Ad|oS

Er jo fordi det er et BMWCCN arrangement, og de setter jo pris på litt ekstra reklame. Kjører selv rundt med BMWCCN skiltplater og merke i bakvinduet Uansett er det som det ble sagt lenger opp, ikke noe problem å bare sette på et merke for så å fjerne det igjen etter konkurransen dersom man ikke ønsker noe sånt på bilen. Og at det blir kommentert at det pirkes for mye på bilene, så er jo det noe av meningen med denne konkurransen.

Kan vel så vidt kalles bruksbil Står bare i garasje, å kjøres lite. Min kjøres på grusveier, skitur til Hovden på vinteren og rundt 30tusen km i året. Parkeres alltid i gata og bruker en formue i selvvasken for å holde den noenlunde ren. Men har vel ikke så mye jeg skulle sagt når jeg ikke en gang deltar selv hehe

Hehe, den er grei

Triks, hva?

Har ikke akkurat vært noen opplevelse av at ene delen av panseret har vært bedre enn den andre i ettertid heller så Men nå har bilen fått litt MG #!6 (som forøvrig skal være bedre enn MG #26 hehe), så da slipper man problemet med å måtte ha på UQD for å få skikkelig beading

Sondre, syntes du sa du ikke klarte å se noe forskjell når vi tok QD på ene delen av panseret mitt, og UQD på andre hehe Var ikke noe forskjell på beadinga når det kom regn heller

Er en grunn til at jeg er på jakt etter felger med gull senter ja Tak for det. Er klar over at blinklysene ikke passer helt 100% med tanke på resten, men mangler et bedre alternativ. Oransje blinklys er jeg veldig skeptisk til, men må kanskje prøve det også? Hehe

Da jeg skulle delta på Concours d Elegance i dag fant jeg ut at bilen trengte en liten shining. Startet mellom klokka 15 og 16 i går ettermiddag og begynte utvendig. Desverre ble det bare tid for utvendig pleie, og poleringsmaskinen jeg brukte tok kvelden etter jeg hadde gjort meg ferdig med panseret (første panel jeg tok). Dermed gikk alt tregere enn ønsket, og finishen ble langt fra så bra som jeg ville. Da jeg heller ikke fikk tid til innvendig renhold tok jeg valget om at jeg ikke ville delta på Concoursen. Skulle jeg først delta, skulle bilen vises fra sin beste side, og det ble det desverre ikke mulighet for denne gangen. I tillegg til å gå over lakken fikk jeg også vasket inni felgene (tok dem av bilen, en etter en ), vokset dem og lakkert bremsene. Legger i det minste ut et par bilder som viser resultatet av pussen, samt viser et par oppdateringer som er gjort med bilen... Nei, bilen er ikke 100% ren på disse bildene, men skal nevnes at bildene er tatt etter en 2 timers kjøretur

Ting som BMWCCN merker og servicehefte er jo enkle ting som "alle" bør ha. Et lite spørsmål angående poeng for servicehefte. Må det være fullt frem til dags dato, eller er det egentlig nok at det foreligger selv om bilen har kjørt 100k km etter sist notering der?

Skjønner at standarden er blitt lavere med tiden Hvor mange poeng hadde vinnerne i de ulike klassene i år?

Grattis

Innpresset er bra, men kan bli problemer med så brede felger bak. På E36 er dette helt på kanten, men lurer på om ikke E46 har litt mer plass. Angående dekk bør du velge 35 profil for å få mer lik rullediameter som foran

Prisen er nok litt for høy... Får jo Nexen 3000 i denne dimmen for 868 inkl frakt

Da 325 gikk ut i 95 ble det produsert 323 og 328 i stedetfor

Kjører med dette på min 325: - Front: Black diamond skiver og Red Stuff klosser - Bak: Turbo Groove skiver og Green Stuff klosser Småskummelt når bremsene er kalde synes jeg, da det tar et sekund eller noe før de bremser for fullt. Og ja, man merker STOR forskjell på kalde og varme bremser. Et sekund i litt fart er ganske mange meter... Er vel pga redstuff-klossene!?!?

Gratulerer med dagen folkens! Husk masse pølser og is hehe

På E36 er det H1 i tåkelysene. I nær-/fjernlys er det H1 eller H7, litt etter årsmodellen. Det enkleste er jo bare å sjekke hva du har Man må nesten ha den typen pære som hører til lyktene hehe

Kan desverre ikke regne med meg som mer en kanskje. Har veldig lyst, men må få med meg noen..

Man kan ta meget bra bilder med kompaktkamera også, så ikke mobb den type kamera hehe Må kanskje prøve å bevise deg også i morgen

Horsepower: 320 DIN/300 Auto (Stock 185/192) Torque: 375 NM/350 Auto (Stock 245) 0 - 60: Man : 5.1 sec, Aut : 6.0 sec Dette er med det "dyre" settet deres på en 325. Slår M3'n så vidt på NM (365 på M3), men mindre hk.

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?p=1002897 Frontseter, baksete og dørsider følger med. Vet ikke hva som skal til for å få det til å passe i en bil uten el-justering. Hadde egentlig tenkt å selge dem om jeg fikk bud på 6000kr... Send meg gjerne en PM

Er jo ikke så mye råd man kan gi. Forsikringssaken vil gå sin gang, og dersom de kommer ut til at det var kjæresten din sin skyld er det vel full mulighet til å påklage dette. Men med de tekniske bevisene som finnes, bør det nok ikke være tvil om hvem som får skylden i forsikringssaken

Har et interiør, men det er elektrisk. Delskinn sportsinteriør

Ønsker å kjøpe 100% strøkne 17" eller 18" felger til min E36. De må derfor ha et innpress på 30-45. Med mindre det er orginale M3-felger er det ikke aktuelt med under 8" bredde på dem (er det M3-felger må de være 7,5 og 8,5) Gjerne felger med gull senter hehe Er ikke felgene 100% strøkne er det ikke aktuelt... Send meg gjerne en PM med bilder og pris

En direktelink til hvor du kan lese om det: http://www.detailersclub.no/artikler/gu ... or-dummies Polering klargjør lakken for voksen Skal du fjerne riper og swirls må du til med et middel med slipestoff, som f.eks. Meguiars ScratchX, men er en del arbeid hvis du har mye på bilen. Kan være lurt å få tatt det med maskin