Fisher

nais thx

Har en Bmw 320i coupe 93modell.. Svart.. som jeg vurderer å selge. Men aner ikke hva man kan forvente å få for den.. Satt pris på hjelp. Beskrivelse: Bmw 320i 93modell. 305 000km. Eu godkjent nettopp.. Påkostet ny front etter en sleng i snøfonna sist vinter. Da ble det nytt panser, ene skjermen m3fanger. Grillen ble opplakkert i samme slengen. Ellers ble det satt på nytt senkesett til 4000 (35/30) godkjent i vognkort. Nye heavy duty bærekuler framme. begge svigarmsforingene bak. nye visker armer framme. ny radiator. Nye foringer i bærebrua framme. nye indre og ytre styre ledd begge sider. nye frontlykter. Ny lambdasonde. Ny handbrekk arm.. Og alt av bremser bak blir byttet snarest deler ligger i bagasjerommet Inkludert bremseskjoldene bak. Har sånn sports seter i tøy og armlene i skinn. noen nye slanger og innsugsbelg. Byttet toppdekselpakning og plugger for litt siden.. Ja det er gjort mye med bilen... Motor bruker ikke noe serlig olje eller kjøleveske. Tror kanskje den er overhalt ved et tidspunkt siden den er så fin på forbruk. Har også relativt ny dynamo på den. Står og annlegg til en nypris av 10k i den. Har noen bilder, men er før jeg har fått satt på det nye senkesettet osv. Den har en skade i høyre fører dør etter møte med snøkantet. men synes ikke så veldig.. og så vet jeg at bakluka har rusta i skøyten bak men på innsiden så ikke noe must me det første å bytte den. Ellers er den ganske så rustfri Satt stor pris om noen med peiling kunne pris vurdert den ca Er så usikker ser så mange forskjellige biler på nettet som selges til helt forskjellige priser. Det meste av kvitteringer foreligger. Bildene har ikke de nye lyktene eller eller senkesettet noe som økte utseende betraktelig Takk på forhånd

blump

Driver å ser litt på fjernstyrt sentral låser til 400kr osv.. Tenkte å montere det på en e36 coupe med sentral lås.. Koblingene er ingen problem eller noe.. Men jeg vet ikke hvor på bilen den boksen skal inn.. altså hvor ligger åpne lukke signalene? Skal vell neppe ligge i døra.. Noen som vet hvor? satt stor pris på all hjelp

Først må du jo vite at du målet coilene helt rett.. det kan være coil ledning, coilen eller tennpluggen hvis det er en sylinder som ikke går Enkelt å greit. Bare å starte motoren med alle coilene i.. så plugger du ut en etter en å ser om motorn er totalt identisk ved en coil. i såfall er noe langs denne veien defekt

Er uenig med deg at det er noe problem å bytte skjoldene med å skjære i de.. Hvis du skjærer der kalipperen ligger.. Altså godt unna alt av skrue hull osv.. Så skal det funke fjell det! Så bøyer du bare litt når du skal ha den på Seff best å ta av lageret da

Ja da er den ganske sterk.. Men kjører du en motor varm så kan den ødelegges.. Men har mine tvil på det. Men ingenting skal utelukkes Gjør som du er anbefalt først.. så tar du det der i fra

mulig men kanskje litt uasannsynlig mens han kjørte? eg vettje.. alt er en mulighet.. men ville bytta veska ikke bare lufta

Hørtes mest sannsynlig ut ja plaga med det samme i en e28 jeg hadde

Pedro har et poeng.. begynn med det enkle først! Å få gjerne et verksted til å gjøre det om du ikke har peiling selv Tror ikke det koster skjorta å få bytta eller lufta veska

Tror ikke du trenger å overreagere.. Det er nok feil på idikatoren på kjølevesken.. Å hvis du mister kjøleveske ville jeg fått trykktesta kjøleveske tanken å tatt det der i fra Da vil verkstede se om det er behov for kompresjonstest osv. Spesielt hvis bila går fint osv.. Å når det kommer til røyk.. så hadde jeg en gang en camry som røyka som helv.... Viste seg at jeg burde bytta luftfilter for 20 000km siden Men det er litt bekymrings verdig at den gikk så varm at den stoppa da.. Er det 6'er diesel? Har hørt de har lettere for å slå seg hvis det blir varmgang.

Ja skulle til å si det før jeg kom til side 3.. Pappa sin xc70 har heller ikke girskifte intervall.. Å han snakka om at den blei nøkkat osv.. Å Dro på service og for å bytte girolja fordi det er en svakhet på de bilene.. Å når han henta den ut igjenn så var girskiftene perfekte og ingen tegn til nøkking eller noe.. han sa også at de hadde sakt at det var absolutt på tide å bytte gir olje.. Jeg skjønner ikke hvorfor de ikke har olje skift intervaller når det er helt tydelig de trenger det.. Den var gått litt i overkant av 100 000km.... Bra det funka ;D

Det stemmer ikke nødvendigvis. Hadde en kompis motorn gikk varm hele tiden.. riktig nok ikke bmw men uansett.. Da han bytta termostat var alt ok.. Fikk rare symptomer på det og.. Men blårøyk fra motoren er ikke bra (dog som du ser på gamle diesel motorer så er det veldig blå røyk.. så kan være bare at det er diesel). Men det er verksted og trykktest på kjølesystemet og kompresjons test som er svaret her Hvis det er ok så er det vell ny termostat og vannpumpe trolig? Men verkstedet er nok behjelpelig med å finne den beste mulige måten å finne det ut på

hehe Husk i framtiden at det er lettere for andre å hjelpe hvis du har bilder.. for da ser man omfanget av skadene du snakker om

Hehe.. Jeg har hørt at folk har varmet opp slike bulker osv. og kjølt de ned igjen helt til de spretter ut selv.. Men Pga taktrekket vet jeg ikke om det er så god ide da.. Du bør nok lese deg litt opp på slikt før du begynner med varme selv.. husk at taktrekket tar nok fyr (eller blir skadet) hvis du ikke plukke det ned å starter med sterk varme Ville prøvd med sugekopper i første omgang.. KOmmer egentlig veldig ann på hvor storebulker vi snakker om osv

Taket er jo mykt metall da.. Så som han sier.. slå litt under i fra med nevene ja.. ellers blir det fort vondt værre.. eller sånn glass sugekopper kan funke ja.. Men husk at flaten må være helt ren. Er du heldig popper det bare rett ut.. Det du må se etter er om det er knekt der bøyen går.. da er det egentlig ødelagt og må fikses med å skjære ut og sveises.. Men regner med som du sier det bare er en ungdomsbil så finnes det jo metoder som sparkling osv for å gjøre det enkelt å greit nok. =) Grunnen til at det ikke kan gå er at metallet har utvidet seg.. å derfor vil det ikke være plass til å dra det tilbake igjenn..

Tror det funker godt det husk slitasjevarsler om du har Nei har ikke fått prøvd min.. men har en kompis som har fått i gang sin å fått det til å funke SKal prøve med usb til com port.. å se om det funker.. eller så må jeg bare få tak på en gammal pc

hehe ja sikkert greit

ehm meg bekjent så er det svinbillig på koed men litt vanskelig å linke der.. www.koed.no Enkelt å finne fram! Å du bytter jo hele armen.. så du trenger jo bare å få ned bærekulen så er foringen festet med en skruv rett gjennom som du løstner og så er alt løst.. Men har du ikke peiling så bør du kanskje spørre noen som har gjort det før. Nye skruver kan være å anbefale da.. Gs viser deg fin ilustrajon hvordan det er montert opp www.gsbildeler.no gå på nettbutikken å finn fram

Hihi.. Var som jeg sa Du har bare 3ting som forteller deg ting ved instrument panelet 1.handbrekket er på 2. slitte klosser 3. Lite bremseveske. Meg bekjent i alle fall.. aldri hørt noe annet på de bilene Syns du sa det bare nok bremseveske? Klart mekanismen for bremseveske kan jo feile og.. Hadde du lest i service boken hadde betydningen av lyset nok stått der

Vell det stod mekanikera fra gs å såg på å sa at det der hadde dem vært bortig før.. å fordi at det smell så va det falsk luft.. Han ene hadde hatt akkurat samme symptoman før og det va falsk luft.. Flere av dem som va heilt enig i det.. Ska ta diagnose test på ny.. Men tvile for at det e nå anna enn falskluft.. Går helt greit når motorn har turtall.. bare når den er lav den blir hæslig :\ Takk for basis grunnlaget det er jeg klar over

Japp jeg burde vell egentlig ikke kommentert inne på denne linken

Bimmern går som ei kjerkeråtte som hoste heimbrent gjennom alle ventilan ( skyt i eksosannlegget osv) Og var hos Gs i dag å de fortalte med at dette var bra sikkert et falskluft problem.. Var også et snakk om en veivhusventelasjons ventil som ofte var en stor synder på slike problem. Så jeg lurer egentlig på deres erfaringer å hva jeg bør sjekke? Det jeg vet er at slangen var veivhusventilasjonen kommer ut å går bare rett ned uten å være tilkoblet noe.. men slik har den vært lenge uten at det har vært noe problem.... Luft innsugsbelgen er i alle fall ny Takk for tips å råd på forhånd:)

ja hørtes ut som diagnose! Du kan jo kjøpe egent.. kjøpte sånn carsoft selv men må finne en gammal nok datamaskin så jeg får brukt det pga com port hehe

Hvis det er så enkelt som bare å gjenge det opp med gjengverktøy er det vell bare kostnaden på gjengeverktøyet.. men jeg har aldri gjort det selv så vet ikke... Vil tro det avhenger av hvor ødelagt det er osv