Ad|oS

Tenkte på det selv, men er sikker på at jeg har leste det i et eller annet lovverk. På samme måte er det jo biler som automatisk skifter til tåke/park under en viss hastighet (har jeg blitt fortalt), så bør jo være lovlig det også selv om det står noe annet i lovverket...

Nesten av prinsipp vil jeg ikke ha annet enn BMW, og Audi går under tvil. Skode, nei Men etter en kort kikk på Finn.no ligger Octavia RS til 150tusen og opp. Er nok en del over mitt budsjett...

I teorien er det ikke godkjent med AE som parklys da det skal være et parklys på hver side. Med to ringer på hver side blir det litt for mye lys De fleste steder bryr de seg ikke, men for å være på den sikre siden kan du jo koble fra ringene og putte i pæra på parklysene.

Fin bil, men du bør vel skaffe deg noen tåkelys!?!? Med nye speil og soting blir det meget bra...

Vanskelig å bytte? Hehe... Pris?

ET er inpresset på felgene. 8" felger med ET40 vil sitte mye lengre inn i hjulbuen enn 8" felger med ET20. På E36 er det orginalt ET42. Er vel det samme på E46!?!?! Her er alt du trenger å vite om dekk/felger: http://www.carbibles.com/tyre_bible.html

PM sendt

BUMP

Da ser det ut som at bilen blir lagt ut for salg innen slutten av uka. Jakten på ny bil er i gang (og har vel holdt på noen mnd nå) Har du en pen E36 320, 323, 325 eller 328 coupe (94-mod eller nyere) er det bare å ta kontakt. MÅ ha sportsseter!!! E46 316/318 coupe er også aktuelt, men må ha lav prisklasse...

Er enig med deg i den. Kjempebra forum, men er ikke å se bort fra at unødvendig mange tråder gjør det litt tregere (her hos meg fungerer det raskt, men mange som klager desverre) Stiller gjerne opp som "ryddehjelp" jeg også...

Der er jo bilen eg ønsker å kjøpe Skulle gjerne hatt meg en E46 320cd, men pengene strekker desverre ikke til. Misunner deg denne... Som morteym sier, litt senk og det hjelper veldig på utseende. Selvfølgelig er ikke nye felger å forakte det heller, men dette er jo pene vinterfelger

I disse moderne tider er det jo utrolig hva man kan bytte på en bil

Bør dessuten ikkje senke mer enn 40mm med orginale dempere. Bør heller bruke korte dempere da orginale vil slites veldig fort ved senking. Passelig senk er 60/40 ved kjøring på fine veier, ellers er 40/15 greit. Senka selv 40/15 og skulle gjerne hatt den lavere. Må bare ta det litt mer med ro med mer senk

Går jo "litt" mange taxier og lastebiler med AE i tusenmetere... Ser ikke helt bra ut det heller. Hvertfall vemmelig med de som har 3stk tusenmetere med AE. Spesielt en som går her i Krsand som irriterer meg

Prøve å ikke ha altfor mange alternativer, så ikke kom med flere enn de jeg allerede har Hehe... En E46 320d er veldig aktuell, og er en av de bilene jeg helst vil ha dersom jeg kunne velge. Den går relativt bra, særlig med chip. Dessuten er ikke drivstoff-forbruket så ille det heller. Problemet er at de fleste ligger veldig høyt i pris, og de få jeg kanskje kunne tatt meg råd til er uten noe som helst utstyr eller det er skader/ting som er ødelagt på dem. At jeg helst vil ha en E46 coupe gjør ikke situasjonen lettere...

Skal ikke alltid være lett skjønner jeg hehe Det jeg har skrudd på min 320 vil jeg egentlig påstå ha vært en positiv opplevelse. I motor er det egentlig lett å komme til, delene er lett tilgjengelige og i det hele tat ganske greit hehe Understell har vært litt verre, men det har vel hovedsaklig vært fordi delene har vært lite sammarbeidsvillige og jeg har måttet ty til litt vel mye vold

Da jeg i utgangspunktet ikke vil importere er det ikke altfor stort utvalg. Slitedeler må man regne med på alle bruktbiler, og føler det er litt lotto om du slipper mye av dette eller om du får en ordentlig møkkabil Ulempen med 4wd er at det er flere steder det kan "skjære" seg og ting kan bli ødelagt i forhold til en bil med drift på bare to hjul. Det er ikke akkurat mange 323 på markedet, så ikke så lett å finne en. Selvfølgelig vil en strøken 323 til 70-80 tusen være veldig aktuell, men hvor ofte finner man en slik!?!? Sportsinteriør, ja takk! Gjør ikke valget så veldig mye enklere da jeg allerede hadde, hmmm, nesten 15 ulike motoralternativer som kan være aktuelle (E36, E46, E34, E39) Ikke godt å vite hva som har skjedd med dem, men at bilen var et godt kjøp (les: billig) var det ikke mye tvil om. Ble jo solgt på dagen... Takk for innlegget

Da var problemet tilbake. Bilen hadde stått ca 30timer uten å ha blitt brukt, å da jeg skulle ut med den i dag ville den ikke starte. Har sjekket at alle pluggene sitter godt på plass hvertfall. Dette begynner å bli frustrerende... Noen nye idèer?

En E36 kan etter min mening klare seg med felger og senk, mens en A4 etter min mening må ha plast. Synes den ser kjedelig ut utvendig.... Altså mener jeg at BMW er en finere bil. Er mest klar for E46, men tviler på det blir noe mer enn 318 da med tanke på at jeg vil ha litt utstyr og ikke har altfor mye penger til rådighet. Har lyst på mye motor, men er dyrt i innkjøp og i drift. Mulig det blir en bedre motorisert E36, men ikke sikker... Årsaken til Audi 1.8TQ er jo at det er en halvsprek bil som man lett kan gi litt ekstra hk med en chip. har litt lyst til å ha en bil med turbo, og ikke minst 4wd. Må være morsomt å leke seg med, samt litt heftig kjøring... Som med BMW er det ikke så lett å finne den modellen man vil ha til en bra pris med lav km-stand og greit med utstyr.

Gikk jo en E46 328 til 155' her nettopp. Da har du fremdeles 20lapper igjen til plast og felger

Har vel vært en Estoril blå med lik styling også til salgs!?!? Også mulig det var E46!?!?

Gjennomført bygg, men litt i tvil om han får så mye for den... Burde ha gjort litt mer innvendig

Bilder selger bil, ikke tekst Bør opplyse om den er godkjent eller ikke...

Er jo ikke hver dag man får kongepokal! Bare å få sendt den tilbake og få tak i noen dobble! Eneste som passer BMW

Her finner du ut hvilken typen pære du trenger: http://www.lighting.philips.com/no_no/c ... ng〈=no Her selger de vanlige pærer med veldig hvitt lys. Skal visst fungere bra: http://www.bimmian.com/