å forvandle den til din drømmebil

Hvis brekket bare er litt løst skal det gå an å stramme bare ved hjelp av disse. Er derimot brekket veldig løst må du bak til trommelen å stramme der. Du må egentlig bare se det litt an. Eller du kan bare kjøre uten brekket

Så bra ut! Holder med LianLidude i at du burde la være å sette på de øyenbryna. Blir nok mye bedre uten, da du har såpass bra AE. Vil tro at du "ødelegger" noe av ringene hvis du setter dem på..

Er eksosen satt skrått ut mot venstre? Fin bil ja, men liker ikke slike felger. Skal være færre eiker

Hvis du bor et sted med så å si konstant snøføre med mye snø hele vinteren er det nok ikke fullt så lurt som det er for den som bor steder det kanskje ligger snø en uke eller noe sånn i året. Blir det brede dekk, så bare kjør etter forholdene når det begynner å snø. Er ikke verre

Senkesett og hjul er nok ikke noe problem. Verre med motor som de sier. Har hørt historier om folk som har blitt fulgt rett til BT med en gang. Kan ikke garantere for at disse er sanne, men ikke greit hvis det skjer...

Et av de fineste, som blant annet er din Tomy? Hehe...

Er klar over at den kom som sedan, men synes at M3 skal være coupe (eller touring som i dette tilfelle forhåpentligvis)

En coupe er jo en sikker vinner da dette er "slik de skal være." M3 skal liksom være dette og ikke sedan. Compact liker jeg bare ikke så synes ikke noe om dette hehe Touring er et morsom alternativ fordi det er gøy med slike "familiebiler" som går såpass bra. Hvor lett det er å selge en slik er noe annet, men tror ikke det skal være helt umulig. Tror jeg stemmer for touring da coupe er for vanlig

Gratulerer så mye! Hvor lang tid skal det gå før du skal vise den ferdig godkjent da? Oppgradering? (tilhører du "BMW-mafiaen" i Mandal er det vel 328 eller M3 )

Hvilke av felgene er det som følger med? Ser du har to ulike sett felger på bildene... Synes forresten at ikke dette er noen gal pris for bilen forresten. Hva skal du ha for den med fanger ferdig lakkert og montert, samt bilen helt godkjent hos BT?

Bra tegn at det står på racing-dekk? Hehe Neida, bilen er skapt for å kjøres!

Virkelig rå bil som er godt opp på lista over biler jeg kunne tenke meg Eneste jeg ikke liker er "alpina-stripene" på siden. Men som 2mMy sier, denne leppa så veldig bra ut på denne bilen!

Skulle absolutt vært flere av disse. Greiere med de som håner foreldre som ikke har alu på vinter i forhold til de som klager på at 17" med 45-profil er "håpløst upraktisk"

Pass på at det ikke er blitt masse riper i takluka nå Da jeg fikk bilen prøvde jeg å få den helt bak, men gikk bare halvveis før den stoppa. Da jeg tok den frem igjen var den helt ripete og føl. Hadde problemer med å få vippet den opp også, men etter mye aktiv bruk er den blitt bra, hvertfall opp i vipp-posisjon.

Greit hvis du kan legge ut en minstepris hvertfall... Du vet hva du ikke selger for Forresten interessert i å selge uten spill?

Hvilke spill er litt relevant

Bra bil, men tror nok bildene hadde gjort seg med litt mindre vidvinkel

Sparer kanskje ikke så mye på karbontak, men det ser jo ganske så tøft ut

Ikke lest instruksjonsboka, men har lest en del andre mer eller mindre "informative" tekster om BMW i mange timer hehe

Bilen er jo absolutt ikke så ille. Selvfølgelig litt chrome og slikt som burde vekk, samt lykter men egentlig ikke så aller verst...

Et spørsmål angående det. Hva slags tillegg i straff får man dersom man prøver å stikke av men blir tatt likevel? For all del, ingen planer om det Bare rent hypotetisk hehe

Turbo fungerer nok godt på denne, ja... Det du egentlig må tenke på for godkjenning er hvilken som tåler mest påkjenning (med tanke på de gamle bremsene+++). Da det muligens er sterke ting i en 325 enn en 323 blir det mindre deler du trenger å bytte

Mulig du får noe enda billigere, men ville ikke satset på noe slikt da det bare vil bli elendig lyd!

Lite som skjer her... Ble bilen solgt? Noe nytt på gang?