Ad|oS

BBS CH eller GT ser jo meget bra ut på E46. Breyton Magic er heller ikke feil

Er ikke fan av felger med svart senter, men heller ikke krom. Men smaken er som baken...

Burde ikke være noe problem å få på dette med mindre bilen er skamsenka. Burde gå greit med 9" bak vil jeg tro...

Bareå bytte både diff og motor hehe

Ikke gå for compact å underbygg myten om den som en jentebil. Det er en bil som skal gå i glemmeboka Sats heller på en 316-318 98-00 modell. Da får du lån på den samtidig som du får en pen bil med små modifikasjoner. Er en del mellom 80 og 100 lapper...

Ser ut som en kjekt-å-ha-ting. Koster jo bare $200, så er jo overkommelig. Bare ikke frakten er for dyr

Sykt studentprosjekt hehe Ikke akkurat billige deler du går for heller, noe som er bra. Blir en rå bil dette! Ser frem til bilder med ny lakk og styling...

Hehe, holder med deg i den!

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=3 ... sling+diff Beste blir vel å få tak i en brems fra 318is eller 320, men de tåler ikke like mye som den store diffen som sitter i 325 og oppover...

Fin bil dette! Ser bra ut, særlig bakfra... Pent med dobbel potte. Velkommen til bimmers

Nord-Trøndelag

Fin femmer det der! Kan faktisk ikke se noe som kan forbedre den!

Sier vel noe om hans behov hehe

Var ikke noen upris det du fikk på powerflexen, men ta en kikk på ebay også. De selger sett der også, og det er godt mulig du får det billigere der... Har ikke erfaringer med biltema-foringer selv, men ut fra alt det andre de selger vil jeg anta du har en 50/50-sjanse for å få et vellykket produkt hehe De selger en del bra ting, men annet er helt ræva

Er det vanlig varmeapperat eller aircondition? Virker litt rart ut du må over en viss hastighet for at du skal få varme. Hadde problem med min bil at når den stod på tomgang gav den ikke varme, men skulle ikke over 1000-1500 rpm før jeg fikk varme inn i kupeen. Prøv hvertfall først å sjekke kjølevæske. Er det lite her har du muligens løst problemet allerede

http://www.valsespesialisten.no/ Her er hvertfall noen som driver med valsing av hjulbuer

Vet det, men kjenner han som har kjøpt den nå. Bare lurte på om det var noen som visst noe om den

Noen som har kjennskap til denne bilen? E46 320 fra Sandnes http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... l&tot=null

Noen som har bygget om en prefacelift E46 til facelift i fronten? Må vel bytte frontstykke, panser, lykter og skjermer. Kostnader på noe slikt?

Orginale kan du jo få tak i hos f.eks. gsbildeler eller schmiedmann

M-fangern er hvertfall den samme på coupe og sedan, så kan ikke tro annet enn at den orginale fronten er noe anderledes

Ligger forresten bilder av dem på bilen under tråden om min bil

Hvis du husker bilen min fra treffet, så hadde jeg de splitterne. Bygger omtrent like mye ned som den leppa, men du har mer klaring midt under da det ikke er noe på midten.

Vil påstå diffbrems er minst like viktig på vinteren som på sommeren.. på sommeren tilfører det balanse og mulighet til ligge bredt eller legge igjen to striper i stedet for en. På vinteren tilører det ekstremt mye bedre fremkommelighet (STOR forskjell!), og bedre balanse. Vet du får bedre fremkommelighet, men tenkte egentlig mest på det å ligge sidelengs

En sperre/sveisa diff gjør at begge dekkene "går like langt." Altså vil det innerste spinne litt når du svinger da det ytterste dekket har lengre vei å gå enn det innerste. Veldig greit å drifte med, men ikke spesielt bra å kjøre med til vanlig. Sliter vel ekstremt mye dekk også. En diffbrems derimot gjør at begge dekkene hele tiden beveger seg, men at det innerste likevel "får lov" til å bevege seg en kortere distanse enn det ytterste. Dette gjør at du beholder kjøreegenskapene til hverdagskjøringen, samtidig som at hvis du ligger bredt vil du ha drift på begge dekkene (i stedet for at bare det ene vil spinne, altså som på en bil som ikke har sperre/brems. Er vel ikke orginalt da det sikker koster litt mer hehe Kan ikke tenke meg noen annen grunn!