cheokeee

Hørtes jo oppløftende ut.....

Fjernlysene på min -97 520 lyser konstant, tror releet har hengt seg opp.... men hvor finner jeg det?

På min -97 520 lyser nå fjernlysene hele tiden..... Er det et rele som har hengt seg opp, eller er det noe annet? Dette skjedde idag på veg hjem fra jobb. Startet bilen og kjørte hjem uten at fjernlysene har vært på i det hele tatt, men da jeg kom hjem og parkerte så var fjernlysene på. Den eneste måten å få dem av var å koble fra ledningene til lysene.

På min -97 520 har jeg problemer med kjølinga. Har lenge hatt problemer med lite effekt i varmeapparatet, det tar lang tid før det blir varmt, men en god stund etter at motoren er blitt driftsvarm har jeg fått varme, først på førersiden og deretter på passasjersiden. Min teori var at det var litt luft i kjølesystemet, eller smuss som gjorde at kranene til varmeapparatet reagerte seint. Derfor ble kjøleveske byttet, og systemet luftet. Da fungerte det perfekt i noen dager før problemet duket opp pånytt igjen og værre, det førte til at luft/trykk i kjølesystemet fikk termostathuset til å sprekke. Dette skjedde igår på veg til jobb, fikk da kjøpt nytt termostathus og montert dette og luftet skikkelig, bilen fungerte perfekt igår ettermiddag, varmeapparatet fungerte helt det også. Det var ingen symptomer på sprekk i toppen (ingen hvitrøyk,ikke trykk i kjølesystemet,oljen så ren ut) MEN.... idag pånytt, på veg på jobb fikk jeg ingen varme i varmeapparatet, og motortemperaturen steg rett opp på rødfeltet og det ble et voldsomt trykk i kjølesystemet. Er det noen som har opplevd noe lignende? Kan det være sprekk i toppen? Eller bare luft ikjølesystemet som lager kluss?

Supert:-) Takk for tipset.

Hvordan var det man kunne nullstille serviceindikatoren på en enkel måte uten å få merkeverkstedet til å gjøre det?

På min tar det lang tid å få varme i begge sider, men passasjersiden tar ekstra lang tid før det blir varme. Etter en god halvtimes kjøring virker alt som normalt, men før den tid kan det plutselig komme litt varme før det er kaldt en god stund før alt fungerer. Jeg har ikke luft i kjølesystemet, og motortemperaturen stiger fort til normaltemperatur.

Jeg hiver meg innpå denne tråden siden jeg har nesten samme problemet på min E39. Har nettopp sjekket med merkeverksted, og fått til svar at denne ventilen som står i motorrommet sannsynligvis kan være synderen. Har noen av dere hatt samme feilen og evt. byttet denne ventilen? Det er visstnok en komplett enhet med ventilene og styringen til begge sidene som koster godt og vel 2500,- Dumt å bytte denne visst feilen er en annen plass.