Ad|oS

Som sagt, entusiastmarked som er noe å satse på om det skal være interessant Er ikke mange som er det nei, men har en en grei utdanning å "falle tilbake på" om jeg går lei

På en 1-stegs jobb går det gjerne 8-12timer et sted, alt etter hvor lang tid vasken tar og hvor vanskelig lakken er. Kan fort gå en del timer ekstra også om man kommer på trøblete lakk også... Er selvfølgelig et mye større marked, men når jeg stiller et krav om kvalitet, så er det ikke aktuelt å gå ned på det. Raske jobber som vask er jo ingen umulighet, og her vil jeg tro jeg kan ha en noenlunde konkurransedyktig pris med hensyn til hva du får på en bensinstasjon. Mange er godt fornøyd med det ja, men vil henvende meg mer til de som ønsker det lille ekstra. Skal jeg gå for dette prosjektet er det nok ikke like mange gamle shabby E30 som vil komme til meg Som du ser overfor, så går det gjerne en del tid, selv på de "raske" jobbene. Øker du opp til show car finish, så er det forståelig en betydelig mengde arbeidstimer som går med. Mens en del bilpleiefirma bruker produkter som skjuler ripene, så er jo min "misjon" å fjerne dem i stedetfor. Dermed vil bilen holde seg bedre i lengre tid Kommer nok uansett ikke til å tørre å starte opp 100% med en gang, men heller litt forsiktig å se hvordan det går. Kommer til å holde på med bilpleie i fremtiden uansett, spørsmålet er bare om jeg skal ta det skrittet videre og faktisk gjøre penger ut av det. Merker godt at det å basere seg på et godt rykte er den beste måten å skaffe seg jobber. De som henvender seg til meg er jo folk som har sett noen av mine tidligere jobber, og derfor ønsker å ha meg til å ta deres bil også

Trenger ikke gå for show-finish hver gang nei, altså 3-4-5 stegs poleringer som tar minst 20-30 timer, men en 1-stegs polering tar ikke kort tid akkurat det heller. Med mindre du gjør som billigsjappene og vasker bilen på et kvarter, bruker 1time på polering og ferdig med den bilen... Håper heller å gå for de som ønsker å ha en kvalitetsjobb ja Prisen kommer til å være noe helt annet enn Arina sine priser, så å fire på kvaliteten er ikke aktuelt. Enten må man konkurrere på pris, eller så må man differansiere seg på andre måter. Mitt valg er definitivt differansiering, og da gå for et kvalitetsjobber

Er på DCN ja, men er greit å høre hva folk her synes en slik jobb kan være verdt. Jeg er ganske klar selv på hva jeg mener det er verdt, men vil ha andre tilbakemeldinger også. Stort sett går det i enten Arina bilpleie (billig, men resultatet er deretter), eventuelt de som leverer Di-Tec. Men det blir noe annet igjen mener jeg... Problemet med å starte lavt er at de som du allerede har som kunder vil lure på hvorfor du plutselig har satt opp prisen. Leverer du bedre jobb nå, eller er det andre grunner. Vet hvertfall at jeg hadde vært litt skeptisk om jeg handlet produkter/tjenester fra noen, og de plutselig doblet prisen på det jeg kjøpte...

Ingen andre som har kommentarer? Legger vekt på at det er kvalitet som er poenget her, og ikke en jobb som skal bli gjort fort og galt...

Er litt over middels interessert i bilpleie, og vurderer derfor å starte opp med dette til høsten, litt mer enn bare på hobbybasis. Med tanke på dette lurer jeg litt på hva folk mener er en akseptabel pris å betale for ulike servicer som en bilpleier kan tilby. Eksempelvis bilvask, interiørjobber, skinnrens, polering osv. Finnes også ulike "grader" av dette, så gjerne spesifiser hva du tenker på... Vil presisere at det her er snakk om "detailing", ikke "valeting." Kvalitet er satt som et av de viktigste kriteriene, og det er viktigere for meg å gjøre en god/bra jobb enn å gjøre mange. Så, hva syns folket?

Ikke akkurat feil avbalansering, men felgpakken jeg fikk i fjord hadde lodd som hadde falt av i frakten, samt noen som hang så dårlig og skjevt at jeg tror de har falt avfelgen og havnet et annet sted på felgen

Espuma Revolution er tingene å velge, etter min mening. Er hvertfall den neste jeg kommer til å kjøpe nestegang. Meguiars Wheel Brightner er utrolig effektiv den også, og er vel litt diskusjon om den egentlig er syrebasert. Er hvertfall god den også, men holder meg til de jeg er sikre på Er mer tenkt som et slags oppslagsverk om du lurer på hvor effektiv en felgrens er i forhold til å være noe du leser over fra ende til annen Er ikke like lett å kjøre en skikkelig test på avfetting, men det har vært under vurdering. Har prøvd litt ulike avfettinger, og syns at Mac124 er utrolig god, og i tillegg er den billig. Den tar en del asfalt og møkk generelt sett. I tillegg er den ganske mild mot LSP, så kan brukes ved vask gjennom vinteren. Bilt Hamber er også effektiv mot trafikkfilm og slikt, men ikke like bra på asfalt akkurat. Desverre er den veldig sterk mot LSP, så etter en, kanskje to påføringer av denne ser du ikke mer til beskyttelsen. Skal du ha noe som virkelig tar mye er Scholl Crack9000 bra. Tar ekstremt mye asfalt, men er ikke akkurat billig. Tardis er også bra til å ta asfalt og slik før en korrigeringsjobb. Begge disse tar nok alt av LSP også Er nok ikke noe avfetting som er bra for voksen akkurat, men det samme gjelder jo såpe (sett bort fra de som inneholder voks). Likevel kan det jo være lurt å tenke litt over hva man velger så man tar mer LSP enn man må

carlhaakon: Det er kanskje en egen rase Uansett, utrolig mange flinke folk som har tilholdssted inne på detailersclub.no En del helt syke jobber som blir gjort Steef: Høres bra ut. Forventer at din bil er minst like blank den også

Er vel ikke så unormalt at fjærene ruster etterhvert slik at numrene forsvinner...

Prisen går nok opp en del om den er godkjent ja Jeg kjøper den for en 50-lapp og en Pepsi Max som den står nå hehe

Må høre med Sondre også å høre hva han har å si om det Er jo ikke så mye forskjell på resultatet av produktene, bare hvordan de skal jobbes med

Aktuelle lokaler er funnet, men trenger noen flere som kan være med å dele på leien...

Det kan hende at det vil hjelpe å bare skifte til annen olje med anne viskositet, eventuelt bare et annet merke.

Hehe, skal ikke slåss mot ham nei. Jeg taper bare da Men har lyst å prøve meg på en E30 M3 snart, og se hva jeg klarer å utrette. Er jo litt spesielle biler, så litt stas med en slik bil. Det å legge på en voks og ta den av igjen er noe de aller aller fleste klarer å få til uten altfor mye problemer. Er heller det å få den blank nok FØR voksen legges på som er er forskjellen Har ikke noen problemer med å stille opp på noe slik nei. Foreslo det tidligere i vår, men var det å finne et sted som var problematisk. Har lite bedriftshemmeligheter her Bare fint å kunne se at flere folk kjører rundt i blanke og velholdte biler Takk for det All in the details

Menzerna-produktene er polish med slipemiddel, men er nok ikke helt ideelle til å bruke for hånd. Vil heller anbefale Meguiars ScratchX eller Meguiars Ultimate Compund, som er laget for det formålet (antar det skal gjøres for hånd!?) Eventuelt kan Scholl S03 brukes, noe jeg har liggende. Men om du skal ta en hel bil vil nok Ultimate Compound være anbefalt. Pleier bruke S03 selv under dørhåndtak, ved speil og andre steder jeg ikke kommer til med maskinen For å fjerne ripene trenger du et produkt som sliper dem vekk/avrunder kantene på dem, og ikke bare fillere som fyller igjen ripene. Etter du har polert trenger du litt beskyttelse på lakken, f.eks M-Seal som jeg selger, og så er det jo greit å ha en vaskehanske og en såpe videre for å ha en skånsom vask videre

Gled deg til å bruke den! Lukter fantastisk og er veldig fin å både legge på og å ta av igjen. Du kommer til å bli overrasket over hvor lite du faktisk bruker av denne i forhold til en flytende voks som Meguiars DC3. Forresten også veldig bra holdbarhet på Concorso, særlig i forhold til MG DC3

Som enkelte vet driver jeg å polerer en del biler når jeg får mulighet, men har desverre ikke noe fast sted å stå. En vanlig størrelse garasje syns jeg blir litt trangt da det er fint å ha et par meter rundt bilen når man holder på. Ønsker derfor å finne et sted å leie der jeg kan holde på. Problemet er bare det at det ikke finnes så mye lokaler ute på leiemarkedet på Finn, og det er også vanskelig å finne noe til en ok pris med litt størrelse. Jeg lurer derfor på om det er noen som har noen stalltips på hvor det kan være mulighet til å stå, og eventuelt om det er andre som er interessert i å være med på å leie lokaler. Kravet er at det må være strøm på stedet, og det er et veldig stort pluss om det er uttak for vann der. Stedet må selvsagt kunne låses da det vil bli stående biler samt en del produkter på stedet. At det er noenlunde "tett" er også en fordel da man kan få til litt varme der når det er kjølig ute.

Jeg vil polere, jeg vil polere!!!

Absolutt ikke dumt Ulakkert plast på nederste delen av bakfangeren der? Og hvor har du gjort av dekkfornyeren forreste?

Komplett med alt du trenger, eller bare det jeg har liggende for øyeblikket? Skal jeg bare ta det jeg har liggende og kan "ordne" for salg er det vaskehanske, såpe, felgrens, quick detailer, grit guard, microfiber og dekkfornyer. "Trenger" jo også tørkehåndkle, felgbørste, avfetting+++

Det er jo bare å sette opp en dato og tidspunkt, og se hvor mange som kommer

Så jo ut som om det var litt å kikke på der hvertfall! Synd jeg ikke fikk mulighet til å komme innom. Skulle vært der å promotert litt poleringsvirksomhet

Hva har du brukt av poleringsprodukter? Typisk Autoglym eller noe slikt? Regner med det bare er produktrester som ligger igjen nedi steinsprutene. Har du brukt et produkt uten fillere vil det være lurt å avfette bilen med en alkalisk avfetting for å fjerne oljene fra polishen, og dermed sjekke at ripene faktisk er forsvunnet og at det ikke bare er skjult av oljene. Er det derimot produkter med mye filler i vil det ikke være lurt, da du ødelegger utseende disse gir om du bruker avfetting. Da er nok microfiberklut et greit triks da de får med seg ganske mye. Kan jo også gjøres så enkelt som å gå over med en tannpirker eller lignende og "grave utav" kraterene

Trikset er ofte å bestille fra England i stedetfor USA da både pris på frakt og tiden det tar før varene ankommer er mye lavere